Buenas.

Acabo de pasar la revisión de los 50.000 km /2 años (realmente no ha llegado a los 12 meses desde la anterior por 3 semanas) y con 50.434 km.

Algo ya hablado...el mantenimiento lo he realizado al alcanzar los km. estipulados (25.000) pero no ha sido por tiempo. En los modelos eléctricos el intervalo se puede alargar hasta 2 años, mientras no superes los kilómetros indicados. Son 25.000km. o 2 años, lo que antes se cumpla.

Adjunto la hoja del mantenimiento realizado. No sé el coste ya que, como he comentado en alguna ocasión, incluí la ampliación de garantía y los mantenimientos hasta los 5 años.

Además de lo habitual le han realizado una actualización de "motor" pendiente, de las que solo pueden realizar en los talleres.

A parte de entregarme el coche lavado me han quitado un roce, "no arañazo", de la puerta trasera derecha.

He vuelto a solicitar el estado de salud de la batería, entregado de nuevo sin ningún problema. La adjunto también. Está actualmente al 91.8%. En la anterior revisión, con 25.766km, estaba al 95%. Eso quiere decir que en este año ha reducido su capacidad en un 3,2%.

La diferencia con lo que me indica Tronity es de un 0,3% (marca 92.14%). Parece fiable.

El estado de las ruedas todavía es bueno. Las delanteras tienen 4mm y las traseras 5mm. Iré a revisar el estado a la entrada del invierno.

Como ya hemos comentado, la atención recibida en Auracar de Paracuellos ha sido muy buena.

Salu2.

Buenas.

Aquí el que os habla, que es un aventurero, se embarca el sábado en un ferry rumbo a Mallorca con su vehículo 100% eléctrico...previo desplazamiento en el susodicho hasta el puerto de Valencia, evidentemente.

¿Alguna recomendación de los residentes en la isla o propietarios de vehículos eléctricos conocedores de la misma?

¿Cargadores con óptimo funcionamiento de forma habitual? He visto el mapa de MELIB y no veo más que "colores naranjas" (no disponibles).

Y no vale decir que me alquile un "petrolero", demasiado tarde...jejejeje.

Salu2.

Cita de: FJJR en Julio 13, 2022, 07:18:06 PM
Buenas.

Instalada y configurada, por si acaso.

Aunque yo este verano puedo volver a disfrutar de 2 meses de recarga gratuita con la aplicación de Iberdrola gracias a la promo conjunta con Mapfre.

Salu2.

Buenas.

Acabo de pasar la revisión de los 25.000 km /1 año (realmente ha sido a los 13 meses) y con 25.766 km.

Adjunto la hoja del mantenimiento realizado, pero no me preguntéis el coste porque incluí la ampliación de garantía y los mantenimientos hasta los 5 años.

Como operación a resaltar en dicho mantenimiento está el cambio del filtro del habitáculo. También le han realizado una actualización de "motor" pendiente, de las que solo pueden realizar en los talleres, no las de pantalla o cartografía/radares (que podemos realizar los propietarios previa preparación/descarga a pendrive).

A añadir que me han cambiado, operaciones ya habladas y programadas con el taller, la centralita o consola de teclas de control (me imagino que cada cual la llamará de una forma) para solucionar el tema de la reserva de la temperatura del A.A en cualquier situación (¡¡confirmado, ya funciona en cualquier situación!!) y la palanca de accionamiento del freno eléctrico que había perdido el revestimiento "metálico".

También estaba programada la revisión de la pantalla 3D, por el tema del deterioro que sufre de forma progresiva (pensaba que estaba afectado) descubriendo, gratamente, que no era el caso. Al parecer en alguna ocasión he utilizado para limpiar algún paño o trapo no adecuado y había dejado unos restos similares a los causados por dicho fallo de las pantallas. Me lo han devuelto impoluto y me han recomendado utilizar un pño de microfibra y sin ningún tipo de producto (yo no he utlizado nunca ninguno, la verdad).

