Eso si que es una inauguración express, el miércoles estaban echando el asfalto y el sábado inauguran.

Puede que en los próximos meses se abran muchas de golpe:

Plazo máximo extensión de red

Cita de: deebass en Junio 25, 2025, 10:39:03 PMSi no me falla la memoria este es el lado de la autovía donde está la gasolinera de Repsol y ahí están ya también 2 PdRs de Wenea (4 mangueras de hasta 200kW, de manera que si están los 4 imagino que cogerán 100kW en cada manguera) a los carísimos 0,59€/kWh

Y en el otro lado de la autovía (donde está la gasolinera BP) nuestro amigo del HR Moya (https://foroev.com/index.php?topic=16462.0 ), con 2 PDRs de 240kW cada uno, pero cada uno con 4 mangueras a precio muy competitivo.

¿Quien va a querer ya parar en Atalaya del Cañavate que no sea un Tesla? 

El problema de esta zona es que la disponibilidad de potencia es muy limitada hasta que hagan la nueva línea de MT. La estación de Wenea (2x200kW) también tiene una batería CATL similar a las de Zunder, ya que antes de instalarla solo uno de los cargadores funcionaba y con solo 50kW para las dos tomas.

La estación del Restaurante Moya (2x240kW) lo soluciona con la gran planta solar que ha montado en los techados de todo el parking y el edificio, aunque en este caso de noche la potencia máxima se ve mermada.

Zunder va a tener el mismo problema, puede arrancar offgrid o como lo llaman ellos "autosuficiente" con las baterías y las pérgolas solares, pero eso solo funcionaría de forma parcial (un solo cargador) y solo en los meses de verano, luego tendría que cerrarla. Intentarán obtener alguna línea de baja tensión provisional, pero no creo que haya mucha potencia libre actualmente.

La solución definitiva es con la nueva línea de MT que está ya proyectada desde la subestación que inauguraron hace un año en Atalaya de Cañavate, y que Iberdrola (la distribuidora de la  zona) está  a ver como se la pagan tanto los del área 75 (Tesla, IONITY, Iberdrola) com los de Honrrubia (Wenea, Zunder, Moya y recuerdo que Repsol también tenía un proyecto de un hub con subvención aprobada )

Nueva pérgola de Zunder con 4 Alpitronic HYC400 (8 puntos de recarga) en la A3 Honrrubia (Rest. El Marino I).

Han instalado dos baterías de 900kWh por lo que imagino que la potencia de la acometida en esta zona sigue estando muy limitada hasta que instalen la nueva línea de MT desde la subestación de la Atalaya del Cañavate.

Adjunto fotos

ha obtenido subvención para 22 estaciones (24M):

Valdorros (BURGOS) 
Reocín (CANTABRIA) 
Aranga (CORUÑA, A) 
Carrión de los Céspedes (SEVILLA) 
Cariñena (ZARAGOZA) 
Villanueva del Rosario (MÁLAGA) 
Villar de Plasencia (CÁCERES) 
Láchar (GRANADA) 
Ziordia (NAVARRA) 
Pozoamargo (CUENCA) 
Balsareny (BARCELONA) 
Camponaraya (LEÓN) 
Dólar (GRANADA) 
Madrid (MADRID) 
València (VALENCIA/VALÈNCIA) 
Madrid (MADRID) 
Sagunto/Sagunt (VALENCIA/VALÈNCIA) 
Illescas (TOLEDO) 
Requena (VALENCIA/VALÈNCIA) 
Ayamonte (HUELVA) 
Almería (ALMERÍA) 
Valladolid (VALLADOLID)

Fuente: No puedes ver este adjunto.

Pues parece que ya está en funcionamiento


https://www.diariodeavila.es/noticia/zc70d0b01-aa5c-a330-ffaea26ba7f6cfe3/202502/avila-estrena-la-tercera-electrolinera-mas-grande-de-la-region

Ampliación prevista de la estación de Dueñas:

https://bocyl.jcyl.es/boletines/2024/07/26/pdf/BOCYL-D-26072024-32.pdf

Cita de: deebass en Octubre 01, 2024, 09:03:02 PMMe he perdido esa noticia. ¿Tienes más info? (porque mirando en la APP he ido a los 3 - 4 cargadores de Wenea que conozco o he usado y ninguno está en Total Energies)

En Enero Total Energies compró un paquete de 200 PdRs de Wenea... no sé si te refieres a esos, que puede que los estén "explotando" conjuntamente    (pero ninguno lo conozco)

Realmente le han vendido como el 60% de los puntos de carga rapida/ultrarápida que tenía Wenea (imagino que para hacer caja). A los cargadores los van poco a poco cambiando los vinilios  y reprogramando para usar la red de TotalEnergies. En la app de Wenea pasan a ir apareciendo como cargadores externos (igual que los Ionity) o simplemente no aparecen. Por ejemplo este en Villar de Chinchilla que era de wenea:
https://map.electromaps.com/es/p/613186.

