si, la bateria funciona muy bien y no he notado disminucin de autonomia

 Hola a todos,
soy propietario de un Kona de 64 kWh de bateria comprado en marzo del año 2022, que acaba de hacer los 160000 kms, para ser exactos tien 161011 kms.
miré el otro dia con OBD y con car scanner la degradacion de la bateria y otros factores, nosé hasta que punto es real los valores que dá. De antemano yo estoy muy  contento con el coche, porque hasta ahora 0 problemas, bueno a lo que iba, me da una degradacion del 6% es decir cuando el coche dice que está al 100%, dice que realmente tiene un 94%; bueno un 93,84% que para redondear pongo 94%.
No he notado ninguna mengua en los kms que puedo hacer, yo jamas he sacado esas distancias de 400-500 kms recorro diariamente 200km y el consumo a velocidades de 120-130 es de 16-17 kwH/100km , en verano y de 19-21 kwh/100km en invierno, con las variaciones que vosotros tendreis dependiendo del viento, frio etc.
Cargo en el trabajo todos los dias, entre el 80-85% en verano y entre el 90-95% en invierno, pues prefiero estar mas seguro (manias de viejo) y se descarga entre 35-40 en verano al 25-30 en invierno.
Bueno no quiero cansaros mas, como lo veis?, yo no veo mal, la verdad, pensaba que iba a ser peor,
Lo único que veo es que de esos 160000 kms con un consumo de unos 30000 kWh de ellos el 90% me han salido gratis, y llevo gastados en estos casi tres años, unos 1000 euros, (vengo de gastarme unos 5500 euros al año)

Un saludo amigos.

Cita de: Corleone en Febrero 08, 2024, 08:00:31 PMEs un timo, alguien está ganando mucho dinero reteniendo las ayudas. Llevo esperando 15 meses en Andalucía y ni atisbo de cobrar. Como yo hay mucha gente en Andalucía y no sólo del EV sino tema de ayudas al alquiler, dependencia etc...

No es solo en Andalucia, en Castilla la Mancha llevo 23 meses esperando la ayuda, y la documentación la tienen desde hace 23 meses, el expediente salio aprovado en el DOC (diario oficial de la comunidad), en marzo del 2023. En casi todos los sitios psaa lo mismo, no es problema de color politico.

La autonomía de un coche, depende de numerosos factores, aparte y principalmente de la velocidad, existen otros factores que hacen que varíe la autonomía; las condiciones climáticas, el frio hace que el rendimiento de la batería sea menor (esto tiene una explicación quimica), además de esto tambien interviene la pendiente que tengas en tu recorrido, el viento que tengas en contra, etc... Al igual que en un coche de combustión un coche electrico no siempre realiza los mismos kms, el coche te va dando un valor orientativo en funcion de los consumos que tenga historicos, si has corrido mas el coche presiente que a ese consumo realizaras menos kms, si tu vas gastando menos, porque corres menos, la autonomia aumenta.
En verano a velocidades legales en autovia podras hacer tranquilamente 350 kms, en invieno no podras hacer mas de 300 e incluso menos. El conocer tu coche es solo cuestion de tiempo, y cuando domines tus consumos y tus distancias todo será mas facil a la hora de planificar tus viajes.

Un saludo

Una pregunta, por si alguien la sabe.
A la hora de pasar la ITV, te dirian algo si lo llevas puesto?

Cita de: Drenon en Enero 04, 2023, 07:27:31 AMHola.
Nos ha salido la oportunidad de adquirir el modelo descrito en el titulo.
Se trataria de un LR con piloto mejorado, llantas de 19" y creo que ningún extra más.
Se que en estos coches cada 2x3 cambian cosas, así que en este año concreto no se en que debería de fijarme, o si seria mejor buscar otro modelo de algún año en concreto por 'X' motivos, etc.
En fin: ¿Alguna opinión al respecto?
Me lo dejan por menos de 40k, por si sirve como dato.

Un saludo y gracias.

No soy usuario de Tesla, pero no te preocupes por las actualizaiones porque el coche se actualizará siempre a lo ultimo como si lo compras en 2020, por lo demas creo que tiene un precio perfecto y que si no ha tenido ningun golpe, ni ningún problema de bateria o motor,(que te entra en garantia)es ideal, yo no lo dudaría

Cita de: GcoGr en Diciembre 08, 2022, 11:02:58 AMHola,
Tengo el Twingo desde septiembre y al principio la media de consumo estaba entre 12 y 12,3kWh/100km pero ahora ha subido, coincidiendo con dos circunstancias. Una es que lo cargué en Hipercor a 11kW (en casa carga a 5,5) y la otra es que han bajado las temperaturas.
Ahora el consumo está entre 14 y 14,8kWh/100km.
Quiero suponer que el aumento se debe al frío y no a la carga rápida. Lo he tenido una semana en modo ECO pero no he notado diferencia.
Me gustaría saber qué consumos estáis teniendo y vuestras opiniones sobre este tema.
Muchas gracias y saludos

Efectivamente el aumento se debe al frio, y además los 11 kw no es carga rápida, es en CA y la carga rapida seria en CC con conector CCS

sI NO QUIERES QUE TE PASE ESO CONTINUAMENTE DEBES QUITAR EL DSIPOSITIVO EXTERNO QUE TENGAS CONECTADO PORQUE DEPENDIENDO DEL TIEMPO QUE LO TENGAS SIN ARRANCAR LA BATERIA SE TE IRA DESCDARGANDO Y COMO PONEN LOS COMPAÑEROS ES UNA BATERIA MUY PEQUEÑA. (NO LO SÉ, PORQUE SOY USUARIO DE KONA, QUE TAMBIEN PASA IGUAL, PERO TENEMOS LA APLICACIÓN BLUELINK, CON LA CUAL TENEMOS MONITORIZADO EL COCHE Y SABEMOS COMO ESTÁ EN TODO MOMENTO. KIA NO TIENE ALGO PARECIDO?)
FELIZ AÑO NUEVO

Cita de: CR123 en Diciembre 04, 2022, 10:59:45 PM
El Kona si dispone de modo invierno.
PacEsp tienes que activar la opción en menú EV.

En cuanto a los refrigerante hay dos uno de colore azul puro y otro verde al 50%, pero desconozco la especificaciones de cada uno

Efectivamente si dispone de modo invierno y además el style cuenta con bomba de calor

He probado y me dice que no es compatible

he visto en las faq, que no hay ningun hyundai compatible co evowy

kIA no lo sé, yo tengo un Hyundai y la casa te regala un cargador juicebox y su instalación, lo tengo desde hace una semana y va muy bien, no se que modelo tiene el compañero que dice quie no lleva wifi, pero no es cierto, pues el mio si se conecta a la wiffi de la casa, que te pongan el balanceador de potencia el juicemeter y asi el cargador te dara toda la potencia sobrante, ademas lo puedes programar para que se adapte a laa potencia que tienes contratada; el juicebox.

Buenos días.
Para apuntarlo
Hyundai Kona 64kWh, matriculado el 9 de marzo 2022
km: 4100
diarios 200 aprox.
consumo medio 19,1 a los 100

firmado.