Es lo correcto con ese consumo, ((346 km+29 km) X 17.1 kWh)/100= 64,125 kWh, que es la capacidad de la batería. Sin tener en cuenta las pérdidas.

Parece que se están poniendo las pilas, a mí me han dado cita el 2 de mayo para el cambio de batería. Le he hecho 95.000 km y sin ningún problema.

Cita de: _Jordi_ en Enero 20, 2022, 09:30:05 AM
Buenos días. Ayer me cambiaron la batería del Kona y todo correcto. Hoy he mirado debajo buscando la nueva pegatina, pero, sorpresa, ¡¡¡no lleva ninguna!!! He mirado y re-mirado por todas partes y tengo una batería sin ningún tipo de identificación.

A ver si alguno de los que ya la tenéis cambiada podéis comprobar si lleva pegatina. Gracias 

En qué fecha compraste el Kona EV?, yo lo hice a finales del 2018, he recibido la carta pero no me han llamado para cambiarla.
Saludos.

Ya he recibido la carta de la DGT. Lo hace más oficial pero no aporta nuevos datos ya que el cuerpo de la misma es idéntico al recibido de Hyundai.

Hoy he recibido el correo de Hyundai Motor España indicándome que en las próximas semanas se va a proceder a la sustitución de mi batería.
"   

Estimado Sr. Ballesteros,

Desde Hyundai Motor España hemos decidido llevar a cabo una acción preventiva que consiste en el cambio de la batería de su vehículo.

Los constantes y exigentes controles de calidad a los que son sometidos nuestros vehículos por los equipos técnicos de Hyundai Motor Group, han identificado que existe un mínimo riesgo de que algunas baterías presenten un fallo interno que, bajo condiciones muy excepcionales, pudiesen causar eventualmente un cortocircuito.

Los datos de su vehículo son:

Modelo
Kona
Matrícula
XXXXKSJ
VIN (Chasis)
KMHKXXXXXXXXXXX

Nuestro compromiso con usted nos lleva a adelantarnos con este protocolo de actuación preventivo. En este sentido, recibirá en las próximas semanas una carta de la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que se les comunicará el procedimiento para remplazar la batería en uno de los concesionarios oficiales de Hyundai Motor España.

Es por ello, por lo que desde Hyundai Motor España ponemos todos los medios para facilitar esta acción que, por supuesto, será gratuita para usted, y a partir del momento del cambio, podrá disfrutar de su vehículo eléctrico con una batería totalmente nueva."

Cita de: jokinnb en Julio 09, 2020, 05:59:10 PM
Acabo de llegar de pasar la revisión año y medio 42000km, al ir a recogerlo.. me e dado que la imagen en la pantalla es más pequeña.... No ajusta como antes a las esquinas la imagen a las esquinas....
Le e preguntado y que no tiene ni idea...
Se le a OCURRIDO DECIRME SERA ASI....
Le e mirado como que crees que soy tonto.... Y a reculado...
Sabéis algo del tema....
Gracias

Yo he pasado la de 45.000 km esta semana y no he notado nada, el tamaño de la pantalla sigue siendo el mismo.
Saludos.

Cita de: alfonsoga en Enero 16, 2020, 10:44:32 AM

Cita de: pbrodenas en Enero 16, 2020, 08:35:32 AM
Alguien puede explicarme cuál es la diferencia de llevar la auto regeneración o un nivel fijo de regeneración?
He conducido de las dos formas, auto regeneración y nivel 3 de regeneración, y no sé qué diferencia hay. Para mí el coche actúa exactamente igual.

Hola, la mayor diferencia es que el coche toma la decisión del nivel de regeneración en función de los obstáculos que tiene enfrente (para esto necesita ser un Style con FCA). Es decir, si no llevas puesta regeneración o la llevas a uno por ejemplo y el ve coches delante, el va graduando la regeneración automáticamente, la va subiendo para ir reteniendo el coche y manteniendo la distancia de seguridad (va frenando automáticamente y recuperando) y cuando no hay obstáculos, lo deja tal y como tú lo tuvieras puesto.
No se si me he explicado bien, jejeje

La teoría es esa, pero yo personalmente no he notado la diferencia, quizás porque en auto regeneración también llevo el nivel 3. No sé.

Alguien puede explicarme cuál es la diferencia de llevar la auto regeneración o un nivel fijo de regeneración?
He conducido de las dos formas, auto regeneración y nivel 3 de regeneración, y no sé qué diferencia hay. Para mí el coche actúa exactamente igual.

Cita de: tronc200 en Septiembre 22, 2019, 07:14:04 AM
Muy interesante,
Me podrias ayudar?, Que OBD2 usas para conectar con la APP?, El mio no consigo conectarlo

Enviat des del meu Mi MIX 2S usant Tapatalk

KONNWEI KW902 Mini Bluetooth 2.1 OBD II

Es interesante ver cómo van evolucionando las baterías de nuestros Konas conforme vamos haciendo kilómetros.

Os paso una captura de pantalla de la APP EVnotify que utilizo para controlar las cargas a distancia y ver el estado y temperatura de la batería.

Como podéis ver, después de 26.500 km la batería está al 100%, según esta APP.

Animaros a compartir esta información en este foro.

Cita de: patxitxo en Mayo 14, 2019, 10:58:45 PM
Buenas noches a todxs,
No se si os pasa a todos pero en mi Kona el ventilador siempre está en marcha. Solo deja  bajar hasta el mínimo pero no puedo poner a "0". ¿Esto es normal?

Yo he conseguido que se apague activando el control de la admisión de aire a cabina.

Cita de: CR123 en Abril 13, 2019, 10:45:07 AM
Hola Koneros 

encontré esta hoja de rescate del Kona. Espero que nadie la necesite, pero siempre esta bien conocer el coche.

A ver quien lleva unos guantes de 1000v en la guantera.

Gracias Mercuri, buen aporte.

El lunes por la mañana me entregan el mío, gracias Papá Noel. 

Hoy me ha llamado el comercial y me ha dicho que el Kona que tengo reservado está viniendo en el barco. Llegará a Tarragona el 16 de diciembre y la semana siguiente me lo entregarán. Será el regalo de Papa Noel.

Cita de: asbirlaor en Noviembre 21, 2018, 03:32:10 PM
Hola, gracias por las opiniones sinceras y sin maldad. Nosotros llevamos des del 2016 muy al dia del sobre el EV y para nosotros es un gran sacrificio gastarnos 32.000 € en un coche, repito GRAAAAN sacrificio, por lo que 3000€ añadidos, son muchos euros y meses de trabajo.
El coche hará de lunes a viernes unos 150 km diarios, se recargará siempre en casa, garaje particular y se usará como segundo coche (tenemos otro vehículo para viajes y fines de semana). Como máximo le pedimos que haga 160 km reales cuando tenga 10 años. Lo veis factible? Por que es lo que necesitamos, no más.
Repito, gracias por los consejos.
Y ahora aprovecho y os pregunto: Kona 39 o Leaf 40? jejeje. Sed imparciales!

El Kona, sin duda. Cuando salió el Leaf me planteé comprarlo y lo probé en autopista, el consumo superaba los 20 kW a los cien y la batería son 40 kWh brutos y el Kona son netos.