Cita de: jim3cantos en Enero 30, 2020, 08:28:34 AM
Mas arriba se comentaba que el problema del "rapidgate" del nuevo Ioniq era por la (baja) tensión de la batería. Eso puede explicar que la curva de carga esté por debajo del modelo antiguo, pero viendo los vídeos (uno mas arriba y el que ha enlazado Liviu en el otro hilo), realmente aguanta por encima de 40 kW hasta el 50%, que es cuando pega el "bajón" con el que ya la "cagan" definitivamente. ¿Alguien puede explicar el porqué de ese bajón? ¿simplemente para proteger la batería?

Bjorn Nylan, el Youtuber noruego, ha hecho varias pruebas en cargadores de Ionity a 150Kw y el nuevo Ioniq nunca pasa de 43Kw, y cómo dices, a partir del 50% empieza a caer de manera brutal.
El mismo recomienda comprar el de 28Kwh si aún quedan unidades o incluso de segunda mano.

En su último vídeo, precisamente habla de que con una buen red de carga, es más importante la velocidad de carga para parar , cargar rápidamente y continuar viaje que la capacidad de carga.

Mientras no pongan los cargadores de manera que se pueda ir a cargar las 24h del día 365 días, la solución sirve de bien poco.
A ver, tampoco digo que los pongan gratis para todo el mundo. Podrían dejárselo a Electromaps u otro gestor de cargas para que gestionaran el cobro y por ejemplo a los clientes de la marca dejárselo grátis. Soluciones Hay.
Pero que tengas que depender de cargar en horario comercial y "pedir el favor" de que te lo dejen, no me parece una solución válida si quieren vender eléctricos.

Cita de: Indyber en Enero 26, 2020, 07:21:14 PM
Pego aquí lo que he comentado en el subforo de dudas de compra:

Vaya por delante que era el primer eléctrico que probaba (había probado un i3 cuando salió y nunca más....)

La estética no la juzgo, es cosa de cada uno pero está muy bien resuelto y la evolución del iCockpit está muy bien ejecutada, en casa tenemos también un 5008 de los nuevos y de repente parece viejo...lo han hecho realmente bien.

Los acabados están muy bien, buenos ajustes, buenos remates, buenos materiales....era un GT Line y la verdad es que me ha dado muy buena impresión. Si envejece bien (mi 5008 tienen 90.000km y ninguna queja...) es una gran opción.

A nivel mecánico...la respuesta inmediata como en todos los eléctricos, muy silencioso incluso yendo rápido (vi los 130 en el marcador) y con buena pisada. No lleva todavía el tema del sonido a baja velocidad. El recorrido fueron unos 30kms más o menos, mitad ciudad y mitad carretera a 100/110 excepto un acelerón a 130km/h, y bastante equilibrado en cuanto a subidas/bajadas....salimos del concesionario marcando 190km de autonomía y volvimos marcando 200km así que creo que recupera energía realmente bien....pero se me olvidó poner los parciales a cero así que puede que simplemente bajara el consumo medio. Fallo por mi parte no resetear.

Peeeeeero....es demasiado pequeño para lo que necesito. Las plazas delanteras geniales, con asientos muy cómodos y deportivos además pero las traseras son demasiado pequeñas, los enanos en mi actual 116d van justitos por el tema de las sillas y el 208 es más pequeño. Y el maletero lo mismo, creo que con un carro de paraguas no entraría la compra de un par de semanas....

Una pena porque el coche me ha gustado mucho, pero creo que para una familia de 4 se queda un poco pequeño, sobre todo con enanos que todavía vayan en silla.

La opción en Peugeot sería el 2008 que tiene cotas bastante mejores pero pierde autonomía (unos 30km menos) y son 5.000€ más puesto en la calle a igualdad de equipamiento....

Luego viendo en casa medidas en internet he visto que por dentro (distancias de asientos) mi BMW y el 208e son casi iguales, un par de centímetros arriba o abajo así que voy a volver al concesionario con las sillas y los niños a ver cómo encaja....el maletero si es claramente más pequeño pero puede funcionar...

Estoy entre el 208 y el Ioniq...

El Ioniq es muy buen coche, de lo mejorcito en eléctrico. Que lástima que la hayan cagado con el tema de la carga sino hubiera sido mi elección.

Un buen precio. No tardarás en venderlo. Como dice algún compañero, lástima que que necesite autorización de "la banquera", sino yo mismo te lo compraba ya mismo. Lo venderás antes, seguro. Suerte!!

Cita de: hidalgo en Enero 23, 2020, 05:04:20 PM
No, a ese precio luego le descontaré lo que me den por el plan del 2019, ese precio es el del concesionario

Ostrás! Pues se te va a quedar tirado de precio! Unos 16K y pico al final.

Enhorabuena!! Y a disfrutarlo!!

Cita de: danycky en Enero 24, 2020, 11:09:06 AM
Pues eso. Por capricho me paso a Tesla y no puedo deshacerme de mi coche petrolero por el presupuesto..así es que me tengo que deshacer con todo mi pesar de mi Ioniq que tantos buenos ratos me ha dado. Aun tiene su garantía, por supuesto y ha pasado todas las revisiones.

El coche está en Alcalá de Henares y es la versión Style que tiene todos los extras que puede (asientos calefactables de cuero,  asiento del conductor electrico con memoria de posiciones, control adaptativo de velocidad, control de cambio involuntario de carril, techo eléctrico, bomba de calor,  sistema de audio premium, detección de colisiones...etc).

El precio es de 24.000€. Tiene 54.000km y se puede probar en Alcalá de Henares sin compromiso.

