A continuación os cuento la prueba efectuada hoy en un entorno libre de obstáculos y sin posibilidad de dañar a nadie:

Velocidad 80km/h
Mientras acelero piso el freno.
El coche empieza a frenarse aunque siga pisando el acelerador. No sigue acelerando.

Eso es el comportamiento correcto.

Cualquier fallo puntual podría existir, no lo niego. En ese caso, dirigirse a bmw para la reclamación y subsanar el problema.

Mi pequeña aportación

Os cuento mi experiencia
I3 rex 1ª generacion
2 años y 80.000 km.  800€ en gasolina.

Casi siempre en modo confort.
Viajes habituales de 600 km con 3 paradas para llenar depósito (120 km). Tiempos de desplazamientos igual que con uno normal. Velocidad media 120km/h

Consumo medio 16 kWh. No soy muy eficiente, lo sé

Nunca he tenido ningún problema, siempre he llegado a todos los sitios independientes del nivel del terreno.
Cada día más enamorado. Ruido del motor indiferente para mí porque no lo uso mucho, solo en recorridos largos.

En cuanto pueda saltó al 120Ah.

Hoy día no hay vehículo eléctrico que compita con éste en, prestaciones, confort, y precio.

También tengo experiencia con el leaf, el Zoe, el c-zero, y una poquita menos con los smart de alquiler.

Los premiun lo dejo aparte.

la semana pasada todo estaba parado

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Matrixuam:  viajo a Lugo habitualmente sin problemas.
1º trayecto madrid-valladolid, sin paradas, carga de gasolina y de batería en el cargador rápido de ibil.
2ª parada Ponferrada, solo gasolina
Y ya llego a Lugo
Si cargas en Lugo gasolina llegas a Coruña.
Tengo el primer i3, ahora con 45000 km y va mucho a Lugo sin problemas.
Importante activar rex al llegar al 75%.
Velocidad media 110-115 km/h
Y buena gestión del pie en las bajadas para cargar al máximo.
Espero que te ayude mi experiencia.

Gracias a todos por la info

Dlasev:  ¿a cuantos amperios te carga el i3?
Tengo un cargador como este y ahora le he puesto un medidor y me indica que carga a 14,5 A, esperaba que me cargara a 16A.

Confirmo que no lleva diferencial dentro

No sé si se han puesto
Estos son los de Burgos

Me lo han enviado hace un ratito

Me ha llegado el cargador desde Harelez.
Mil gracias.

Os pongo algunas fotos.

HarelEZ, mira si te ha llegado ahora.
Gracias

Wipillo: esos medidores los tienes en aliexpress y sitios de Oriente 😉



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Harel t he enviado un MP.


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Creo que el de BMWi tenia razon , lo del coche de cortesía depende del concesionario.  Snif!

He recogido el coche con la campaña y el software actualizado

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Ahora me ha tocado a mi.
Avería del PDC del coche. Alarma en el panel y aviso al teléfono que te da el coche. (el del concesionario BMW Madrid (Tablas). i3 rex, Matriculado en Octubre 2015 y con 13000 km.

Llevo el coche allí (previa cita), me indican que lo miran y lo de la campaña.

Pregunto por la posibilidad de coche de sustitución y me dicen que no aplica.
Llamo a BMW-i, y me dicen que es una cortesía del concesionario, y que no aplica. Que el i3 es como un coche más ( )
Resultado a buscarte la vida y sin coche. 

Esa es mi experiencia con cortesías de post-venta en un coche bandera como el i3.

Cita de: Polimetro9 en Febrero 29, 2016, 07:58:42 AM

Cita de: rdcalle en Febrero 28, 2016, 10:56:18 AM
Jo. Sé que es mucho pedir, pero me encantaría saber si nos pudieras realizar alguna especie de tutorial, para los que nos mola también cacharrear.

Algún día me pondré a documentar un poco la cosa, pero el problema es la falta de tiempo. Primero está el trabajo ,los críos...
Cuando tenga algo de tiempo terminaré el wallbox que estoy haciendo y si lo veo fiable después de unos días de uso igual me pongo a dibujar unos esquemas, pero te adelanto que se me da mal

Gran trabajo

¿podrias subir el código del arduino a algún sitio?
¿te has basado en el openevse?


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Gracias

El otro finde hice un viaje de 500 km y me ha dejado impresionado.
Lo mas curioso es como si sales por la puerta del copiloto y dejas el coche en marcha te carga la batería

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