La 'StartUp' estadunidense Voltpost habría desarrollado una tecnología que permitiría convertir una farola en un poste de carga eléctrica en menos de una hora. Este sistema podría ser una alternativa más o menos sencilla para  conseguir multitud de puntos de carga en las ciudades aprovechando la infraestructura existente.

Este sistema permitiría convertir farolas en cargadores para coches eléctricos mediante una carcasa que cubre la parte inferior de la farola, y la instalación de la electrónica de potencia para permitir la carga de hasta dos y cuatro coches eléctricos de forma simultánea. La carga sería en corriente alterna y a baja potencia. Pero proporcionaría una solución para poder cargar durante varias horas aquellos coches que 'duermen' o 'estacionan' en la calle, y hacerlo además con un coste más bajo que los puntos de recarga rápida.




https://www.voltpost.com/

https://www.motorpasion.com/industria/a-alemania-no-le-salen-cuentas-coche-electrico-ayudas-sus-ventas-han-caido-14-primer-trimestre-2024-tesla-37

El desierto de puntos de recarga en España

En España hay 29.301 puntos de recarga, a 31 de diciembre de 2023,pero es que un 77% de esos puntos son de baja potencia, y además, lo que es más grave, el 21% de esos 29.301 puntos... ¡está fuera de servicio!


Si se cumplen los plazos de la obligatoriedad de la movilidad eléctrica en la Unión Europea, puede llevarnos a otro problema que más de uno ya ha sufrido: colas insufribles para poder recargar.

La imagen podría convertirse en realidad

La operación retorno de Semana Santa supone un problema para todos los conductores por los atascos de regreso, pero algunos automovilistas los están sufriendo en particular. Los propietarios de Tesla se han encontrado con largas colas en las estaciones de supercargadores, por lo que el tiempo para recuperar la energía de sus coches, ya de por sí largo, se ha estirado más de lo previsto.

"El supercargador de La Gineta está a reventar y hay dos postes que no funcionan", publicó este sábado un usuario de Tesla en la red social X, propiedad, como la marca de coches, del magnate estadounidense Elon Musk.

Los conductores relataron que la cola de coches "no paraba de crecer". "Un desastre, tres puntos dejaron de funcionar y otros súper lentos. Al final decidí marcharme y cargar a 7km", añadió el mismo usuario.


https://motor.elpais.com/actualidad/el-atasco-de-semana-santa-que-nadie-esperaba-y-sera-cada-vez-mas-frecuente/

El fiasco de los Tesla de alquiler le ha costado el puesto al CEO de Hertz:  Stephen Scherr


https://www.merca20.com/el-ceo-de-hertz-renuncia-tras-el-fracaso-de-la-estrategia-tesla/

Adif acaba de anunciar la ampliación de los servicios de sus estaciones con un nuevo acuerdo mediante el que junto con Repsol, instalará nada menos que 1000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en 80 de sus estaciones principales.

La compañía ha adjudicado el suministro, la instalación, la operación y el mantenimiento de estos puntos de recarga por un importe de 18,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses; de estos, 24 meses, corresponden a la fase de operación y mantenimiento. La empresa que se encargará de este servicio es Repsol.

Andalucía: Algeciras, Almería, Antequera Santa Ana, Cádiz, Córdoba, Granada, Huelva, Jaén, Málaga María Zambrano, Puente Genil Herrera, Ronda, Sevilla Plaza de Armas, Sevilla Santa Justa, Sevilla Virgen del Rocío.

Aragón: Teruel, Zaragoza Delicias.

Asturias: Gijón Sanz Crespo, Oviedo.

Cantabria: Santander.

Castilla-La Mancha: Albacete Los Llanos, Alcázar de San Juan, Ciudad Real, Cuenca, Cuenca Fernando Zóbel, Guadalajara Yebes, Puertollano, Tarancón, Toledo.

Castilla y León: Burgos, León, Medina del Campo, Medina del Campo AV, Palencia (dos zonas diferentes del aparcamiento), Ponferrada, Salamanca, Segovia Guiomar, Soria, Valladolid, Zamora.

Cataluña: Barcelona Clot Aragó, Barcelona Estació de França, Barcelona Sants, Camp de Tarragona, Figueres, Figueres Vilafant, Girona, Lleida Pirineus, Sils.

