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Mensajes - DGM73

#1861
Tesla / Anecdotario
Abril 27, 2015, 04:38:54 PM
Ya tengo otra anécdota relacionado con Tesla en España y, como la anterior, espero que mi experiencia haya servido para hacer la vida más sencilla a otros como yo. Bueno, ésta en concreto realmente espero que no, que serían malas noticias!! Seré breve:

El caso es que me hurtaron la matrícula delantera (a saber por qué y para qué) y, para evitar problemas mientras estaba sin ella, presenté la oportuna denuncia en la comisaria de los mossos (donde toca por estos lares). Supuestamente, un trámite sencillo... hasta que la agente que me atendía, bastante confusa, me dijo que Tesla no existía en las bases de datos y que, como el modelo y la marca se seleccionan con un desplegable (donde hay literalmente miles de marcas pero no hay un "otros"), no podía poner la denuncia!

Parece divertido pero las dos horas que tuve que estar esperando a que los informáticos de los mossos crearan Tesla y su único modelo actual en la base de datos no fueron tan divertidas (aunque todos los agentes eran encantadores y alguno hubo que quiso que le enseñara el coche mientras tanto).

Bueno, una anécdota más y, aunque espero que nadie más tenga la necesidad de hacerlo, ahora ya se pueden poner denuncias sobre robos en Teslas en Cataluña (me dijeron los mossos que la base de datos de modelos son diferentes y no se comparten con la policía nacional ni la guardia civil!! vaya tela!).
#1862
Esto valdría para cumplir la ley española?


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#1863
Yo entro sin problemas desde el teléfono ahora mismo...


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[archivo adjunto borrado por el administrador]
#1864
Aquí dicen que ya volvió a la normalidad:

http://insideevs.com/tesla-twitter-h4x0r3d/


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#1865
Si, yo lo vi hace ya unas semanas... A mi me da mal rollo...no se yo si es el mejor anuncio para vender...


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#1866
Y para que iba a querer alguien cargar un Tesla en una toma inferior en un supercagador de Tesla?


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#1867
Me refería a este: http://forococheselectricos.com/2015/04/siemens-presenta-un-cargador-de-24-kw-nissan-leaf.html

5-10.000€ no parece nada económico... ?


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#1868
Bueno, ya que estamos y aunque no suelo opinar sobre las leyes (es un ejercicio fútil por no decir inútil), éstas no han de ser justas (muchas no lo son, aunque sean iguales para todos los sujetos a la misma ley). Las leyes están para favorecer que pasen ciertas cosas o, más comúnmente, impedir que pasen otras.
Desde mi punto de vista, una ley de movilidad eléctrica debe de favorecer que se den las mejores circunstancias para que esta evolucione. Por lo que he leído, no soy tampoco ningún experto, parece que estamos ante una ley que parece que no soluciona los problemas actuales al respecto (ej: recargar en parkings comunitarios) sino que incluso los agrava (ej: Incremento del coste de los puntos de recarga), sin que ello además venga de la mano de una mayor seguridad. Lo de los súpercargadores de Tesla es otro ejemplo negativo más donde se prefiere parar una inversión de forma indefinida enarbolando una ley que parece estar hecha para favorecer intereses contrarios a los que supuestamente viene a regular (ah, al nuevo cargador de 24kw de Nissan también le afecta).
Si, ciertamente es comprensible que podamos pensar muy mal al respecto.


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#1869
Ok, gracias por la respuesta. Muy buena esa ley,


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#1870
Una pregunta para los expertos: ¿los cargadores de Ibil, Gic y demás gestores de carga son de recarga pública o privada como los súpercargadores de Tesla?


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#1871
Cita de: electrico en Abril 18, 2015, 01:44:37 AM
Decir que es una necesidad porque no hay otro modelo que permita hacer ciertos desplazamientos... psss como argumento lo veo forzado.

Yo no he dicho que sea una necesidad. Revisa mi post donde me he limitado a exponer brevemente por qué un Tesla no puede ser considerado alegremente como un capricho. Ni siquiera he dado mi opinión sobre la supuesta bondad (o no) de la existencia de subvenciones...

