A mi me pasó exactamente lo mismo que a Prakan en el verano del 2019 cuando volví de mis vacaciones de 20 días. El coche lo dejé cargado, desconectado de la red y cerrado. Cuando quise abrir tuve que hacer lo mismo que Prakan. Pero como había leído que alguna vez le pasó lo mismo a alguien previne la situación y compré una batería pequeña que sirve para arrancar las baterías de coche y unas pinzas clásicas (todo por Amazon). No tuve que abrir el sock (lugar) donde está la batería auxiliar sino que seguí las instrucciones del manual para arrancarlo en situaciones similares, a través del capó. Y solucionado en 3 minutos. Lo dicho, más vale prevenir que curar. Este verano cuando dejé el coche en mi garaje otros 20 días por vacaciones, lo dejé cargado pero NO CERRÉ el coche....y no me ha vuelto a pasar desde entonces. Un saludo.

Después de leer todos los post, he llegado a pensar en la posibilidad de que en algún momento de la vida del coche se haya lavado con algún producto de limpieza más agresivo de lo normal, se haya adherido al material plástico y pasado  a la estructura molecular del plástico. Esto, el sol y el tiempo han hecho lo demás....Es una posibilidad real.

Yo solo puedo decir que aquí, por Teruel (que solo hay dos PHEV en la ciudad, uno negro y otro marrón -el mío-) llama la atención su línea y marcada belleza....no te digo nada cuando NO OYEN ruido de motor...

Yo he comprado unas alfombrillas de silicona que se pega fácilmente a cualquier superficie y recortando he dejado fácil de colocar moviles, gafas y llaves...en cuanto pueda os paso una foro. Las hay de muchas texturas y formas. Para mi la mejor está en AliExpress: https://es.aliexpress.com/item/32889416888.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.57cc7a29io5H4B

He pisado al fondo el pedal en modo EV (MY19) con la batería cargada, por supuesto, y en ningún momento se ha puesto el motor en marcha....y he llegado hasta los 135 km/h en modo solo eléctrico. para vuestro conocimiento lo digo...

Eso tiene pinta de que el suelo sufrió algún golpe (vaden elevado, piedra no esquivada, etc.) y el humo te entra por algún agujero al habitáculo. LLévalo al taller.

Respuesta reciente de mitsubishi en el tema remolque con el PHEV:

Remolcar con un híbrido es a menudo un tema polémico entre los conductores que usan caravanas o remolques. ¿Puede un híbrido entregar el par de un diesel? ¿Una batería proporcionará la potencia y el alcance necesarios para llevar su hogar portátil? Hasta hace poco, el experto en remolque Neil Greentree tenía reservas similares sobre la capacidad de un automóvil híbrido para remolcar cargas pesadas, pero le pedimos que se pusiera al volante de uno de nuestros PHEVs del Outlander y diera su opinión directa al punto. Vea lo que Neil tuvo que decir sobre su experiencia de remolque en el Outlander PHEV mientras nos lleva, y su caravana Swift Sprite, en un viaje a la costa para pasar un rato en la playa: https://www.youtube.com/watch?v=-zCZvSjWVZQ&feature=youtu.be
A diferencia de algunos híbridos, el Outlander PHEV está diseñado para proporcionar energía cuando lo necesita. Con su sistema 4WD de gran capacidad y motores dobles eléctricos combinados con un eficiente motor de gasolina 2.4 para respaldo, el Outlander PHEV ofrece una potencia confiable e impresionante. Para obtener más información sobre las capacidades de remolque de Mitsubishi, visite nuestra página de remolque: https://www.mitsubishi-cars.co.uk/towing/