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Cita de: jim3cantos en Mayo 22, 2025, 06:32:02 PM...y después de haber llegado la tarjeta salta una notificación de la app para pedirla y poder "recargar tu vehículo de forma fácil y rápida"...después de estar 4 años esperando. Que cachondos son...
Cita de: suda en Mayo 08, 2025, 01:35:31 PMHace un mes Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico con Red Eléctrica han lanzado Mapa Reve que contiene la mayoría de puntos de recarga con potencia igual o superior a los 43 kW:Buenas
El mapa muestra información tanto estática como dinámica o en tiempo real, incluye tanto la disponibilidad del punto de recarga como el precio de los servicios de recarga.
Ya hay 12 operadores integrados con 26.252 puntos de recarga. Reciben toda la información a través de OCPI directamente de los operadores, por lo que los datos deberían estar actualizados. No incluirá los puntos de recarga privados (por ejemplo, en hoteles) ni los puntos de recarga que no están conectados a Internet (la mayoría de los instalados por los Ayuntamientos).
Cita de: 77markus77 en Abril 11, 2025, 08:45:00 PMAupa JFG:Vas tarde pero acertado, ya le envié información
En Galicia tienes un chico que domina a fondo el tema de las baterías de los leaf. Supongo que corsair (siempre atento a estos asuntos para ayudar) te habrá contactado por privado para facilitarte información de él o del canal de telegram donde se le puede localizar.
Si no es así hazlo saber para ayudarte a ponerte en contacto y que te asesore qué solución es la mejor en tu caso.
Agur,
Markus
Cita de: JFG en Abril 10, 2025, 11:30:56 PMBuenas noches,Buenas tardes
Lo primero, gracias por aceptarme en este foro, que sigo desde hace tiempo para enterarme de muchas cosas.
Soy propietario de un Leaf de 40kWh de 2018. Estaba muy contento hasta el día de ayer, ya que han sido 4 años de uso desde que lo compré de 2a mano. Hasta el día de ayer me dio muy buen resultado, ya que tiene 175000 kms y nunca había dado problemas. La batería parecía que estaba correcta y la autonomía era de alrededor de 230kms
El caso es que, aunque sabía que tarde o temprano pasaría, no estaba preparado....Ayer saltó en mi cuadro ese maldito mensaje de "Revisar el Sistema EV"....Imposible mover el vehículo, obviamente...
Lo llevé a taller oficial Nissan Rofervigo en Vigo (Pontevedra) en grúa y nada...Me dicen que ellos no pueden decirme qué le pasa, que ellos no arreglan Vehículo eléctrico. Que lo tengo que mandar a Nissan en Oviedo (el más cercano oficial que hace arreglo) Eso sí, bien me cobraron el poner la máquina de diagnosis para decirme que tenía un fallo de aislamiento en la batería.
El tema de mandarlo a Oviedo, mejor que me lo viera yo, que al no tener ya garantía, que ellos no se hacían cargo....Oviedo está a 400kms de mi casa
Una vergüenza lo de Nissan, como siempre...
Alguien sabe de algún taller en la provincia de Pontevedra o en Galicia que pueda abrir la batería para poder hacer un presupuesto??
Muchas gracias
Cita de: Juananmonty en Diciembre 08, 2024, 06:57:37 PMMuchas gracias por la información.
Cambiada a la batería de 12 V y de momento sin problemas.
Ahora lo que me ocurre es que le pongo a cargar y se encienden las tres luces de carga a la vez parpadeando.
Parece ser que es una ruleta del enganche del cable de carga. Se puede sustituir???
Cita de: Juananmonty en Noviembre 30, 2024, 03:21:54 PMBuenas tardes me ha dado el error EV de mi vehículo la batería pequeña me marca 12,2 V entiendo que no estará malCon 12,2v te diría que la batería de 12v está para cambiar o al menos no te sirve para el LEAF. Nuestro coche es muy sibarita con los valores de tensión de la batería de 12v y por debajo de 12,4 o 12,5 suele empezar a dar fallos.....