Cita de: electrico en Abril 18, 2015, 01:44:37 AM
Un coche eléctrico a partir de cierto precio (pongamos 45000 antes de Iva, ya que estamos diciendo de no subvencionar más de 40000 antes de IVA), o haces muchos, pero muchos muchos muchos km al año (que podrían ser 50000 al año o más), o si comparas los costes operativos con un petrolero normalito de 15000, no lo amortizas nunca.

Tampoco he entrado a valorar la necesidad de amortizar un vehículo eléctrico para que éste sea subvencionable o no, aunque, dicho sea de paso, me parecería un criterio bastante flojito a la ahora de decidir si algo es subvencionable o no.

Cita de: electrico en Abril 18, 2015, 01:44:37 AM
Hoy en día, nos guste o no, la tecnología para ve no está madura, pero ni madura ni intermedia ni nada, está en pañales.

Exacto! Y es precisamente por eso por lo que no tiene mucho sentido (y ahora si lo digo) subvencionar o no en base al importe. ¿Por qué no subvencionar en base a ofrecer soluciones reales de innovación? Básicamente, creo que la tecnología o se subvenciona o no se subvenciona.

Cita de: electrico en Abril 18, 2015, 01:44:37 AM
Falta tecnología e infraestructura, y eso no lo debemos solucionar subvencionando Teslas que cuestan un pastizal, se soluciona por ejemplo poniendo puntos de recarga.

¿Te has parado a pensar porque los Teslas cuestan más? ¿No será que Tesla está invirtiendo más y, por tanto, siendo un agente de innovación mucho más relevante que otros?
Aquí vuelvo a mi post anterior: Tesla ofrece un producto, logrado a través de un esfuerzo inversor claramente mayor que otras marcas, que nadie más es capaz o no quiere ofrecer. Es normal que adquirirlo sea más caro. Lo que tienen que hacer el resto de marcas, si de verdad están interesadas, es competir con Tesla. Esa es la única forma de que los usuarios nos beneficiemos de verdad.

Personalmente, no tengo ninguna duda de que prefiero dar mi dinero a Tesla (en forma de subvención) que a cualquier otra marca actual de coches (aunque he de reconocer que Renault se está convirtiendo también en un digno merecedor de mis impuestos para subvenciones).

Respecto a la comparativa con California, donde también se ha planteado (que no aprobado) una limitación a las subvenciones en base al importe de compra del coche, decir que ojalá estuviéramos en una posición aun remotamente similar aquí. Es casi de mal gusto comparar nuestro mercado tecnológico e innovador con el de California (empezando por tener a alguien que haga "Teslas"). Pero es que además allí se ha propuesto subir lo ahorrado por este lado para incrementar la subvención al resto, mientras que aquí, directamente, se ha reducido el importe total del programa de subvenciones.
#1872
General / Otro comercial de lujo! (*tema largo*)
Abril 18, 2015, 01:39:35 AM
Yo he de decir que los de Renault Retail de Castellón se han portado de maravilla. No solo me dejaron cargar en horario no comercial (no tengo un Renault y estaba de paso), sino que hasta me dijeron donde estarían comiendo (fuera de horario laboral) para poder pedirles la tarjeta. Chapó!!! Mi mujer hasta se quedo prendada del Zoe como alternativa a su petrolero de lo bien que nos trataron.


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#1873

Cita de: electrico en Abril 17, 2015, 11:42:10 PM
Quien se quiera/pueda gastar más que eso, no necesita ayudas públicas porque no son para pagar caprichos

El Tesla seria un capricho si existieran alternativas con autonomías similares en el mercado.

Por el momento es el único que puede cubrir ciertos requisitos relevantes de movilidad e incluso servir de único coche.

Puede ser un coche caro y fuera del alcance de una gran mayoría, pero eso no lo convierte en un capricho mientras no existan alternativas que se acerquen a su autonomía.


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#1874
¿Sabéis a quien le envían las etiquetas en el caso de los vehículos de renting? 


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#1875
¿Sabéis a quien le envían las etiquetas en el caso de los vehículos de renting? 


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