Comunidad de Madrid: Madrid Chamartín Clara Campoamor, Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes, Villalba de Guadarrama.

Comunidad Valenciana: Alacant Terminal, Castellón, Requena Utiel, Valencia Cabanyal, Valencia Joaquín Sorolla, Valencia Estació del Nord, Villena, Xátiva.

Extremadura: Mérida.

Galicia: A Coruña, Ferrol, Lugo, Monforte de Lemos, Ourense, Ourense San Francisco, Pontevedra, O Porriño, Redondela, Santiago, Vigo Guixar, Vilagarcía de Arousa.

La Rioja: Logroño. Navarra: Pamplona, Tudela de Navarra.

País Vasco: Bilbao Abando Indalecio Prieto, Irún.

Región de Murcia: Cartagena, Murcia.

La diferencia de cómo cargan unos y otros. Surge así el debate.

https://www.youtube.com/shorts/aHiCTE0W3hM?feature=share

MG ballena (whale en inglés) es la última novedad de la marca. Se trata de un SUV coupé de 4,70 metros de longitud, con un corte similar al BMW X4, 1,90 m de ancho, 1,69 m de alto y una batalla de 2,765 m. Contará con un motor de gasolina 2.0 L turbo que rinde 231 CV y 370 Nm de par, una transmisión automática de 8 relaciones. Su maletero tiene una capacidad de 382 L (quizás algo escasos para los 4,70 m que mide y la batalla que tiene), ampliables a 1.458 L si se abaten los asientos.

La marca lo pondrá a la venta con dos acabados: Confort y Luxury ; Y lo ofrecerá en cinco colores para  la carrocería, a elección del comprador: blanco, negro, gris oscuro, plata y azul.


En cuanto al equipamiento, contará con una doble pantalla panorámica curva de 12,3 pulgadas, una consola central flotante y un peculiar selector del cambio. Tendrá una iluminación ambiental, tapicería de cuero napa bitono en blanco/azul y un techo panorámico eléctrico. Dispondrá de acceso y arranque sin llave, asientos deportivos eléctricos y calefactables, cargador inalámbrico, control de velocidad de crucero, equipo de audio con nueve altavoces y sensores de aparcamiento.

En el ámbito de la seguridad, incluirá elementos como el asistente de carril, cámara de visión 360º, frenada automática de emergencia, navegador, sistema multimedia compatible con Android/Apple, portón eléctrico y un selector de perfiles de conducción.


El fabricante ofrecerá una garantía de 6 años o 200.000 km.

A un usuario de Reddit de Seattle (EEUU), le pedían 71.208 dólares (66.106 euros) por cambiar la batería de su pequeño BMW i3 con extensor de autonomía. Un precio desorbitado, más alto que el precio del modelo nuevo, cuando se vendía.

https://www.motorpasion.com/coches-electricos/sablazo-66-000-euros-querer-reparar-bateria-su-bmw-i3-talon-aquiles-coche-electrico-parece-que-no-tiene-solucion

Este es el efecto de la retirada de las ayudas al coche eléctrico en Alemania, una reducción de las ventas en un 54% en el mes de enero-2024 respecto a diciembre-2023.

Cuando acaben las ayudas al EV en España, es posible que ocurra lo mismo, pero, ¿será más acentuado?.

Las cuatro razones por las que en Noruega los coches eléctricos sí aguantan el invierno

https://motor.elpais.com/coches-electricos/cuatro-razones-noruega-coches-electricos-si-aguantan-invierno/

https://youtu.be/z7CC7EvbVuQ

"https://youtu.be/QYeM6wW9rp4"

Os dejo un video interesante donde se hace una revisión visual de un MG ZS EV por un mecánico del servicio oficial MG del taller MG Borjamotor Alicante.

https://youtu.be/QYeM6wW9rp4

La picaresca llega a límites insospechados, ya se están detectando coches con motor de combustión aparcados en plazas de vehículos eléctricos simulando que están recargando.

¿Cómo lo hacen?

Se han hecho un adaptador falso usando una impresora 3D que encaja en su boca de admisión de la gasolina al cual enganchan la manguera de carga con el conector, y así parece que están cargando el coche.


Mientras, están ocupando una plaza de un EV, siendo coche de combustión.