Bueno chicos-as, al final después de batallar por el ZOE entre tormentas de recargas(que si tantas de ràpidas, que si no se hacen cargo si cargas en wall-box sin certificar, el camaleón poco camaleón...) y la larga espera( el mio no llegaba hasta Septiembre) he claudicado y ya esperaré a nuevos años y modelos, al final un Dacia baratito diésel para ir tirando y haber como evolucionaran las baterias estos años. Hacía demasiado tiempo que esperaba(no tengo coche desde Febrero) me he rendido y eso que he aguantado tela tela en fin enhorabuena a todos los que estais enchufados. CHAO !!

Ok, gracias Andy haber si me aclaro con lo del lector...Venga !!

Totalmente de acuerdo , lo que tendrían que ser facilidades en nuestra ilusión con las  ganas de empujar la movilidad del sXXI. y solo encontramos baches y problemas donde cada uno se tiene que ir buscando la vida con sobrecostes que no tienen la razón de ser. CALIDAD de las Wall-box pero con libertad de elección !!

Buenas chicos-cas, alguien sabe donde "koñ.." se pueden presentar físicamente para optar a la subvención. En el ministerio de industria de Mallorca me enviaron una hoja del 2012 donde hablaban del agente de ventas del concesionario, en el concesionario me dicen que a través de la pàg web del ministerio pero claro necesitas certificado digital y un lector. No es posible hacer la gestión físicamente en algún lado. La Virgen !! que complicado lo ponen todo !!!.Gracias si alguien sabe algo y si no lo sabe también gracias, faltaría mas...jejej. Venga saludos

Vaya parece que poco a poco los precios y las validaciones de Ze ready se van relajando, todo es cuestión de esperar(los que puedan o podamos).

Anda que la movilidad eléctrica no está llena de baches que gracias a gente como vosotros-as nos ayudais con este foro a hacerla posible y que la UTOPIA del futuro sea cada vez mas real y posible.Menudo lio de cables tenemos. No termino de entender si el Zoe tiene el Camaleón, donde podremos elegir amperaje de carga según la instalación que tengamos, no basta con un adaptador a shucko para enchufes convencionales de 16A y su correspondiente térrmico que salte para evita un sobrecalentamiento (si te equivocas o excedes de amperaje)para cargas ocasionales y segundas residencias?!.
Después el automático de toda la vida para evitar las subidas de voltage...y evitar daños en el vehículo con una instalación preparada para el tipo2 mennekes en el garage habitual. En fin supongo que me pediré el cable de David R hasta que se aclaren todos estos líos del wall-box que parece como un ente estratosférico cuando tendria que ser una caja sencilla de montar y reparar por cualquier instalador serio de la zona.Solo hace falta que se nos estropee y andemos buscando empresas de élite para arreglarlo.Que se empiecen a instruir y a preparar a las asociaciones de electricistas para facilitar una necesidad y demanda social de la movilidad eléctrica, evitando entrar en otro oligopolio corporativista.Venga gracias por toda la información y detalles que nos enviais...

Muy bueno el video. Yo ya hace meses que me he hecho socio de SOM ENERGIA.coop que intenta canviar el modelo oligopólico desde abajo y con el apoyo de todos los ciudadanos.Si alguien se anima bien venido sea.Venga saludos.

Bueno chicos-as, la cosa se va animando, enhorabuena a los primerizos. Yo voy mirando lo del cargador, empresas, certificados y precios. Como decíamos lo mas lógico es tener la opción de escoger una empresa certificada a nivel de la UE y así poder regirnos por la libertat y garantías que nos da una empresa seria, aunque no esté ligada directamente con renault. Haber si pillamos un buen wallbox a buen precio! Se aceptan sugerencias y chivatos de empresas que comercializen en la península y baleares. Supongo que se pueden pedir por correo y luego instalarlos con una eléctrica de la zona, ya que toda la gestion interna de los wall-box(comunicación vehículo) ya vendrá montada y solo será conectar a la general de tu domicilio?!. Venga haber si hay suerte y todos pillamos las ayudas!!

Supongo que lo que tendremos que hacer los que tengamos vehículo viejo es optar por el pive2 y después acudir a buscar la ayuda a la administración haber que pasa y cuanto nos quedará al final!!