También a resaltar, incluyo el documento, ma han realizado una "prueba de salud" de la batería de tracción. Una lástima no haber pedido otra a la entrega del vehículo o cuando realizaron la intermedia de los 12.500 km. Hubiera podido comparar mejor los datos que ofrece dicho diagnóstico. Hasta la próxima revisión de los 50.000 km o 3 años me tendré que conformar con mis datos (al tran tran) de autonomía según mi uso habitual diario (y desplazamiento esporádicos de larga distancia) o algo más "técnicos" qye me ofrece Tronity. Me han dicho que ningún vehículo sale con el valor de 100% de capacidad (¿será por que ya llevan esa "reserva" por seguridad de fábrica?).

El estado de las ruedas también es bueno. Me alarmaron en la revisión intermedia con unos datos erróneos, yo creo que lo mezclaron con los de otro coche. El de los discos de los frenos ya lo podéis comprobar vosotros mismos...al 20% de desgaste delante y a un 10% detrás. Eso quiere decir que casi habría que cambiarlos antes por caducidad que por desgaste.

Sigo encantado con la atención recibida en Peugeot Auracar de Paracuellos, donde compré el vehículo. Fijaros si será así, que vivo en la otra punta de Madrid (Aranjuez) y no tengo dudas de llevárselo para las revisiones o llamarles para consultar lo que necesite.

Si tengo que poner algún pero, y sin contar con el error de desgaste de las ruedas indicado más arriba de la anterior revisión y el error en la fecha y km de la próxima revisión que han puesto en la de ahora...me han entregado en sustitución un 2008 diesel, lástima, eso sí nuevecito. No disponen de vehículo eléctrico para este menester (que palabro). Ya les he dicho que pueden ir sopesando la opción de, al menos, tener un híbrido. Lo devuelven impoluto de limpieza pero no lo suelen cargar...tenía la batería, más/menos con que lo dejé.

Bueno, no me extiendo más.

Solvento dudas, si las hubiera, encantado.

Salu2.

Buenas.

Le acabo de pasar la revisión intermedia de los 12.500km al Peugeot e-2008 y me ha sorprendido que han puesto que los neumáticos delanteros están al 50%.

Eso supone que al año aproximadamente, con los 25.000km me toca cambiarlos.

Había oído un poco de todo al respecto, aunque en la mayoría de sitios coinciden en el desgaste mayor en las ruedas que provocan los eléctricos por su mayor peso y potencia desde la salida, pero...tanto?



El mío de serie ha salido con los Michelin Total Performance 215/60 R17.

¿Os ha pasado lo mismo en los vuestros? ¿Alguno ya ha pasado por el "trance"? ¿Habéis cambiado de marca/modelo de neumático?

He leído que muchos 2008 han salido mal "alineados" de fábrica pero eso provocaría un desgaste irregular y no uniforme del neumático, entiendo.

Lo quiero mirar esta tarde con más detalle.

Salu2.

Muy buenas.

Desde el próximo día 17 al 19 de septiembre se celebra en Madrid la 6ª edición de la feria Vehículos Eléctricos Madrid en la Plaza de Colón.

Es posible que se muestren, y se puedan probar, alguno de los últimos modelos del mercado.

Salu2.

Buenas.

Mi primer viaje "largo" previsto iba a ser uno de Aranjuez al País Vasco pero, al final, hemos ido a Alicante capital la pasada semana.

Una sola parada, tanto en la ida como en la vuelta, en Albacete (cargador de Iberdrola en la gasolinera junto a la estación de tren y autobuses). En el parking de la estación de autobuses hay otro cargador gestionado por "cargacoches".

Recorridos 1.067 Km con un consumo medio de 17,5 kWh/100 a una media de 59 Km/h.

Recorrido de Aranjuez a Albacete (216,6 Km) realizados a una media de 88,9 Km/h. El recorrido de Albacete - Alicante (175,1 Km) realizado a una media de 96,7 Km/h.

Hacerse, se puede hacer, pero parece que la recomendación de ABRP de realizar 2 paradas más rápidas en lugar de una sola es recomendable y hay que tenerlo en cuenta.

Salu2.

Muy buenas.

Me presento en el foro.

Propietario de un Peugeot e2008 y esperando aprender y poder ayudar, en lo que pueda, en relación al tema de los eléctricos.

Salu2.