En mi caso, como propietario desde hace casi 14 meses, señalo 2 cosas muy sencillas:

- El dichoso freno de mano eléctrico. En muchas ocasiones al arrancar e intentar salir aparece el mensaje de "Suelte el freno de mano". Aunque des al botón no suelta... y en ocasiones desespera.

- Las cubiertas... Entiendo que el coche al ser coreano monte cubiertas coreanas... Pero son malísimas..., sobre todo en agua.


En otro paquete de mejoras, imagino para el Soul EV 2017...2025...

- Mayor autonomía.
- Que el OBC (OnBoardCharger), cargador interno del coche, admita mayor potencia de carga (me refiero a la carga normal, no al CHAdeMO). De esa forma reduciríamos el tiempo de carga en centros comerciales, etc...
- Esperemos que cuando saquen una nueva versión, con una mayor autonomía, den opción a actualizar la batería a un precio razonable.


Como veis, no pongo muchas pegas a la versión actual de 2015. Me parece una relación calidad/precio ajustada en comparación con otros modelos.

Cada 15.000 km. Yo ya llevo dos.

En los 11 meses que llevo con el coche nunca lo he escuchado... Cierto es que lo pongo a cargar y marcho (o lo dejo con la programación...)...

En el libro del coche pone la función del ventilador, para mantener la temperatura en el proceso de carga... Imagino coincidirá con lo que comentas...

Ya me dejas mosca, igual hoy duermo junto al coche... 

En mi caso fin de semana, aunque será complicado cuadrarlo con actividades de los críos...

Se acerca el Pilar, 12-oct. Igual puede ser una opción. 

En principio también me apunto. Cuando concretemos fecha os confirmo.

David - Santillana del Mar - Soul EV

Falsa alarma, estaba todo conectado...

Cuando cambiaron el OBC resetearon el programador. Aunque las horas estaban guardadas, el programador quedó desactivado y por ese motivo no estaba operativo el botón.

Buenas,

En mi caso compré el coche en Erandio (soy de Santander).

La garantía es de 7 años o 150.000 km (lo que primero se cumpla). La sustitución de la batería se realizaría si pierde un 30 % de capacidad de carga.

El coche lo tengo desde hace 10 meses y 2 semanas. He recorrido ya 25.600 km.

Hasta la semana pasada, que falló el OBC (cargador interno del coche), ni un sólo problema. Puedes verlo aquí (http://foroev.com/index.php?topic=5655.0)

A nivel de batería no he apreciado nada raro desde que lo tengo...

Mañana nuevamente al taller...

Resulta que voy a dejar el coche ahora enchufado, con el programador de carga para la tarifa nocturna... Y sorpresa..., el botón que activa/desactiva el programador no funciona. Siempre OFF... Así que a esperar a las 23:01 para enchufarlo...

Esas cosas me desesperan..., no se puede entregar un coche sin esas comprobaciones... Mañana ya lío dependiendo de terceros para dejar el coche en el concesionario para que lo revisen...

Hola a todos,

Una semana después me avisan del concesionario. Ya han sustituido el OBC por el nuevo que han recibido y puedo pasarme a por el coche.

Os dejo foto de la nueva versión que han montado. (V12.2E).

Ganas locas de ir a buscarlo y devolver el contaminante que me dejaron como coche de sustitución durante la reparación... 

El OBC original del coche...

Según me dijeron ayer en el concesionario, es el OBC (onboard charger), el cargador interno del coche.

Avería gorda, según me dijeron la pieza tiene un coste de 4.000 € (menos mal que sucedió con 10 meses y 25.500 km que tengo), por la garantía digo.

A la espera de que les autoricen el cambio y les den fecha de envío para la pieza. Así que por ahora no sé cuándo recuperaré el coche... 

Subiré foto de la versión de OBC que tengo en el coche. Leí en varios foros ingleses que no soy el único... Por lo visto hay un serie defectuosa y a partir de una versión se solucionó el tema.

KIA tendría que llamar a revisión a todos esos modelos para cambiarlo, porque la avería no es una broma.

Hola a todos,

Os quería preguntar si os apareció un mensaje de "Error en cargador".

Anoche dejé el coche cargando normalmente y hoy cuando arranqué por la mañana me apareció el aviso en la pantalla central. El coche no cargó nada durante la noche...

Lo he dejado en la KIA para que lo revisen.

El mío también es de oct-2015. La campaña de la dirección ya la pasé, lo cambiaron cuando llevé el coche a la revisión de los 15.000 km.

Lo del cable..., primer noticia. No he recibido aviso de KIA/concesionario...

Yo ayer hice 152 km (el 85% por autovía a 95 km/h de media) y llegué a casa con el 20% de batería sobrante. Consumo medio del trayecto 13,8 Kwh.

En mi caso carga con la puerta abierta, lo he comprobado...

Lo del cable, si la toma no la conectas firmemente, puede que tarde en cargar más... Me pasó un día que iba con prisas que lo conecté de mala manera y me ponía tiempo estimado de carga 12h  , cuando en realidad tendrían que ser 2 horas ya que estaba al 60 %...

Solté el cable, lo volví a conectar y ya me marcaba 2 horas...