Cita de: corsair en Mayo 28, 2025, 05:09:42 PMBuenas

Desconozco si con el Zoe se puede hacer pero en el Leaf mediante la app LeafSpy se puede desactivar el pitido que emite cuando tiene puesta la marcha atrás (que dicho sea de paso me parece excesivo, creo que el tranvía de Bilbao suena más bajo).
Lógicamente no te servirá la app LeafSpy, tendrá que ser mediante otra más específica del Zoe, pero creo que a través del OBD es posible que puedas hacerlo.

Saludos

Enviado desde mi CPH2631 mediante Tapatalk

Vaya un paisano. Yo soy de Luchana-Baracaldo (de cuando se escribía con C) y te aseguro que los tranvías de los años 50 eran mucho mas ruidosos.
Bueno, a ver si alguien da con el fusible...

Tengan todos un buen día.
Me he hecho con un Zoe 50 y antes tenía un Zoe 40 al que le quitaba la bocina de peatones cada vez que entraba en el coche, pero en el Zoe 50 no se puede silenciar. En el Zoe 40 se que hay un fusible que desconecta la bocina de peatones, ¿pero el Zoe 50 tiene un fusible para desconectar la bocina de peatones? Muchas gracias compañeros.

Cita de: electrico en Mayo 11, 2025, 02:54:26 PMDesde web no sé, desde app iberdrola:

En el menú principal, arriba a la izquierda, opción de tarjeta de recarga.
Te sale una opción para poner tu domicilio y dice que te la envían a casa.
No dice nada de que tenga coste.
Y pone que te la envía a casa.

Si no te sale esa opción, prueba a actualizar la app, si sigue sin salirte pues no lo sé, igual lo desactivaron temporalmente por algún motivo. Revísalo pasado un tiempo.

Un saludo

Muchas gracias

Sigo sin encontrar donde está el enlace para solicitar la tarjeta rfid de iberdrola
Solo veo este enlace
https://www.iberdrola.es/movilidad-electrica/puntos-de-recarga

Podeis poner el enlace para solicitar la tarjeta rfid

Gracias

Es que yo cuando quiero cargar con iberdrola me manda a mi banco que es ING, tengo que meter la clave de acceso y tengo que volver a la aplicacion de iberdola,todo un engorro
Gracias

Cuanto podria pedir por un Zoe 40 R90 de 2018 con 180.000 km, cámara y sensores delanteros puestos después de la compra, con un 84% de batería. ¿5.000€ 3.000€?
Me gustaría hacerme con Zoe de carga rápida.

Tengo un ZOE Life 40 R90 con 170.000 km  con el que he dado varias vueltas a España, desde Coruña a Huelva pasando por Barcelona, Valencia... quizás unos 20.000 km, hechos con mucho tiempo y mucha paciencia, y ahora quiero cargar en todos los cargadores por lo que necesito uno con carga CSS2. Y como ya soy mayor y no me gusta cambiar mucho he pensado comprar (cuando casque el zoe) un Zoe 50 con carga rápida. Los hay por 15.000 €. He alquilado uno y he hecho 2.000 km y me ha encantado. ¿Que os parece? Si, carga muy lento pero tengo mucho tiempo y paciencia.

Si el consumo es de 18 kwh en 100 km yendo a 110 km/h, cargando de 10 al 80% que es una carga de 35 kwh tardaría  42 minutos (en teoría pero según datos que tengo tardaría 53) y tendría para hacer 195 km. Con la carga en alterna de mi zoe a 22 kw, 35 kwh tardaría 95 minutos,  42 minutos mas. Pero con un megane 195 km los cargaría en 30 minutos

Tengo un Zoe 40 y me gusta viajar pero me gustaría usar todos los cargadores y cargar más tapido. El mio solo carga en alterna y en carretera hay pocos cargadores tipo 2 mennekes, y me gustaría pasarme al de carga en continua, pero en los anuncios de 2ª mano nunca lo especifican. Se que solo los Zoe 50  tienen carga rápida, ¿pero el Zoe 110  lleva carga en continua  o solo la lleva el Zoe 135?
Muchas gracias a todos

Tengo entendido que el e-c3 no indica el consumo que ha hecho, que lo pone en la aplicación My citroen. ¿Sabeis como? EStoy pensando comprar uno y parami es fundamental saber los consumos para planificar viajes.

Quien lo hubiera pillado hace casi 2 años. Un coche con 44 kwh y que puede cargar con CSS2. Yo iluso de mi, pille un Zoe 90 R 40 de 40 kwh pero que solo carga en alterna a 22 kw. Con los miles de kilómetros que me he hecho yo por España buscando con electromaps y ABRP cargadores de alterna y esperando una hora por cada 150 km de viaje a 100 kmh. Estoy esperando que se me rompa el auris que tiene casi 300.000 km (pero estos toyotas son eternos) para poder comprar uno como el tuyo.
Suerte en la venta y me parece un precio muy ajustado.

Tengo varias capturas de pantalla en la que la carga es de 31 kw con el 63% de la bateria cargado  y la carga debiera ser de 90 kw  y una  de 22kw con el 80%

La solución no recargar con ellos. A ver si aprenden

El ultimo viaje que he hecho, he cargado en 6 cargadores de Ionity, total 150 €, pero además me han retenido otros 150 €. En la aplicacion advierten que es normal y que pueden tardar de 5 a 28 días en quitar la pre-autorización.
Pero si se han llevado ya el dinero por que me retiene otra vez?
Además en Lerida fallo el cargador e intenten pagar con la tarjeta 2 veces y cada vez me retuvieron 40 € y yo sin poder cargar, el caso es que me quedé sin fondos.
Y con tesla me pasa lo mismo. Cobra y ademas retiene.

He alquilado este coche en europcar, pedí un id4 y me dieron este trasto, decian que era similar. Los que me atendieron o no tenia ni idea de que es un coche electrico o me tomaban el pelo, tengo 76 años, me decian que el coche necesita 8 horas para cargar y yo les decia que carga en trita minutos, y me seguían  discutiendo, unos impresentables. Luego les pregunto donde esesta el puerto de carga y no tenian ni idea, mas de media hora para que llegase alguien que lo supiese.

Tarda mas en cargar que mi zoe que solo carga a 22 kW
El Aiwais Viene tardando en cargar el 10% entre 7 minutos y 12 minutos. Empieza en 70 kW y al cabo de un rato baja a 30 kW, y eso cargando en ionity. Por ejemplo en ionity de Pamplona para pasar del  30% al 68% (el 38%) necesitó 34 minutos parecido a lo que tarda el zoe, y en el tesla de Barbastro del 67% al 95% (el 28%) tardó 45 minutos
Es la primera vez que llevo un coche con bateria grande (de 62 kwh, que no es tanto) y carga "rápida" y me pregunto otros coches tardan tanto en cargar.

En casa

hora de inicio 00:15
hora final    06:15
tiempo de carga 6:00

carga al principio 20%
Carga al final    90
el coche ha cargado un 70%

Bateria 40 kwh
estado de la bateria  80% (20% de degradación)
bateria real 80x40/100= 32kwh

el coche ha cargdo 70% x 32kwk = 22,4 kwh

en 6 horas ha cargado el 70% y  22,4 kwh

en una hora 70/6=11.6% y 22.4/6=3,7 kwh