Hola seguramente los dos teneis razón, segun la bateria se degrada pierde poder de regeneración y a veces parcialmente si puede dar como unas pequeñas oscilaciones pero cuando casi no tiene nada de bateria...
Gracias por contestar
Un saludo

Hola buenas amigos
Desde hace ya un tiempo con las levas o palanca al pasar de B3 a B4 o B5 no noto diferencia de retención antes frenaba paso a paso ahora nada de B3 en adelante nada igual sin cambios.....a alguno le pasado o cual podría ser la solución, yo utilizo muchísimo las levas para frenar ahí voy con 110 000 km sin cambiar pastillas me parece una pasada porque aquí hay puertos no es llano precisamente pero claro ahora no retiene a partir de B3.... aprovecharé para preguntar en la Mitsubishi que me tienen que cambiar en breve la batería de tracción....no creo que esto influya digo yo, porque la tengo al 60%...será de lo que controla la electrónica no se por eso nos pregunto.

Un saludo

Una pena en el OUTLANDER esta vez andan muy tarde ya tenia que estar vendiéndose hace mucho tiempo.....

Cita de: 25abriles74 en Abril 26, 2022, 08:06:13 PM
Los reles que suenan cuando termine de  cargar alguno te falla y no cierra circuito, al volver a cargar vuelves a abrir y cerrar y te cierra, pero te ira a más.

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Gracias por la aclaración podría ser, tiene toda la pinta porque si que hace el ruido ese de los reles de abrir y cerrar. Pero ¿porque solo cuando pasan unos días y no cuando lo cargo diariamente?

Por cierto yo también pediré no sé si este año o el que viene pero ya tengo la batería batería por debajo del 70% , esto si es una cagada de Mitsubishi que supuestamente cuando funcionan no les pasa a los Tesla por lo menos no a este porcentaje ni mucho menos.....

Cita de: Mareas en Febrero 11, 2022, 09:49:25 AM
Por cierto!

Me paso a la movilidad 100% eléctrica.

El mes que viene me entregan un model 3 LR.

He disfrutado muchisimo con el Outlander, me parece un coche espectacular, lo echaré de menos..

Saludos a todos!

Hola mareas no sé si has elegido bien el sustituto pero por lo que dicen prepárate para aguantar movidas con los Tesla entre averías y el servicio postventa ,eso no es un coche japonés.... espero tengas suerte pero comprar un coche de mucha pasta y estar esperando a tener suerte como los Tesla fans para mí no es.... Sin más un comentario.....sin mal meter es por hablar algo

Hola buenas el tema es que ya me ha ocurrido varias veces, después de semana Santa unos 10 días de estar parado no arrancaba vamos que se pone en contacto pero no pasa a Ready todo está bien vuelves a intentarlo varias veces y nada no pasa de contacto a Ready. Con batería llena tanto como la auxiliar como la de 12 kWh. Como lo he solucionado las dos veces pues con pruebas he metido el enchufe y he dado al contacto y Villa se desbloquea.... curioso quitar enchufe y a pasear...... alguien le ha pasado algo parecido o sabe porque ocurre esto.......

MUY UTILes si se pueden abrir bien, los miraré con mas tiempo muchas gracias

Animo con la avería esta en garantía que os dejen un coche a cambio y mantenernos informados...gracias.

soko me mi me daba la medición del perro exactamente igual que el del concesionario....igual la próxima no pero esta si, espero que la definitiva coincida......

hola que es cuando tienes la batería casi completamente agotada o casi agotada....y anda ahí ahí entre eléctrico y térmico???

buenos dias
creo entender que o lo desbloqueas electronicamente o carrito con ruedas, el trinqute de parking entra automáticamente al apagar el coche.....igual alguna manera mecánica de hacerlo pero no creo.....

Cita de: Soko en Abril 30, 2021, 02:57:30 PM
Efectivamente. El séptimo año del coche va a ser crucial para intentar un cambio de las baterías dentro del periodo de garantía. Pasar los 8 años y darte cuenta de que al noveno tendrías que cambiar .... ufff, da miedo pensar lo que puede costar eso. A todo esto, una vez llegados a la situación de tener que cambiar las baterías, la pregunta es cómo realizan este cambio, es decir, si cambian directamente el modulo completo en bloque o se entretienen en desmontarlo y cambiar las celdas una a una ... porque lo que se pueda ahorrar en material se pierde en mano de obra, y si no mirar este video donde puede verse que cambiar celdas de manera individual pueden ser unas cuantas horas de mano de obra de taller: https://www.youtube.com/watch?v=Gf9fDbwF1K0

Saludos.

Como bien dices Soko estamos todos igual tendremos que estar todos a una y hacernos eco de aquí y de allá, no se si aguantaremos  al séptimo año.... el tema es curioso porque según el concesionario a nadie le ocurre semejante degradación de la batería.....

año 2016 80000 km 5 años y 28.3 AH , 70.8 %.....2 rebalanceos, mala pinta veremos ....

Aupa no veo el gráfico....