Coger acabado klass fue por muchos motivos.
El mas importante es q no habia otro en concesionario y no queria esperarme 4 meses a tenerlo. Luego por precio ya q 24.000 ya superaba mi presupuesto.
Asi pues en conduccion modo normal estoy sobre 13.5 kw.
En cuanto pongo la calefaccion me quita sobre 30 km, si es verdad q se nota el consumo pero no ha sido un problema para llegar a destino. Y aqui en Valencia tampoco la he puesto mucho.

Contentisimo con el coche y eso q es un klass. Lo tengo 4 meses y 5000 km ( no hago tantos como vosotros) ya he hecho unas cuantas cargas rapidas. Solo hago q recibir felicitaciones de conocidos. Jeje. Y muchas muchas explicaciones.

Los comerciales son conscientes de q son coches caros si no hay ayudas y ademas no hay mucho stock por lo que consideran una perdida de tiempo hablar de ellos. Es mi opinión según lo que he visto por ahi. Tienes q dar mucho la paliza . Vamos q en ocasiones he parecido yo el comercial convenciendolo de q los electricos son el presente.

Hola si pusieras las piezas exactas que has usado estaria genial.
Para poder comprarlas tal cual.

Luego esta la pregunta de si despues de 8 años hyundai te dejará actualizar la bateria. Ya que de aqui 8 años no me quiero imaginar que tipos de baterian habran ni su precio. Más autonomia x menos precio en teoria.

De donde sacais las bombillas led?

Calandra gris o negra me parece chulisimo el Ioniq.
Os voy a decir algo q parece una tonteria pero q para mi es algo único del Ioniq q ningún Ev lo lleva q yo sepa o haya probado.
Y es el botoncito ese q pone AUTO-HOLD. Para mi ese botón es el colofón de los detalles en comodidad de conducción. Ni leaf,ni zoe, ni soul lo llevan.

Enhorabuena. A disfrutarlo

Cita de: JavierJ en Febrero 04, 2018, 01:03:35 AM
Aprovecho este hilo para preguntar si habrá actualización de la batería del Ionic. Al parecer saldrá un nuevo Ionic de 39.2 Kwh

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La actualizacion se espera para mediados del 2019. 

Enhorabuena buena x la compra.

hola isaack la de los 15.000km te costo 50€  y la de los 30.000 km 127 ? pq tanta diferencia de la primera a la segunda?

Confirmo lo de los 31 kw de la bateria del ioniq y lo veo como dato positivo. La bateria es mayor para protegerla de las cargas  y descargas maximas q es donde mas sufren. Esto quiere decir q cuando has cargado al 100 % realmente es un 89 o 90 % y cuando pone 0% esta al 10 %. Y aparte pues si hay degradacion tenemos un margen para tener siempre listos 200 km minimo. Ahora mismo no recuerdo la fuente creo q forococheselectricos.

Hola chicos se me habia ocurrido realizar una quedada de Ioniqs por la zona de levante ya q somos varios por esta zona. Estará complicada la logistica pero a ver como se podria hacer, por ejemplo se podria quedar en Amposta (hay cargador 50 kw )q está a mitad de camino entre zona Barcelona y zona Valencia. Habria q poner fecha a partir de marzo por tema clima. Bueno ahí lo dejo a ver q os parece.

Ese es el problema...no hay ni stock ni ayudas.

Yo opte por el klass por varios motivos.
1. Mi presupuesto maximo eran 24.000
2. No habia ioniqs en stock en ningun sitio.
3. Me encontre un ioniq en el concesionario mas prox. Era el color q buscaba y lo tenia enfrente de mi con las ayudas al caer.

1. No tiene bomba de calor. Donde vivo solo son 2 meses de frio.
2. Luces de cruce no son led.  Casi siempre conduzco de dia. Y de noche creo q tampoco es tanta la diferencia dd consumo.

En resumen...no tube la suerte dd poder elegir. Habian muchos factores y no queria esperar más.

Y....q contento estoy. La virrrrgen.

Por cierto yo probe el style lo tenian para probar.