Puede ser o hay que mirar otro parámetro para saber el estado de la batería
Lleva 4 años y no la he cambiado
Por otro lado como se pueden borrar los errores con leeafspy???
Por cierto me lo tengo que comparar son todos iguales??
O me podéis aconsejar con alguno??
Gracias
Cita de: Juananmonty en Noviembre 30, 2024, 07:14:27 PMBuenas tardes me sale en mi coche el mensaje EV y no me deja ni atrabancar ni cargarEstoy casi seguro que es problema de la batería de 12v, comprueba estado con un tester (con el coche apagado) y quizás sea esa la solución....
Os ha ocurrido a alguien
Me podéis agregar al chat por favor???
Cita de: DAVIDLEAF en Noviembre 21, 2024, 06:24:02 PMBuenas tardes, me presento, soy David, estoy mirando para comprar un Leaf del año 2013, tiene 65.000 km, el vendedor me enseña un documento donde pone que el estado de la batería es con puntuación muy alta, me comenta que lo carga con el cargador de enchufe doméstico y sólo le deja cargar un 80-81 %, no sé si es normal o tendrá algún problema. Os pido consejo y vuestras opiniones y qué mirar del coche para saber que está todo bien, también me gustaría saber que vida útil le puede quedar a este coche y su batería, me da miedo que de problemas y me cueste un dineral. Voy a usarlo solo en ciudad. Gracias.Buenas
Cita de: Leafyou en Noviembre 17, 2024, 07:10:59 PMPues realmente no veo las ventajas de la LiFePo4 habiendo durado la de Pb 11 años, cuestan más del doble y además con temperaturas bajas se comportan peor que las de Pb.Opino igual
Yo en el Ioniq todavía tengo la original despues de 8 años y sin signos de debilidad. Cuando la cambie pondré la compatible más barata que encuentre.
Cita de: Oscarhedeva en Septiembre 20, 2024, 05:16:00 PMHola compañer@s,Buenas
Recientemente he viajado a Francia y tras comprobar que no hay ninguna guia ni nada, he procedido a crear este hilo. La principal idea es que se vaya actualizando y me corrijáis si algo he puesto mal.
Francia actualmente está implementando las zonas de bajas emisiones, ya activas en varias ciudades. Para ello es necesario un distintivo (otra pegatina ambiental para el parabrisas). Estos distintivos van por números y toda la información y compra la podéis realizar en la web oficial del gobierno (etiqueta + envío ~4,75€).
Link: certificat-air.gouv.fr
Crit´Air es el nombre del distintivo y ZFE es el homólogo a nuestro ZBE.
En la web tenéis toda la información necesaria, no hay opción de verla en español pero si en francés, inglés y alemán. Aunque el traductor de Google os puede salvar los trastos y traducírosla.
A parte de la etiqueta os dejo una lista de objetos y documentación necesaria para viajar la país vecino:
- Triángulos de emergencia (la V16 no sirve en Francia, veremos en 2026 que pasa cuando sean obligatorias en todos los países miembros de la UE).
- Recibo del seguro del vehículo.
- Alcoholímetro desechables (en Norauto los venden por unos 2€).
- Juego de bombillas de repuesto. No es obligatorio para los extranjeros y si para los franceses.
- Lo obligatorio de España (Carnet de conducir, permiso de circulación...)
- V16, se puede utilizar aunque no tenga geolocalización, siempre acompañada de los triángulos. Nunca sola como ya es posible en España.
Con esta equipación me he ido a Francia (las bombillas y el distintivo ambiental no).
- Recarga del coche:
No hay problema, con Tesla, Ionity, Electra... o simplemente con tu tarjeta de crédito/débitopuedes moverte por el país sin problemas y sin sobrecoste por usar la tarjeta de crédito/débito a usar la App (no como España) además las tarifas son algo más bajas que en España
Los puntos de recarga están señalizados en las autovías/autopistas y casi todos los centro comerciales y gasolineras disponen de al menos un cargador. Parece Portugal pero a la española
Os animo a que pongáis más consejos y actualizaciones de normativas.
Un saludo
