Bueno pues ya lo he podido conectar. Ahora el problema es que no se interpretar lo que dice.

Me da un SOC de 90,9 % y 342 GIDs, 93.7%. Que significa ?
83,7 º F. Eso es mucho o poco ?
No se insertar fotos. Si no pondría las capturas de pantalla. Gracias

Cita de: Fernando M en Junio 01, 2016, 05:09:31 PM
En su día compré este:

https://www.amazon.es/gp/product/B00CP2OD1S/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Y a Leafyou le funciona.

Probare con ese a ver. Gracias.

Cita de: Alvaro en Mayo 18, 2016, 03:44:27 PM

Cita de: Fernando M en Mayo 18, 2016, 01:44:12 PM

Cita de: Alvaro en Mayo 18, 2016, 01:34:37 PM
Hola, pues eso. Donde esta el conector para el obd2 en el Leaf.? Hay que quitar alguna tapa.'
Gracias.

http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Nissan-leaf-1

ok. muchas gracias. 

Pues no me conecta. No se que pasara.
El OBdII es este.
Diesel Nitro Obd2 Tuning Box Chip Nissan Qashqai Mitsubishi Fiat Panda Kia Saab.

  y tengo el Leafspy
 
  Alguna sugerencia. Gracias.

Cita de: Fernando M en Mayo 18, 2016, 01:44:12 PM

Cita de: Alvaro en Mayo 18, 2016, 01:34:37 PM
Hola, pues eso. Donde esta el conector para el obd2 en el Leaf.? Hay que quitar alguna tapa.'
Gracias.

http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Nissan-leaf-1

ok. muchas gracias. 

Hola, pues eso. Donde esta el conector para el obd2 en el Leaf.? Hay que quitar alguna tapa.'
Gracias.

La autonomía que te marca es según la conducción que realizas. Si la varias, los km de autonomía desaparecen rápidamente. Se equilibra bastante. Yo que apenas piso la ciudad la autonomía que me da ronda los 195. Cuando le piso más los 180 y tantos. Y si me meto por ciudad los 200 y pico, pero enseguida se regulariza.

Cita de: jroldan en Mayo 08, 2016, 04:02:00 PM
Llevo tres o cuatro días que no carga más de ahí, supongo que influirá el que no halla bajado nunca de la mitad de batería, o no tiene nada que ver? La info no pasa del 98% como podéis ver en la foto.

.

Que buena autonomía le sacas !!. Solo he llegado a esa autonomía un día que circule un buen rato detrás de un camión. Actualmente estoy por los 195 Km y sin apretarle apenas.

El mio támbien lo tiene abierto. 

Cita de: Fernando M en Abril 23, 2016, 11:50:02 PM
No pases de 100 km/h y llegas seguro.

Comprueba el desnivel.  El otro día hice un viaje de 168 km. Ida y vuelta sin repostar.  El trayecto de ida muy bien el de vuelta peor. Acabe con 25 km de autonomía restante y el aviso de batería baja. 2 barras.  Al volver como creía que iba sobrado puse la velocidad de crucero a 105. Pero antes de la mitad del camino tuve que bajar a 95. Me pasaba todo el mundo.

Cita de: daga en Abril 17, 2016, 08:21:01 AM
Hola de nuevo. Quiero comunicar un correo que mandé directamente Nissan y otros
responsables de baterías ect...
La carga al 80%. Si no vas a usar el coche de forma inmediata después de la carga,
y me refiero a dejarlo cargado al 100% horas,
y,o no vas a andar más de 100 km ese día. Entonces cárgalo al 80%
Las cargas rápidas degradan la batería, ya sea invierno, verano ect... lo que pasa es
que aquí en España no es Noruega, Alemania, Francia, ect... que tienen cargadores
utrarápidos que cargan para sus viajes más de 500 cargas rápidas al año.
Y estoy de acuerdo con leafyou. que la inactividad, el frío cuando baja de 5º o en calor
cuando sube de 35º. Hace penalizaciones a la batería. Lo ideal 20º - 26º.
También, en mi caso, cargarlo con el cable de serie, me hace mella la batería.
Si tuviéramos baterías con 400 o 500 km de autonomía como el Tesla, nos sería más
fácil cargarlo incluso al 50% de la batería
Un saludo

Hola, eso de cargar al 80 % te lo han dicho en Nissan.?.
Yo he hecho una consulta también y me han dejado claro que lo que perjudica a la batería es el calor, las cargas rápidas y conducir de forma agresiva. También para una mejor conservación de la batería es aconsejable no dejar el coche al sol y esperar a que la batería se enfrie antes de cargar, intentar no cargar cuando la capacidad de la batería este por encima del 80 % de la carga. En cargadores de casa cargar al 100 %.
No abusar de las cargas rápidas y no cargar mas del 80 % en ese tipo de carga.
Cargar con el cargador ocasional del coche no perjudica a la batería, pero además de la ineficiencia de la carga lo que existe es algún peligro para la instalación eléctrica de la vivienda y también para el propio cable pues se puede calentar.
Bueno la batería de la que hablo es de la de 30 kW, a lo mejor en la batería de 24 pueden ser otro tipo de recomendaciones.

A mi me pasaba lo mismo, pregunté y me mandaron esto. A partir de ahí me funciona correctamente.

A continuación le indicamos los pasos a seguir para crear su cuenta en el portal Nissan Connect:

1.   Acceda al enlace: www.nissan.es/youplus
2.   Inicie sesión.
3.   Una vez en su cuenta, debe entrar a "Mi Nissan" y "Panel de Control" en el lado derecho superior, busque "activar o ver servicios en línea" y acepte los términos y condiciones.
4.   Justo después, acceda a los servicios en línea y haga clic en GRATIS y active el servicio gratuíto de Nissan Connect.
5.   El siguiente paso sería descargarse la aplicación de Nissan Connect en su móvil.
6.   Desactive el bluetooth de su teléfono, y vaya hasta su vehículo; con el motor en marcha, tendrá que abrir la aplicación de Nissan Connect de su móvil. Si tiene usted un Iphone, le pedirá que conecte el cable, y si tiene un teléfono Android, le pedirá conexión por bluetooth.
7.   Una vez hecho ésto, su aplicación debe conectarse automáticamente a su vehículo, y dentro de la aplicación de Nissan Connect, sus aplicaciones, tendrá Google como activo, y Facebook, inactivo. Tendrá usted que activarlo e introducir su nombre de usuario y contraseña

Si sigue todos estos pasos, podrá conectarse a la aplicación, y además podrá utilizar Google, Facebook, Twitter, Tripadvisor y Eurosport desde su vehículo.

Si no le funcionara, desinstale la aplicación del móvil, y vuelva a instalarla, y repita los pasos desde el principio.

Saludos

Gracias por las aclaraciones.

Hola, yo hace unos días que ya tengo le nuevo leaf. Y me surgen dudas en cuanto a la carga.
En el nissanconnetc. me marca que esta al 100% pero que aun le faltan dos horas para acabar la carga. Como puede ser.?.
He recorrido 200 km. cuando me lo dieron marcaba 220 km de autonomía al 100 %. ahora me marca 175 km de autonomía al 100 %. me imagino que sera por el tipo de conducción.
Lo de cargar a 80 o 100 %, me dicen que da igual. Que lo que jode la bateria es realizar cargas rápidas. No sé entonces en Tesla como lo están solucionando pues ese es su gran argumento.

Tu también tienes uno de los nuevos ?. Joder a mi me han tomado el pelo con el plazo de entrega.

Si no pasa nada, en este mes, estrenare otro de 30 kw. Iremos poniendo autonomías reales.