Hola, soy nuevo por aquí, pero he visto que se maneja bastante el policharger, a ver si me podeis resolver un par de dudas. Me decidí por este wallbox porque creo que es el único que permite aprovechar los excedentes de la FV y además es español que eso tb cuenta.
Después de tenerlo instalado (aún no tengo el coche, que está ya en proceso de matriculación) he estado viendo lo que marca el policharger en su pantalla y la información que tengo de mi inversor y la verdad que no coinciden. La producción FV que marca es 2A por debajo de lo que dice el inversor y el TOT (que entiendo que es lo que se consume de la red o lo que se exporta a la red) tampoco me coincide con la info del inversor que viene del meter (están conectados en el mismo cable general). A ver si alguien tiene experiencia con ello y si es normal este desfase, porque así me va a ser complicado tener excedentes suficientes si marca 2A menos de producción.
Por otra parte, el manual es muy escueto y mejorable la verdad, entiendo que cargará con FV de forma normal (pantalla en verde) y en el intervalo horario que se puede programar cargará de la red. Esto creo que es así porque he visto que en el intervalo de horas programado se pone en morado que creo que es el modo forzado de carga, pero como aun no tengo coche no lo he podido probar. si alguien me lo pudiera confirmar se lo agradecería.

Gracias y un saludo