Gracias a todos por vuestras explicaciones, son de gran ayuda.

He llegado a bajar el coche al 4 %, llegue a un cargador que no funcionaba y tuve que ir a otro y casi me quedo sin batería

En el MG salta la reserva al 20 %( te dice que cargues lo antes posible) y al 10% te avisa de que está demasiado baja y cargues ya, y además desaparece la estimación de kms

Si a esto le añadimos que este coche no marca el porcentaje real de batería, solo lo hace cuando lo enchufas, se me complica calcular todo esto

Pero haré lo que pueda para estimar la capacidad de la batería ya que ese dato de 94% SOH me mosquea bastante.

Aún que sea solo por tener un dato "casi real" de cuánto va perdiendo cada 10mil o 20mil kms por ejemplo

https://foroev.com/index.php?topic=12585.0

Y recuerda, la capacidad se mide en kWh

Yo tampoco entiendo por qué lo hacen. Además cuando llegue a los 24mil me saltará el aviso de la revisión

Es absurdo

Bueno, pues parece que esa situación va a cambiar en cuestión de meses. Habrá que esperar a la presentación de diciembre para ver si los precios son razonables. Si juegan bien sus cartas pueden tener todo un superventas a pesar de haber llegado tarde a la fiesta (del 100% eléctrico)

Queridos miembros del foro en el que he aprendido mucho gracias a vuestros consejos y opiniones.
Hoy dejo en el desguace mi Nissan Leaf de 30kWh de 2016 despues de comprarlo en  2019 con 11 barras de bateria, y de usarlo 2 años ( uno parado por pandemia) en los que le he echo unos 20.000km.
El 8 de Diciembre de 2021, con una carga del 80% se paró y lo llevé en una grúa al concesionario Nissan donde lo compré.
4 meses, después de enviarlo a Madrid me dicen que tengo que cambiarle la batería y pagar 17.000 euros y que no lo cubre la garantía de 8 años por escrito, al ser una avería y no una perdida de carga.
En resumen una estafa, y un engaño del que no te informan cuando pagas al comprar.
Creo que esto es el principio del fin del coche eléctrico.
Todo esto lo tengo documentado por escrito, en contestaciones oficiales del Servicio de atención al Cliente de Nissan.
Siento mucho haber visto como los fabricantes han terminado con el futuro de un coche francamente bueno.
Un saludo a todos y gracias por vuestros sabios consejos.
Un abrazo

Mucho, Hyundai está poniendo a sus eléctricos un programa de revisiones absurdo donde cambian el líquido de frenos al completo cada 30k kilómetros.

Me respondo a mi mismo..

Esto de la carga eléctrica está muy muy verde aún. Poder se puede, pero hay que estudiar muy bien los distintos bonos y descuentos de cada operadora, ya que si te despistas en vez de 80€ te puede salir por 200€ la carga siendo más cara que si fueras en uno de gasolina.

No entro mirar las paradas de carga, sino solamente la dificultad en pagar y la dificultad en ver los precios que aplican en cada operadora. Quedando disimulados los descuentos con Bonos, tarifas mensuales... etc. Haciendo casi imposible la comparativa. Imaginar que si tuviera que repostar un coche tengo comprar 100 litros de combustible por adelantado. O pagar una cuota mensual a Repsol de 17€ por tener derecho a precios más bajos de la gasolina... no tienen sentido y creo que va contra derecho de los consumidores.

Si en tu contrato pone eso, reclámalo. En el mío solo ponía 12 meses.