Ok, gracias Ruben.Haber si se aclaran en el concesionario porque de regalar mi coche nanai...Lo de eléctricos es un trámite administrativo pero el pive2 se tiene que acordar con Renault burocráticamente para dar el coche y descontar los 1000€ de la marca.Volveré a insistir!!

Estamos realmente seguros de que se puede obtar al pive y a la ayuda para eléctricos?.No hay un tope o límite máximo al pedir las subvenciones y que al final los 5500 sean lo máximo y no podamos reciclar nuestro vehículo viejo por los otros 1000€(1000 aparte de la marca) del pive?!.Me acerqué al concesionario y me dijeron que probablemente solo se pueda obtar por el tope de los 5500.Alguien sabe con certeza si se puede obtar al descuento de los 7500€TOTAL!?.

En verano se disparará mucho la refrigeración de la bateria por la temperatura y el color blanco será el mas apropiado al no absorver tanto el calor!!.

Efectivamente la autonomia dependerá de la memoria energética de los km pasados y tendremos, como ya está pasando en el foro francés mucha variabilidad dependiendo de cada conductor y trazado.Los ZOES seran de autonomia personalizada a cada individuo....jejejeje, no habrá ninguno igual!!.Alguien sabe como se comporta en las bajadas? Se supone que no debemos poner el neutro...no? Bajar con la marxa metida y así recarga, supongo? Peró nosé como se debe comportar y si retiene demasiado haciendo las bajadas muy lentas!Alguien sabe como manejarlo eficientemente en descensos??Venga Saludos...

Gracias.Realmente tantos años de espera uno al final casi tiene la tentación de agachar la cabeza y asentir a lo que nos digan ahora que se acercan las entregas, peró ahí si que tendriamos que frenar y razonar objetivamente la realidad de lo que debe ser la libertad de optar por nuestro cargador, certificado por la UE y dejar abrir el mercado para aflojar precios entre la diversidad de empresas que opten por estas instalaciones. Reconozco que yo mismo estoy a punto de pecar y decir si a lo que me echen, peró no, hay que aguantar, preguntar a legisladores,empresas del sector y saber que tenemos todo el derecho a nuestro favor para elegir en un mercado abierto.Venga saludos y que no se aprovechen de nuestra ilusión.

Saludos a todos-as, como tantos hace meses que sigo este foro en la intimidad de la espera del sueño ZOEfílico que se hace eterno y no parece querer llegar a la realidad del despertar...Haber si al final se tornará en pesadilla....jejej después de tanto tiempo y siempre surgiendo problemas en la utopia de la movilidad eléctrica de RENAULT que si shucko fuera,que si las baterias en alquiler in eternum, que si se intenta monopolizar los wallbox y obligarnos aunque de forma pasiva(no es obligatorio por contrato de compra del vehículo) a adquirir un punto de recarga con su autorización, lo que dispara el precio final que te kagaaaaaas.....!!.Solo nos meten el dedo en los ojos para que nos demos marcha atrás y nosotros ilusionados contra viento y marea esperando el cambio echen lo que nos echen. Realmente los wallbox deben estar certificados a nivel Europeo por el ingeniero de la compañia que los monte y punto.Todo lo demás son monopolios que no le pegan a un coche ecológico(dependiendo de la energia madre,los franceses són líderes en nuclear por eso estan empujando fuerte por la movilidad eléctrica) y futurista. Espero que todos recapaciten y podamos comprar nuestra electrolinera a la compañia que mas nos convenga, asegurada y supervisada por Europa, sin monopolios y con libre mercado a la mejor oferta calidad-precio.FALTARIA MAS QUE DEJEMOS EL OLIGOPOLIO PETROLÍFERO PARA ENTRAR EN OTRO, LIBERTAD DE ELECCIÓN Y ENERGIAS PARA EL BIEN COMÚN, POTENCIANDO LAS NUEVAS TECNOLOGIAS Y APROVECHANDO AGUA, VIENTO Y SOL QUE PARA ESO NOS LO DA LA TIERRA GRATIS. Venga enhorabuena por el foro y haber si conseguimos un wallbox eficiente y a buen precio!!!!