Cita de: Yosuale en Enero 04, 2021, 09:50:31 AM
Gracias. Otra pregunta, cómo habéis podido conectar el Android auto? No consigo que se me active, tengo el modelo Allure

Como dice el compañero, si tienes la aplicación instalada en el móvil, es sólo enchufar por USB y en la pantalla de "aplicaciones" del coche seleccionar "Android Auto". ..........ah! y dar los permisos a la app del móvil cuando te los pida.

Cita de: ECAFO en Diciembre 22, 2020, 09:58:59 AM
Buenos días, pues está mañana cuando baje a recoger los papeles del coche para llamar a la asistencia Peugeot, he probado a arrancar el coche y de funciona. Lo he sacado a la calle para circular con el, y va todo bien. He probado diferentes modos de conducción, calefacción, etc. He parado el coche y vuelvo a arrancar, y aparentemente todo bien
De todas formas ya estoy con la mosca detrás de la oreja y he llamado al taller para q me den cita y lo revisen, ya será para enero.
Cualquier otra novedad, ya os cuento. Gracias Javier por tus consejos.

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Como últimamente no se hablaba mucho del fallo, yo empezaba a pensar que se daba más en verano con el calor. Pero parece que es lotería. El mío hasta ahora no ha hecho nada raro, pero sólo llevo 2.200 km....cruzaré los dedos. Esperemos que no te de más problemas...suerte!

Cita de: Vov Newman en Diciembre 02, 2020, 07:00:57 PM
Buenas a tod@s, tengo el e208 GT desde el 3 de junio, aunque estaba matriculado desde enero, aún así cuando lo saqué del concesionario tenía 10km totales. Ahora mismo con seis meses conmigo lleva 31.000 km. Lo compré porque tenía que cambiar un viejo c4 coupe y me decidí por un eléctrico porque yo hacía  150 km diarios para ir a trabajar, el 75% por autovía y el 25% carretera convencional. Pasados tres meses pasé a hacer 450 km diarios para trabajar 90% autovía, 10% carretera convencional. Pues los consumos varían bastante de verano a invierno, pasando de estar por debajo de 16 kwh/100 a una velocidad constante de 100 km/h en verano a casi 18 en invierno, y a 120 km/h de estar por debajo de 18 kwh en verano a estar por encima de 20 kwh en invierno. En el consumo influye mucho el viento, con viento a favor influye poco pero el viento en contra mucho, y la temperatura ambiente.
Durante este tiempo he hecho cuatro viajes de 900 km cada uno cruzando España, dos en verano y dos en otoño. Los dos primeros fueron un poco en plan experimental a ver cuánto gastaba, cargas en ruta y tal y los dos últimos ya exprimiendo el coche al máximo con la experiencia acumulada.
En cuanto a la carga yo diariamente lo cargo en casa al 100% y llego al trabajo con una batería entre el 10 y el 20% dependiendo del tiempo, temperatura y demás, a veces llego con menos, y lo cargo en el trabajo otra vez hasta el 100% en el trabajo y vuelvo para casa, es decir, batería trabajando a tope.
He hecho en la última semana dos pruebas de la capacidad de la batería a ver cómo está después de 30.000 km y me ha salido dos veces 47.6 kwh de carga. En teoría es la capacidad efectiva.
Saludos

Muchas gracias por compartir estos datos. Muy interesante conocer tu experiencia con un uso exigente del coche.
Yo ayer hice mi primer viaje "largo" de 175 km sin cargar y reconozco que llevaba un poco de "range anxiety".......sobre todo por la temperatura exterior (3º) y porque había un puerto en el camino. Al final consumo de 17,5 kWh a 80 km/h de velocidad media.
Viendo tus datos, creo que hay que perder un poco el miedo, sobre todo en viajes en torno a 200 km y pico.

Cita de: javier.galan en Noviembre 05, 2020, 03:45:12 PM
Otra desilusion.
El ordenador de abordo tiene dos trip para registrar los parciales. Uno de ellos lo mantenía desde q me entregaron el coche para saber el consumo medio global.

Pues nada, cuando llega a los 9999km no sigue contando y encima la media la lleva a cero.

Tanto costaba que los trip llegasen a dos cifras más??

Pues si que es una faena. Deberían poner algún dígito más, o bien guardar la media de consumo total en algún menú.
Yo llevo una semana con el coche, estoy encantado con el comportamiento y las sensaciones que transmite, pero todavía ando muy despistado con los datos que me ofrece, tanto el coche como la aplicación (consumos, carga, etc....). En unos días pondré por aquí lo que más y menos me gusta

Muy interesante hilo
Gracias!!!

Cita de: jim3cantos en Octubre 08, 2020, 02:21:27 PM
Rutas en coche eléctrico

Cita de: jabitxu en Octubre 03, 2020, 11:29:13 PM
Me lo dieron a finales de agosto y hasta finales de septiembre, cuando cargaba al 100%, la autonomía estaba entre los 330km (pocas veces) y los 290km (50% autopista/autovía, 40% interurbano y 10% ciudad). Estos tres ultimos dias que ha hecho mal tiempo (lluvia y temperatura por debajo de 12°C) si cargo la bateria al 100% está entre 220 y 250km de autonomia estimada. No sé que pasará cuando tengamos 4°C o menos.
Y eso que voy en ECO y la calefacción apenas funciona; eso si, con luces y limpiaparabrisas todo el rato.
Un saludo.

