Yo acabo de adquirir un kit car británico, coche muy ligero y que es posible decida convertir y ver de homologar allí, luego tocara matricular en españa.
Ya veremos aun no he decidido.

manyi, ¿nos puedes decir que problemas te ha dado?
Y si le has cambiado o reparado algo.

Cuando vi eso enseguida pensé en los kit car de los 70-80´s.
El tema que con la legislación española cuesta lo mismo hacer ese que hacer uno cualquiera.
Yo ya tengo la carrocería de un kit car que me gusta y ahora pensando en hacer un chasis tubular para hacer a batería xD

 http://elektrun.com/convertir-tu-coche-a-electrico/
No conocía la pagina, no dudes que te seguiré.
Si no pasa nada al mes que viene empiece a hacer el invento xD. Ya iré comentando por aquí 

Lo de aprovechar la caja es porque al montar un motor eléctrico difícilmente te va coincidir el régimen máximo de revoluciones con las deseadas en el eje, usando la caja basta con dejar una marcha fija y listo xD, también por el diferencial.
La burrada esa de 37.000€ será para probar, yo tengo entendido que mientras no modifiques dimensiones y lo mínimo en pesos que es pagar la prueba de emisiones electromagnéticas y homologación unitaria, dicen que sobre 5 o 6000€
Por el tema de cantidad de baterias y calculo de potencias lo tengo más o menos claro, pero me gusta leer opiniones e ideas, pues muchas ni se me habrán pasado por la cabeza.
Estoy pensando en un escarabajo con dos agni95r y baterías de plomo, con idea de al dia de mañana cambiarlas por litio.
El tema de los agni95r es porque tengo posibilidad de comprar 2 en buen estado y a buen precio.

Las escobillas no es algo que me preocupe demasiado, tengo amigos que trabajan con motores en fabricas con carretillas y demás y me han asegurado que se podría encontrar escobillas o acoplarlas y que no suelen ser caras.

Muchas gracias a todos por vuestra acogida.
No me quiero tirar a la piscina sin pensarlo, como hasta final de año no me hace demasiada falta el coche seguiré mirando cosas y planteandome modelos, para final de año tengo claro que quiero un eléctrico puro me basare en los kilometros que haga este medio año que queda por delante para saber cierto lo que me hace falta.
De segundamano el más interesante es el Fluence y nuevo para mi creo que me quedaría con el Soul.
¿Que kilometros puedes hacer bien con el Soul en carretera?

Creo que el panda los de zevna lo llegaron a homologar, así imagino que no te debería costar demasiado.
Yo estoy a la espera que he localizado un ax electrique, si me trajera el ax cambio los planes de conversión y en vez de un utilitario o un coupe trataría de hacer algo más divertido.

Las paginas que comentais ya les he estado hachando un vistazo xD y tienen mucha pero mucha información.
David si pudieras comentarme algo más de lo que tu tenias en mente me gustaría ver ideas, pues creo que debería comparar diferentes ideas y tratar de ver que es mejor.

La verdad que como es algo que quiero hacer en plan capricho y me sirve de proyecto fin de carrera XD.
No se aun bien lo que haré, otra cosa que pensé puesto a hacer homologación y gastar €€€ es montarme mi propio chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio(plan kit-car o lowcost) así tendría algo totalmente a mi gusto y divertido(un cachorrillo ligero y tracción trasera XD) aunque me costase más dinero, si es algo que lo hago poco a poco la inversión limite que me he puesto es de 10.000€ en caso de hacer algo totalmente a mi gusto estaría dispuesto a gastarme algo más puesto que vendería alguno de los coches que tengo ahora y siempre que sea gastar poco a poco porque no dispongo de esa cantidad.

Con la SR como para no estar contento  , si yo con mi chatarrilla de ds2010 disfruto como un enano

Conozco la pagina y hace ya tiempo que no funciona bien ni la actualizan.
Hace un par de años contacte con ellos pidiendo presupuesto pero finalmente no me dieron respuesta.

