Hola!!
Tras dos semanas de espera, nos han confirmado que la avería es peor de lo esperado. Me lo han pasado esta tarde y nadie me ha explicado nada al respecto. Un simple WhatsApp para dar la noticia sin texto alguno ....
Os adjunto el presupuesto, creo que cambian todo lo que es la parte del cargador interno y tomas pero como nadie me ha explicado nada, no sé decir que es cada cosa. Toca buscar otras soluciones
Saludos

Otra duda y ya preparándome para lo peor. Mi leaf es del 2014, creo que el cargador no lo lleva en el maletero, alguien sabe donde lo lleva y si hay algún vídeo con este tipo de cargador concreto?
Gracias

Hola!!
Hoy nos mandaron mensaje de que el fallo era por culpa de la batería de 12v ( la que llevaba se cambió el 07/2022) y esta tarde lo recogimos, con la batería de 12v nueva y previo pago de 300 euros.
Según nos han dicho lo han cargado en el chademo y con el schuko y que cargaba perfectamente en ambos. Pues al llegar a casa lo he enchufado y pasado 2 minutos ha dejado de cargar ( lo mismo que hacía la semana pasada).....lo cual me hace pensar que el mecánico ha estado vigilando el proceso de carga menos de 2 minutos, eso si , me han cobrado 1,3 horas de diagnóstico de averías (94 euros )
Mañana toca bajar otra vez a la Nissan y con poca confianza la verdad 😞
Y claro ya dudas de si realmente han mirado el voltaje de la batería antigua
Ya os iré contando

Espero sea otra pieza más barata.
Pero sino será una alternativa para arreglarlo, porque entre la batería ya con un 35% de degradación y esto no se yo que haría
Muchas gracias

Hola!
Perdonad mi ignorancia, pero es muy cara esa pieza?
La verdad es que me tienen acojonado, pero veamos el lunes o martes que nos dicen
Gracias 

Hola!!
Estoy esperando a que el mecánico lo mire, son malas fechas para llevar el coche,... como algo positivo, me ha entrado una notificación de carga este mediodía, en la que se ve, que lo han cargado del 1 barra que tenia hasta 11 (imagino que con lo habrán cargado con el chademo que tienen en el taller). Por lo menos carga !!
Ya os iré contando
Saludos para todos

Hola leafyou
No, tengo desconectado la carga programada. Es se más,  por probar le di al botón de carga inmediata y arranca la carga pero sin consumir kw y a los dos minutos para.
Ya está en la Nissan, espero mañana me puedan decir algo...
Saludos

Hola a todos
Desde hace dos días mi Nissan Leaf del 2014 ha dejado de cargar, lo he probado con el menékes en varios cargadores diferentes y con el schucko en casa sin poder cargar. Inicia la cargar pero a los dos minutos para sin haber cargado nada.
Alguien sabe que puede ser??
Gracias de antemano
Un saludo

Hola rumape10, pues me temo que me encuentro en la misma situación que tú ... ei caso es un leaf del 2014 con 172000 kms.
He probado de cargar con el Menekes y el shucko y en ambos casos, mismo resultado, tras 2 minutos el coche se desconecta y no carga nada. El último día que cargué fue en casa de mis padres donde la toma de tierra no es la mejor..... pero no se supone que el coche tiene sistemas de autoprotección??
Ya envié el coche al taller con la grúa, ya que apenas tenía 15 kms de autonomía y no me daba para llegar.
He leído que indicas que puede ser el PDM, que es exactamente, y es muy cara la reparación ??
Muchas gracias por la información que me puedas dar.
Un saludo

Hola Markus
No sabia que ya no se hiciera con gran capacidad.
Solicité información hace un par de semanas, adjunto la respuesta.
Sale un poco más caro de lo que esperaba, pero ahora mismo no hay muchas alternativas o te lo quedas con la degradación que tiene, en mi caso un 30%, o pagas los 12000.
Espero que salgan más empresas que hagan estis trabajos y aumente la competencia para bajar el precio.
Saludos para todos

Hola Berj
Estoy siguiendo muy de cerca tu aventura con la nueva batería LG,  supongo que ya llevarás muchos kilómetros hechos.
A día de hoy, aconsejas hacer el cambio por estas baterías?
Somos muchos que estamos pendientes para lanzarnos como tú al cambio de batería.
Un saludo y gracias por toda la información que es de gran ayuda.

Hola a todos.
Enhorabuena Berg por este relato de tu experiencia con el leaf, nos sirve de gran ayuda.
Tenemos un leaf de 24 kWh que compramos en 2015, es una unidad finales del 2014, ya tiene 125.000 kms y por el momento ningún problema, salvo la degradación de la batería, que tenemos 10 barras ( la primera la perdió con 55000 kms y la segunda con 90000 kms) y últimamente no pasa de los 100 kms.
Estamos estudiando la posibilidad de cambiar la batería en un futur. Que tal va la nueva batería?? supongo que con los kms que le haces al coche ya llevarás una buena tanda de ellos para poder ver su degradación.
Un saludo

Hola a todos
Aprovecho para presentarme, soy usuario de este foro ya que tengo una nissan leaf de 24kw y estaba planteándole la compra de un volt/ampera, como segundo coche de la familia.
Soy de palma de mallorca, hoy he llamado a la opel de palma y a opel españa y me han confirmado que no existe ningún reparador autorizado en la isla y nos remiten a Barcelona, Madrid,...... vergonzoso
Realmente se pueden negar a reparar los volt/ampera?
Según la relación que he visto en el foro hay un taller para el volt, BALEAR CAR pero creo que ya no existe, si alguien pudiera confirmarlo
Un saludo