Eso si, Wenea parece que sigue desplegando puntos de recarga, y los  nuevos parece que son más grandes (8 puestos):
https://map.electromaps.com/es/p/59817
https://map.electromaps.com/es/p/584671
https://map.electromaps.com/es/p/592356

Cita de: jim3cantos en Septiembre 15, 2024, 01:02:27 PMRealmente está en el otro extremo de la calle, entre la M45 y la nave de Cofares:

Ya mandé la corrección de la ubicación a Electromaps y la localización ya es correcta. Sube si quieres la fotos actualizadas (la que hay es cuando estaba en obras)

Sitio extraño para una estación tan grande, en un poligono industrial sin más que naves de almacen alrededor y alejado de las grandes vías radiales (A3-R3) y orbitales (M40-M45-M50). Llegar allí supone desviarse bastante y callejear por viales de polígonos, no siempre muy bien cuidados  y en los que  cuando se acaba la jornada no se vé un alma.

La única explicación es que está más pensada para carga de flotas pesadas, pero no veo yo en España mucho camión ni furgoneta eléctrica.

Cita de: CR123 en Agosto 21, 2024, 03:42:25 PMNueva estación de Zunder en Vicalvaro (Madrid)
No puedes ver este adjunto.

Foto PROTOCOLMAN

¿Se sabe la ubicación?

Suelen ser opcionales:

- Policharger NW: https://policharger.com/cargador-de-coches-electricos-policharger-nw/
- Orbis Viaris UNI+: https://viarisorbis.com/producto/viaris-uni
- V2C Trydan: https://v2charge.com/es/trydan/
- Woltio Pro: https://woltio.com/producto/woltio-pro/
- Ingeteam Ingerev Garage Basic: https://www.ingeteamevctraining.com/wp-content/uploads/2021/03/ingerev-garage-basic-es.pdf

Aunque yo recomiendo mejor tener las protecciones externas, ya que en caso de que tengas un problema con el cargador y tengan que enviarlo a reparar o quieras cambiarlo por uno nuevo te quedas con dos cables con las puntas vivas y sin ninguna protección (si van directos al contador). Si es un electricista el único que va a tocar en el cargador, o es una casa unifamiliar y dispones de una protección magnetotérmica en esa linea para poder desconectarla  vale, pero si no es el caso, no lo recomiendo.

Cita de: SEOcretario en Junio 03, 2024, 12:19:43 PMSi alguien tiene más información sobre su potencia y/o fechas de activación que lo comente

La potencia de los cargadores exteriores es fácil. Se trata de cargadores Kempower que usan un armario de potencia centralizado. El mostrado en la foto es de 200kW que se reparten entre los cuatro dispensadores (4 tomas CSS). Adicionalmente, dependiendo de las disponibilidad de la acometida, esta potencia máxima pueden reducirla por software.

Los dispensadores en sí tienen una amperaje nominal de 300A, por lo que en vehículos de 400V la potencia maxima se vera limitada por esta corriente máxima (120kW)

En Cubillas de Santa Marta (A62) va otra (parcelas 5033 y 5034)

https://bocyl.jcyl.es/boletines/2024/04/01/pdf/BOCYL-D-01042024-42.pdf

Cita de: CR123 en Mayo 24, 2024, 10:16:14 AMOtra de Zunder para Zamora en Monfarracinos.

Parcela 339 junto a la gasolinera Cepsa, aunque hubiera sido una mejor ubicación la de la nueva gasolinera de Repsol que si tiene restaurante

https://bocyl.jcyl.es/boletines/2024/05/24/pdf/BOCYL-D-24052024-35.pdf

Me parece un poco grande para el tráfico que tiene esta autovía, pero "ande o no ande, burro grande" 😂

Imagino que de los 24 puesto de carga potenciales, abrirán inicialmente solo 8 (los que se ven embalados en la pérgola de la izquierda y que parecen Kempower) y utilizarán las 5 pérgolas para cargar las baterías ( hay dos grupos de 1MWh) para aguantar hasta que la conecten a la red.

Eso sí, están ajardinado todo el entorno y plantando bastantes árboles, lo que no se veía es ningún edificio de restauración.

Lo que no sé es para qué es el depósito verde, para combustible no será 😂😂, imagino que para agua de riego