¿Conoces los Rolec? Creo que tienen la mejor relación calidad/precio.
Poco más de 500 EUR.

http://mevility.com/es/26-wallbox-renault-zoe

Traducido, 250 km en el mundo real (ya firmo)...
Curioso 1 milla EPA = 1 km real.

Para uso doméstico y para las baterías de nuestros Zoe, Leaf, etc... con 32A vas más que servido en el 99% de los casos. Vamos, es a lo que yo estoy cargando y en los meses que lo tengo jamás he necesitado más velocidad.

Trifásico lo vería para un taxista que quiera cargar en casa en mínimo tiempo, pero habrá pocos taxistas que tengan un Zoe.

Sin pensarmelo dos veces, pero todavia como segundo coche. Y espero en unos años tambien como primero.

¿Cómo es posible que en Francia se vendan 10 veces más EV que en España? ¿Qué hacemos mal? ¿Es que están más subvencionados? ¿Es que en España nos falta más cultura EV? ¿Es que aquí no se hace marketing del EV y en Francia sí? ¿Es que la gasolina está aún demasiado barata en España? ¿Es que la electricidad en Francia es más barata?

En determinados temas somos tercermundistas. A este paso los supercargadores de Tesla llegarán a España cuando Tesla decida que los turistas extranjeros los necesiten en sus vacaciones. Pero antes las ranas habrán criado pelo. Triste.

Yo añadiría además una undécima. El agrado de uso, sin ruidos ni vibraciones.
No lo aprecias hasta que lo vives.

Bienvenido Pere. Cuidado que engancha!
Estando un poco atento al mercado aparecen oportunidades y realmente en esos casos los números son implacables a favor de los EV. Y con el añadido del agrado de uso, suavidad, ausencia de vibraciones, emisiones, etc... Y luego está el tema más emocional de sentirte un poco pionero. Una vez des el paso ya no volverás atrás.

Cita de: Javier en Mayo 30, 2014, 06:57:16 PM

Cita de: GonzaloGM en Mayo 30, 2014, 05:03:54 PM

Cita de: sustrai en Mayo 30, 2014, 03:21:31 PM
Papelón también el de los medios ....

Por la parte que nos toca pedimos disculpas por haber contribuido al desastre publicando lo que no iba a ser. Intentaremos que no vuelva a ocurrir.

Aceptamos las críticas.

No te preocupes Gonzalo, es lo que se comentaba en el sector e hicistes bien en recogerlo. Tampoco sabemos que paso en el consejo, las deliveraciones son secretas.

Cita de: jalonso en Mayo 30, 2014, 05:56:22 PM
Justamente. Cada cambio en las leyes cumple un único propósito y es el de conseguir exprimir un poco más nuestros bolsillos. ...

Prefiero no hablar de política, pero en este caso en mi opinion el reducir primas a renovables lo que hace es lo contrario dar dinero a los contribuyentes, al 99,9% claro. Pierden los inversores y gana los contribuyentes (no inversores), porque las primas aunque se titulicen como deuda hay que pagarlas, nosotros, nuestros hijos o los dos, pero hay que pagarlas que algunos piensan que no se pagan, pero se pagan (no lo digo por ti).

Otra cosa es que sea o no sea ético, sea o no esa justo, sea o no sea bueno para el i+d+i, etc etc cambiar las reglas a mitad de partido y donde dije invierte y te pago X ahora digo te pago x/2. pero eso debe ser discutido en otro topic o en otros foros y siempre desde el respeto a las ideas de los demas.

Este es el topic de ayudas y algún día llegarán.

Siento estar sensible con el tema. Cargarse la seguridad juridica se carga la inversion. Y sin inversion no hay trabajo. Cambio y cierro tema.

En cuanto a las ayudas a la adquisicion de EV... En fin, ¿de verdad se puede hacer peor? Basta mirar el mapa de supercargadores de Tesla para ver lo que pintamos en esta industria.

Cita de: luchotb en Mayo 30, 2014, 12:25:27 PM

Cita de: Javier en Mayo 30, 2014, 11:57:26 AM
Hoy va el ministro Soria al consejo con un decreto sobre el cambio del modelo de primas a renovables. Llevará también las ayudas?

PD. No se que hace este topic en BMW. Habría que mover y fusionar temas.

Piensa en lo que mas te vaya a perjudicar, y es lo que hará el ministrillo, o si lo mejor es que no haga nada.

6 meses y sin ayudas para fliparlo, ya no hay elecciones asin que cuando ellos quieran

Justamente. Cada cambio en las leyes cumple un único propósito y es el de conseguir exprimir un poco más nuestros bolsillos. Las modificaciones legislativas sucesivas de las primas a las renovables es un clarísimo ejemplo, de lo anterior y de que vivimos en una REPUBLICA BANANERA. Y da igual quien gobierne. Lo hará MAL.

Cita de: Campanillero en Mayo 29, 2014, 01:59:11 PM
Enhorabuena jalonso, el nuestro hará pronto un año y no podemos estar más contentos. Eso sí, como dice Fernando, la batería no lleva muy bien el calor. En mi caso perdió una barra a los 9 meses de tenerlo, con 13.000 kms y aparcándolo siempre a la sombra.

En cualquier caso, como he dicho antes, no podemos estar más contentos con la suavidad, el silencio, la comodidad y la sensación de desplazarnos sin contaminar el aire.

Es el tema que mas me preocupa. He leído las experiencias de los usuarios de Leaf en Arizona. Espero no tener que dejarlo en hibernacion durante el verano. ¿De donde eres?

Cita de: Leafyou en Mayo 28, 2014, 10:13:19 PM
Estoy a la espera de que me llegue, ya os contaré.

¿Lo has podido comprado directamente desde la web de naturalsparx? ¿o has tenido que contactar con ellos antes para concretar detalles? Tenía algunas dudas precisamente sobre si incorpora un switch 16A - 32A y costes de envío a España, les contacté hace un par de días vía formulario pero no me han contestado todavía. Si tienes un email y me lo pudieras facultar por privado te lo agradezco. Gracias!

Cita de: RubenZOE en Mayo 28, 2014, 09:45:21 PM

Cita de: jalonso en Mayo 28, 2014, 09:25:59 PM
El de 32A por 480 + 40 de transporte (+ IVA).
Pero ojo que a partir de junio lo deja de vender directamente.

¿Alguna razón de que cese su venta?

Lo venderá a través de e-station. Es lo que me ha dicho.

Cita de: RubenZOE en Mayo 28, 2014, 09:44:33 PM
Enhorabuena por el coche, no importa que no comprases el BMW porque al menos ya viajas sin consumir gasolina ¿Tienes alquiler de batería?

Hola Rubén, la batería es en propiedad.

Sí, ha sido un Leaf 2013 Acenta, no hacía un mes que lo tenía matriculado el concesionario por 19.000 € redondos. Un i3 con unos pocos extras se me iba a 41.000 € sin ayudas. Con las ayudas y el atraco posterior de hacienda justo el doble.

Se puede decir que cogí la oferta al vuelo.

El de 32A por 480 + 40 de transporte (+ IVA).
Pero ojo que a partir de junio lo deja de vender directamente.