Cita de: seviniesta en Junio 23, 2016, 04:47:35 PM

Cita de: etemino en Junio 23, 2016, 04:36:00 PM
El mío se ha cambiado con casi tres años en garantía. En el concesionario, al recogerlo (lo tengo de hace tres semanas) me sacaron una hoja por el número de bastidor que tiene reflejada la fecha de garantía (la sacaron en taller) donde aparece que la fecha para batería y motor es para 2018, justo los cinco años de la matriculación.


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Pero donde lo has comorado tu?, esta garantia es de Renaul o de tu consecionario? Yo no tengo el papel no lo.encuentro, Si ya se, un error de mi parte  enorme. espero que no me.vengan sorpresas. He tenido malas experiencias con.estas garantias en la citroen de ocasion, espero que no se repitan aqui, y.menos en un vehiculo especial como es este. Si llamais a La atencion al cliente de la Renault os diran que la garantia de 5 años que hablais no existe, a no ser que el que me atendiera se lo sacara de.la.manga.

Me alegro que la avería haya sido tan simple, debería de estar cubierta por la garantía de VO.

Yo el mío lo compre en concesionario, me han entregado documento de garantía de VO, factura y documento de propiedad de la batería, aparte del documento con las fechas de garantía de batería y motor, corrosión y el plan de mantenimiento del coche, donde aparece cada plazo de revisión y los elementos a controlar/cambiar.

Pídeles todo esto porque deben de dártelo y ya ves que en concesionarios que si se manejan con los eléctricos, lo hacen sin problemas.

Ahora a disfrutarlo!



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El mío se ha cambiado con casi tres años en garantía. En el concesionario, al recogerlo (lo tengo de hace tres semanas) me sacaron una hoja por el número de bastidor que tiene reflejada la fecha de garantía (la sacaron en taller) donde aparece que la fecha para batería y motor es para 2018, justo los cinco años de la matriculación.


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A mí me pasó al principio, la diferencia fue volver a llamar y que me atendiese alguien de Línea Directa y no de la agencia que tienen subcontratada (no me acuerdo el nombre pero te lo dicen al principio), pasamos de que solo podía ser en el primer año a sin problemas, el seguro está descrito en polizarespira.com y tal cual me lo contrataron, en mi caso la batería es en propiedad y no aparece desglosada en la poliza y si que consta ser un Fluence ZE Prime time de Julio 2013. Vamos que depende de con quien des, pero merece la pena.


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Con la batería estamos hablando, porque está en un 74% según el análisis del BMS, aún así a mí me vale por ahora, y está en garantía hasta Julio de 2018, por lo que sí se degrada más no será difícil llegar al 65% y conseguir el cambio. Ayer hice 40Km desde recogerlo al garaje y marca 3/4 de batería, también como ha estado con cambios de componentes en la Renault y probándolo, creo que dándole ahora un uso más "civilizado" se estabilizará. La semana que viene ya planteo usarlo a diario y tendré más conclusiones, y voy a ver si me hago con un obd para probar con el CanZE y tener la info completa.


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Yo he asegurado también mi Fluence al tener menos de tres años, pero ni perito ni nada, por teléfono y listo.


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Hola, después de estar leyendo por aquí desde hace un tiempo, finalmente ayer me entregaron un Fluence Prime Time ZE que va a prestarme sus servicios por Madrid y alrededores (depende de donde llegue la batería)

Lo he comprado con batería en propiedad, para mí casi era lo más apropiado, unos 70km diarios y con otro térmico en casa. Si la experiencia es buena ya migrare a algo más moderno tipo Soul.

La experiencia de moverse en Electrico es increíble, y de paso voy a dejar de contaminar con un coche que era un sinsentido para mi uso diario ( un TD V8).

Ahora toca instalación en casa para un sistema portátil ( por ahora tiro con él CRO) y ver qué tal pasa el verano el Fluence.

Gracias a todo el foro por ser tan dinámico y proporcionar tanta información, espero aportar mi granito de arena.


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