Sigo con mis dudas de novato: cuando se circula por una cuesta abajo larga y pronunciada, qué es mejor para recargar la batería?
1.- el coche, como es cuesta abajo, se pondrá en EV, y basta con la frenada regenerativa, aunque a ratos sí que esté frenando de verdad (usando las pastillas de freno).
2.- poner el modo sport para obligar a arrancar el motor térmico, bajar una marcha y utilizar el "freno motor" para recargar más aún.

Cuál es vuestra experiencia al respecto?

Hola a todos. Soy un nuevo miembro del foro desde Almería.
Estoy esperando un ioniq PHEV para la semana que viene (ojalá no haya contratiempos), y soy absolutamente nuevo en estos temas.
He estado leyendo los mensajes del foro, y me surge una duda sobre el cargador: se puede elegir la intensidad de carga, o si el cargador va a 12A va a ser ése el ritmo de carga? Lo pregunto porque no sé si tendré suficiente potencia contratada o voy a correr el riesgo de que me salte el limitador en mitad de la noche... Prefiero ir probando con intensidades desde menor a mayor.

Gracias por adelantado