Aprovecho que ha surgido la pregunta de un usuario sobre la posibilidad de recargar el Zoe en contínua con un adaptador de CCS Combo a Tipo 2 en otro hilo para abrir un tema dedicado al Zoe pre-restyling y su posible adaptación para cargar en contínua.
Dado que, al parecer, Renault no volverá a ofrecer la posibilidad de actualizar las baterías de los Zoe de 22kWh, me pregunto si al menos se nos permitirá pedir la modificación del sistema de carga para tener el puerto CCS Combo, como en el Zoe Phase II, y poder cargar a 50kW en contínua.
Esto no había sido una preocupación para mí hasta hace poco, pero he ido observando la tendencia en los puntos de carga rápidos de eliminar la carga en corriente alterna a 43kW, dejándonos a los propietarios de Zoe Q210 y Q90 con la única posibilidad de recargar a 22kW. Yo, que he vivido en Barcelona, he visto cómo la mayoría de cargadores rápidos de la ciudad eran sustituidos por otros en que la carga en Tipo 2 sólo se ofrecía a 22kW. También he visto que los cargadores que está desplegando Endesa son de la mismas características, y empresas como EasyCharger están instalando cargadores Duo únicamente ahora, en vez de Trío (Daniel Pérez EV, tiene un vídeo en su canal justificando esta decisión).
Viendo el panorama, nos quedaremos con una batería pequeña y sin posibilidad de recargar a más que 22kW en la mayoría de cargadores. Así que, ¿alguien ha preguntado a Renault por la posibilidad de instalar el conector CCS Combo, el mismo que se puede pedir para el Renault Zoe Phase II, en los Zoe de primera generación? ¿Creéis que es posible? ¿Y, más importante, créeis que Renault lo llegará a ofrecer? Se podrían posicionar como fabricante pionero en la actualización post-venta de vehículos eléctricos y ganarse la fidelidad de sus clientes, en mi opinión. Soñar es gratis...
¡Gracias por adelantado!
Dado que, al parecer, Renault no volverá a ofrecer la posibilidad de actualizar las baterías de los Zoe de 22kWh, me pregunto si al menos se nos permitirá pedir la modificación del sistema de carga para tener el puerto CCS Combo, como en el Zoe Phase II, y poder cargar a 50kW en contínua.
Esto no había sido una preocupación para mí hasta hace poco, pero he ido observando la tendencia en los puntos de carga rápidos de eliminar la carga en corriente alterna a 43kW, dejándonos a los propietarios de Zoe Q210 y Q90 con la única posibilidad de recargar a 22kW. Yo, que he vivido en Barcelona, he visto cómo la mayoría de cargadores rápidos de la ciudad eran sustituidos por otros en que la carga en Tipo 2 sólo se ofrecía a 22kW. También he visto que los cargadores que está desplegando Endesa son de la mismas características, y empresas como EasyCharger están instalando cargadores Duo únicamente ahora, en vez de Trío (Daniel Pérez EV, tiene un vídeo en su canal justificando esta decisión).
Viendo el panorama, nos quedaremos con una batería pequeña y sin posibilidad de recargar a más que 22kW en la mayoría de cargadores. Así que, ¿alguien ha preguntado a Renault por la posibilidad de instalar el conector CCS Combo, el mismo que se puede pedir para el Renault Zoe Phase II, en los Zoe de primera generación? ¿Creéis que es posible? ¿Y, más importante, créeis que Renault lo llegará a ofrecer? Se podrían posicionar como fabricante pionero en la actualización post-venta de vehículos eléctricos y ganarse la fidelidad de sus clientes, en mi opinión. Soñar es gratis...
¡Gracias por adelantado!
. Desde entonces, no he tenido ningún otro problema con él, habiendo recorrido ya más de 30.000km en total desde que lo adquirí.