Muchas gracias! Lo tendré en cuenta, que en mi zona los inviernos son duros. Ya iré compartiendo mi experiencia cuando lo tenga.
Saludos.

Podrías decir cuanto te ha bajado aproximadamente la autonomía con el frío?
Estoy esperando un e-208 y, aunque para el uso que le voy a dar no tendré mucho problema, si que estoy haciendo simulaciones de pequeños viajes.

Como bien dices, a ver si con actualizaciones pueden ir mejorando la eficiencia y la app....aunque imagino que no será fácil.

Muchas gracias!
Saludos!

Cita de: jabitxu en Octubre 03, 2020, 03:24:42 PM
Estaría bien que algo mejorase con el software porque no creo que sea de los conjuntos motrices electricos más eficientes. Estos días, que ha hecho frio y lluvia, la autonomía al 100% de batería a bajado dramáticamente.

Cita de: deebass en Septiembre 08, 2020, 08:43:10 PM
Eso es, en viajes largos ninguno es un misil, pero hay mucha diferencia entre los PSA y el Zoe 50 (incluso con carga rápida). Para viajes largos, mi referencia es el mundo ideal "noruego" (que tienen mogollón de cargadores ultra-rápidos, y aunque parezca mentira en 2-3 años nosotros también los tendremos... y normalmente un coche no lo miras para 2-3 años) y concretamente el test de los 1000kms seguidos (de la manera más rápida posible, al mismo tiempo que "legal") del mismo Youtuber Bjørn Nyland que citó antes @jim3cantos
Pues bien, en ese test, los Tesla andan en 10h y pico (según el modelo), el e208 en ~12h30' y el Zoe en ~14h30'. Ahí se ve la importancia de la carga rápida en un viaje largo.

Pero sí, si justo tus desplazamientos son a velocidad moderada y una distancia que el Zoe alcanza a hacer cómodamente por su mayor batería y que el e208/Corsa ande apurado, pues sí, el Zoe te será mejor opción.

Ahh! La disertación de antes de los viajes largos era precisamente porque hoy día sí están parejos en viajes largos en España, ya que nuestra red de recarga rápida es de 50kW actualmente, y entonces apenas vas a cargar más rápido un e208/Corsa que un Zoe (50kW clavados los PSA, 42-45kW el Zoe), por eso te salen tiempos similares en ABRP

Muchas gracias!! Los datos de las pruebsa de Bjorn son muy interesantes.
Cada vez me decanto más por el e-208,.......lo que más me frena ahora es el famoso "fallo en en el sistema eléctrico" que han reportado varios usuarios.......da un poco de "yuyu"

Gracias por vuestras aportaciones!!
Esos 1000 € de carga rápida del Zoe duelen un poco, la verdad.
Yo el punto fuerte del Zoe lo veo en recorridos de 220-250 km en el día, que te los puedes plantear sin cargar, y con los PSA puedes ir mas justo. En cuanto el viaje es más largo y hay que hacer recargas -según Abetterrouteplanner-, los tiempos de viaje son muy parecidos, e incluso favorables al e-208 por el menor tiempo de recarga (según cargadores).

Saludos!

Muchas gracias por vuestras respuestas!!!
En realidad el e-corsa también está en la ecuación, me pareció buena opción, pero en principio entre los dos PSA me tira más el e-208.
Bueno, pues con los datos que me dais, le daré un última pensada y decidiré en breve. Realmente cualquiera de los 3 me parece una buena opción, sobre todo por que no tienen tubo de escape.
A mi parte más "cerebral" le gusta la autonomía del Zoe, y mi parte más "emocional" la estética y sensaciones del e-208.....ya os contaré que parte gana

Saludos!

Hola! Ya he pasado por presentaciones.
Quería retomar este hilo porque estoy con la misma duda: Zoe50 vs e-208 (si es mas correcto abrir hilo nuevo, por favor decídmelo....que soy novato).
Sería como segundo coche, para desplazamientos largos disponemos de otro, así que para el día a día no tendría problema con ninguno de los dos.
La duda es para escapadas cortas que me pueden surgir ocasionalmente (de 200 a 300 km en el día), no se que puede ser más útil, si esos 50 km de autonomía de más que tiene el Zoe, o la carga rápida y refrigeración liquida del e-208.
También me preocupan las averías (fallo eléctrico) que han comentado algunos compañeros del e-2008 y e-208.

He podido probar los dos y me ha gustado bastante más el Peugeot. Y de precio están muy parecidos.
Agradezco vuestras opiniones, sobre todo si sois usuarios de alguno de los dos coches.
Muchas gracias de antemano y saludos!

Buenos días,
Me presento en el foro, me llamo Manuel.
Llevo más de 4 años siguiendo todo lo que rodea a la movilidad sostenible y, si no hay contratiempos, por fin voy a adquirir un coche eléctrico en breve (preguntaré algunas dudas en Recomendaciones de compra)

Gracias de antemano por aceptarme...........y gracias también a todos los pioneros que formáis partes de este foro, sin vuestro impulso esta transición a una movilidad más limpia sería mucho más lenta.

Saludos!