Mi duda es con la cantidad de carga que acepta el coche, me explico. Si por ejemplo está al 50% de carga (es el 94ah REX, 32 kWh) y lo pongo a cargar al final cuando está al 100% el PdR me dice que el total de energía a lo mejor han sido 21 kWh.... ¿Por qué hay esa diferencia? En principio no debería hacer cargado más de 16 kWh ¿No? ¿Mide mal el coche o lo hace el PdR? ¿Se han desperdiciado esos 5 kWh? Si se desperdicia esa energía¿lo hace a lo largo de toda la recarga o lo hace una vez que ya está la batería llena? Lo digo por intentar ajustar y darle orden al PdR de cortar a las determinadas horas de carga....

Hola a todos, soy dueño desde hace un par de meses de un bmw i3 REX 94ah de segunda mano. He llegado al foro dando vueltas por internet y buscando información. Me alegra haber sido admitido y espero poder aportar.

Saludos a todos!