Hoy me han comunicado la concesión de la ayuda para mi PdR en mi plaza de garaje. En principio me conceden todo lo que pedí (40% del coste completo de la instalación y wallbox), unos 780€ (sin el IVA, claro). Ahora toca hacer más papeleo, pero dan 12 meses para ello (¡espero poder hacerlo mucho antes!).

Cita de: gaizkitapowers en Abril 18, 2019, 07:37:29 PM
Ya lo están haciendo en Euskadi. Para mayor gracia de Ibil.
¿Por qué no someten a concurso la Contratación de Servicios Públicos y cumplen la ley? En la web del EVE publican un listado de puntos de recarga en Euskadi ajenos a la realidad actual, sin siquiera contar los nuevos puntos de Iberdrola en las EESS Cepsa.
Cada vez que tengo que cargar en Ibil y me roban siento que sé a qué bolsillo va a parar mi dinero. Y cuando fallan. Y cuando cargan lento...

En absoluto defiendo que el Estado (autonómico, central, UE) deba crear ni gestionar directa o indirectamente una red de PdR, pero sí impulsar su desarrollo. Primero, con legislación y normativas que lo faciliten (entre otras medidas, la supresión del término de potencia); segundo, ayudando a coordinar el desarrollo de las redes de PdR evitando tanto solapamientos como áreas desatendidas; tercero, obligando a la total interoperabilidad de las redes (una tarjeta y app para acceder a todas); cuarto, vigilando e impidiendo abusos y manipulaciones de precios por parte de los operadores.

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Josu Jon Imaz se pasó de la política a Petronor y fundó Ibil conjuntamente con el EVE en 2010.
Lejos de avergonzarse, ahora pasan al EVE a Monasterio, que fué el presidente de Ibil.
No soy abogado pero desde  luego hay mucho PP en este PNV

IBIL debe desaparecer. (Y en mi opinión, el EVE, la SPRI... pero dejémoslo aquí.). Es un chiringuito para que los de siempre medren y se procuren unos cargos estupendos y unos sueldazos astronómicos.

Este caos debería solucionarse a nivel de la UE, obligando a la interoperabilidad y acceso único a todas las redes de recarga con una única tarjeta y/o aplicación y portal web.

En mi opinión no debería subvencionar la adquisición de vehículos, de ningún tipo. El presupuesto destinado a ayudas rendiría mucho más a medio plazo si se dedicase al desarrollo de la infraestructura de recarga.

¿Qué pasa si el ayuntamiento en cuestión no aparece?

El viernes a mediodía me mandaron un email desde el EVE. Resulta que inicialmente el sistema no daba la opción de subir ni el certificado de la SS ni la memoria descriptiva del punto de recarga (para los que hemos pedido subvención para el punto de recarga). Como yo hice la solicitud a las 8:30 del martes 2 de abril, efectivamente no me apareció nada de eso. Bien, pues en el email lo pedían con urgencia. De modo que subí el certificado de la SS (ya lo tenía) y escribí una "memoria descriptiva" a toda pastilla para subirla rápidamente. Igual a quienes metisteis la solicitud en el sistema más tarde ya os aparecía esa documentación.

Si no subisteis el certificado de la SS ni la memoria descriptiva (insisto: ayuda para punto de recarga) y no os ha llegado ese email, comprobad el estado de vuestra documentación.

Cita de: DlasEV en Abril 02, 2019, 02:16:57 PM

Cita de: Zjoprado en Abril 01, 2019, 02:46:46 PM
Pues tenías toda la razón. Ya tengo mi Model 3 desde el sábado y funciona con el Bluetooth, así que no hace falta la tarjeta para nada. Solamente llevarla para viajes largos y listo.

Cuidado, el otro día aparqué en un -3 donde el móvil no tenía cobertura y el coche no se desbloqueaba, por suerte llevaba la tarjeta conmigo. Pensaba que con el bluetooth era suficiente pero parece que se necesita también cobertura en el móvil.

En absoluto. La funcionalidad de usar el teléfono como llave sólo necesita Bluetooth. Y si alguien tiene alguna duda, lo dice claramente en el manual. La recomendación que hace Tesla de llevar siempre la tarjeta es por si se pierde o roban el teléfono, o se queda sin bateria.

Cita de: 77markus77 en Abril 03, 2019, 08:50:47 AM
Cuando lo pedí yo con las ayudas de hace más de un año pedían bastante documentación. Por lo que tengo por aquí guardado: ficha técnica del vehículo, permiso de circulación, certificado bancario para hacerte el ingreso, certificado de hacienda de que estás al día con tus impuestos, copia del contrato de suministro de electricidad, factura de la instalación y materiales, memoria técnica de la instalación y creo que copia del DNI.

Sí, por una parte está lo que piden para la solicitud, que en el caso de ayuda para punto de recarga es lo que he comentado más arriba: certificado bancario, certificado de hacienda, copia del DNI y presupuesto(s) de la instalación (en mi caso he subido dos: el de la instalación eléctrica y el del Policharger). Suponiendo que la concedan, como dice @77markus77 hay que aportar muchos justificantes, y ahí es donde se pueden poner tiquismiquis. Desde luego en el caso de puntos de recarga pedirán la memoria técnica (lógico), facturas, y datos del suministro. No me extrañaría que también pidan el boletín eléctrico con el punto de recarga ya incluido.

