Gracias a todos por las respuestas.
Pero tengo entendido que el kona tiene un cargador de 100 kW, osea si el punto de carga lo permite podría también llegar a cargar a 100 kW

Pues eso, sabemos que la degradación de la batería se produce por cargas rápidas, cargas al 100%, descargas profundas, y también por temperaturas altas, pero lo que no me queda muy claro si el frío degrada la batería, o simplemente es una pérdida temporal de rendimiento?