Lo que me estoy planteando es coger toda la mecánica de un vehículo existente de desguace sin baterias(una kangoo ze de las primeras, de un ax o 106, estos en francia se encuentran baratos), con lo cual la homologación seria un cambio de motor y no seria dificil ni demasiado cara.
Lo dificil seria las baterias, como hacerlas y homologarlas. También ver que tipo de celdas seria mejor.

Si alguien conoce algún ingeniero que se dedique a homologaciones de vehículos estaría bien que lo comentara.

Buenas, soy nuevo en el foro y tengo una zero ds2010, no descarto comprarme algo de cuatro ruedas pero por mis gustos y aficiones me veo montandomelo a mi gusto xD.
Soy aficionado a la mecanica, sobre todo a los coches en concreto de los 80 y 90´s, soy estudiante de ingeniería en electrónica industrial y automatismos, lo cual no quita para que curre, lo de estudiar es más bien un hobby.
Estoy planteandome muy enserio la posibilidad de montarme mi propio eléctrico, primero tengo que informarme bien de la normativa al respecto para la homologacion.
Dejar claro que seria algo de "juguete" o segundo coche, estoy pensando en una carrocería coupe posiblemente de los 80 que son ademas mas ligeros y simples(ni dirección, ni abs, ni aire acondicionado), también he pensado en un chasis de escarabajo por sencillez con una carrocería de fibra(hay miles y como decía Doc en regreso al futuro:"puestos a hacerlo porque no hacerlo con estilo ")
La idea es que sea capaz de mantener 100km/h, con una autonomía inicial de 50km(cosa que con dinero luego se puede mejorar  )
Me gustaría escuchar vuestras ideas y tratare de vez en cuando ir actualizando ya sea con ideas y bocetos o con la construcción del mismo.

Buenas, soy nuevo y tengo curiosidad por que motos teneis y habeis tenido.
Creo que es buena idea hacer un censo con el usuario del foro, modelo y calificación personal o comentario.
Empiezo y si os vais animando a comentar ire actualizando la lista.

1- knuckles_k        Zero Ds2010                 6 meses               Muy contento
2- Atl.Veterano       Zero S 11.4     2013      2 años y un mes   Muy contento  7.700 Km
                             Zero SR 11.4   2015      6 meses               Super contento 3000 Km
3- david-dc            Bereco Amperio             3 años                Más de 20000km y como un tiro...
4- manyi               Vectrix Li1                     4 años                18500km, insatisfecho, problemas técnicos
5- macjoder          Brammo Empulse E1       9 meses             Contento, aunque memorable.
6- jroqueta            Sanyou SY6000TD                                  Con problemas pero solucionados, 17.000km.
7- XR Motos          Brammo Empulse E1                     20.043kms muy muy contento ( pero no soy imparcial).
                            VMOTO Emax 120S 2011               8.000kms muy contento para usar en urbano
8-Pelobien             Brammo Empulse E1                               Muy contento
9-Ber                   Ciclomotor chino                                       4 años sin problemas
                            VMOTO Emax 110S                                  Recién adquirida
10-20nudos          LEMev Stream                 4 años      28.000kms Con pequeños problemas pero satisfecho.

Hola a todos, soy nuevo en el foro y tengo ya desde hace medio año una Zero DS2010.
La compre de segundamano y estoy encantado, la uso a diario y ahora empiezo a plantearme algo de cuatro ruedas, así que estoy abierto a sugerencias.
Habia pensado en algo baratito, he visto que los fluence ahora están a muy buen precio, pero el tema del alquiler de baterías es lo que me tira atrás.
¿Sabeis si habria posibilidad de comprar una batería para el fluence?
Luego esta la posibilidad de una conversión, soy aficionado a los coches y el diseño de los 80-90´s para mi es insuperable, aunque eso ya lo pondré en su sección.
Saludos