Y eso mismo, ¡a por ellos! ¡Como mínimo hay que intentarlo!

Yo he subido el presupuesto de la instalación eléctrica (de un instalador autorizado) y el presupuesto del wallbox (un Policharger), del propio fabricante Ulartec.

Lo que me estoy temiendo es qué pedirán de justificantes, máxime cuando es tremendamente difícil legalizar un PR en garaje comunitario por las exigencias de Industria, específicamente en Bizkaia, ya que aplican a rajatabla una nueva normativa publicada en el BOPV el pasado septiembre.

Cita de: Uripiruli en Abril 02, 2019, 04:28:45 PM
Te hace entregar copia de la solicitud del presupuesto del futuro coche???
Vaya con esto no podré solicitar la ayuda para el model 3 standard...
SI todas las comunidades lo piden estoy jodido... Y tampoco se podrá el soul para el q estaba esperando... Y no miro a nadie...

No sé si piden presupuesto para la ayuda a la compra de vehículo. Pero sí debe estar en el IDAE. De momento ningún Tesla figura en el IDAE, pero dado que cuestan más de 40.000€ tampoco importa. Otra cosa será cuando lancen los M3 SR en Europa.

Hola. Os comunico que DESDE HOY 2 DE ABRIL se pueden solicitar las ayudas del PLAN MOVES en el País Vasco. Ayer se publicó la convocatoria en el BOPV.

¿Qué diferencia hay con las ayudas que se convocaron la pasada semana? Unas cuantas: primero, la cuantía del MOVES es muy inferior, aunque las ayudas están abiertas a más situaciones y en concreto para la compra de vehículos son mucho más cuantiosas. Por ejemplo, la compra de un turismo BEV (achatarrando el coche a sutituir con más de 10 años de antigüedad) está subvencionada con 5.500€ frente los 3.000€ y pico del programa propio del GV. Y otra diferencia muy importante es que el MOVES incluye ayudas a la instalación de puntos de recarga PRIVADOS (40% del coste) cosa que no hace el programa del GV.

¿Problemas del MOVES? La asignación de presupuesto es ridícula comparada con la del programa del GV (2M€ frente a 6,5M€ aprox. del plan del GV. Eso significa que las ayudas se agotarán en cero coma. Ejemplo: para puntos de recarga se reservan unos 100.000€ en el MOVES. Otra pega del MOVES es que no es retroactivo, es decir, las facturas han de tener fecha posterior a la de la solicitud.

Documentos a entregar para personas físicas, no autónomos ni actividad económica:

- La solicitud (se rellena de forma telemática)
- Copia DNI
- Certificado bancario de nuestro nº de cuenta
- Certficado de situación tributaria con Hacienda (que no se tienen deudas)
- Presupuestos

Pues eso es lo que hay. Por supuesto esto os lo estoy contando porque yo ya he realizado la solicitud para mi punto de recarga

EDITO: olvidaba decir que se tramita de la misma forma que el programa del GV: a través del EVE, desde el mismo sitio.

Bueno, pues habrá que esperar. A ver si sale el 1 de abril o cuándo.

Muchas gracias por la información.

Sí, también he leído eso por ahí, pero mi duda es: ¿quién sacará la convocatoria del MOVES? Se supone que la gestión está cedida a las CCAA. Entonces debería sacarla el Gobierno Vasco, cuando acaban de sacar un plan propio, el del EVE.

A mí me interesa el MOVES para pedir el 40% del coste del punto de recarga. Eso no lo cubre el plan del EVE.

Es todo muy confuso. O me lo parece...

A ver si alguien me puede aclarar esto.

El  Real Decreto 132/2019 establece una serie de ayudas con unos límites y requisitos. Pero las ayudas de la convocatoria del EVE son completamente diferentes. Por ejemplo, en el RD se mencionaba una ayuda de 5.500€ para la compra de BEV (máximo 40.000€ antes de impuestos), y una ayuda del 40% para la instalación de puntos de recarga, tanto privados como comunitarios. En la convocatoria del EVE la ayuda a la adquisición de BEV es muchísimo menor, y no veo ayuda alguna a la instalación de puntos de recarga salvo de líneas troncales, lo que deja fuera a los que instalemos privadamente en nuestras plazas de garaje. ¿Resulta que el GV tiene autonomía como para pasarse por debajo de la pata las disposiciones del RD?

EDITO: Parece que las ayudas del EVE son complementarias a las del plan MOVES. Pero entonces, si yo quiero solicitar ayuda del plan MOVES residiendo en el País Vasco, ¿cómo lo hago? No hay convocatoria, al menos todavía. Y si no lo entendí mal, la gestión del MOVES se ha cedido a las comunidades autónomas, por lo que su gestión debería corresponder al Gobierno Vasco.

Hola. Datos para añadir:

Usuario: jmas (obvio )
Ubicación: Leioa (Vizcaya)
Marca: Tesla
Modelo: Model 3
Versión: Long Range AWD
Color: Pearl White
Tipo: Turismo
Tecnología BEV
Adquirido: 15/3/2019
Km: aún no me ha llegado...

Soy socio de AUVE.