Se te ha olvidado poner un modo de contacto, teléfono o email. 

Cita de: hidalgo en Enero 23, 2020, 03:46:24 PM
no hay problema, lo unico que tengo un bono de empleado PSA, por lo que me ha salido por 22090 eur, edition, tengo aprobado la ayuda del año 2019, entregando coche de mas de 10 años (mercedes clase A-2004)

O sea que ese precio es después de descontar ayuda empleado PSA y MOVES, no es cierto?
Muchas gracias por compartir la info.

Cita de: ZEVmarket.com en Enero 23, 2020, 04:15:22 PM
Muchísimas gracias por tus aportaciones 

1) Tienes toda la razón. En principio lanzamos la web pensando sólo en anunciar vendedores para que contacten los posibles compradores, con una única opción en el mapa. Viendo que también interesa al comprador anunciar sus necesidades toca replantear el concepto. Lo trataremos con el equipo desarrollador de la página. De momento tendremos que recurrir a este "apaño" de compartir mapa... 
La estética de la web no es rompedora, pero al menos es funcional, que es de lo que se trata en este primer momento. Si vemos que tiene su utilidad para los usuarios, iremos mejorando todos los aspectos.

2) Bien visto. Pero tenemos un problema: el icono con la lupa ¿qué nos indica? ¿Buscamos un coche eléctrico? ¿Una furgoneta eléctrica para nuestro negocio? ¿Soy un adolescente que quiere un patinete asequible? Se nos multiplican los iconos... 

Son muy buenos comentarios, la verdad. Veremos de qué manera podemos facilitar el uso de la web y no complicarla hasta el infinito. Muchas gracias de nuevo 

Yo lo mantendría simple de momento, un único icono para todos los "buscadores" de producto o compradores.

La web no está nada mal. Cómo decís cumple con su función y lo hace bien. Suficiente. Ya la iréis mejorando en siguientes iteracciones.
Un saludo.

Cita de: hidalgo en Enero 23, 2020, 11:21:23 AM
hola a todos,

un usuario mas que ha hecho pedido de un corsa-e edition, lo reservé en diciembre y supuestamente lo entregarán a partir de Marzo

Podríais compartir el precio final en que os ha salido? Si no es mucha indiscreción.
Para muchos interesados puede ser de gran utilidad y orientación a la hora de regatear con el concesionario.

Cita de: ZEVmarket.com en Enero 22, 2020, 05:11:54 PM
Muchas gracias por tu propuesta 
De hecho antes de abrir la web hace unos días tuvimos esa opción en pruebas: el inconveniente era que en el mapa aparece el mismo icono tanto para el que se anuncia como para el que busca el producto o servicio (pongamos "un Ampera") y te obliga a hacer clic en el anuncio para ver si "se vende" o "se compra".
Vamos a activar de nuevo la opción de "Se busca", mientras pensamos cómo diferenciar en el mapa los iconos (ya tenemos demasiados colores por categorías así que hay que pensar algo mejor).
Muchísimas gracias de nuevo. Un saludo

Hola, soy diseñador web y quería aportaros ideas al respecto.
- 1.- Si activáis ambas opciones, comprador y vendedor, yo pondría un filtro o un conmutador que permita seleccionar uno u otro. Normalmente el que quiere vender no le interesa ver el mismo mapa que el que quiere comprar.
- 2.- Más que por colores, yo distinguiría los pines del mapa por iconos. Por ejemplo, un coche para el que vende y una lupa o o el busto de una persona para el que busca comprar.

Espero haber servido de algo y suerte!! ;-)

No obstante, a pesar de las malas críticas. Creo que para taxi es un modelo muy válido, ya que en el día a día no necesitará recarga rápida o muy ocasionalmente.

Cita de: Leafyou en Enero 13, 2020, 07:19:19 PM

Cita de: aaromnido en Enero 13, 2020, 05:41:10 PM

Cita de: turulato en Enero 12, 2020, 08:50:09 PM
Efectivamente la red de pdr en España aún es escasa, pero creo que a partir de este año mejorará progresiva y considerablemente. El problema por ahora es la heterogeneidad de los pdr y la falta de confianza que generan algunos por los fallos que tienen, pero esto se tendrá que ir superando poco a poco.
En particular Iberdrola creo que es de las más comprometidas y fiables. Sus pdr siempre funcionan, y o son gratis o tienen un precio razonable, y están desplegando una red bastante amplia.
Si usas su aplicación, puedes comprobar antes de ir que en IFEMA(yo vivo cerca) han montado 34 puntos (Si, si, 34) tanto tipo 2 como CCS, que están operativos y que son gratuitos, incluso los de 50Kw. Solo hay que pagar el parking (2,5 € la hora)

Una pregunta: ¿Se puede entrar al parking pagando esos 2.5€/hora aunque no entres al recinto ferial? ¿O es solo para los que llevan entrada para una feria? Lo digo porque me parece un punto muy bien ubicado para cuando viaje a Madrid desde Zaragoza.

Puedes entrar sólo a cargar. Por ese precio, está tirado.

Gracias!

Cita de: WinterN en Enero 14, 2020, 11:49:43 AM
Tengo un par de preguntas:

1. ¿Por qué no está IBIL en esa tabla?

2. Los precios supongo que son de referencia, ¿no? En el Ahorramás de mi barrio hay dos puntos EDP y son gratuitos, y hay un "Cargacoches" en la A-3 en el que suelo parar y cobran por tiempo, no por energía.

Porque IBIL ha sido adquirida por REPSOL, ahora es REPSOL.

Coches con los que irías sobrado (nuevos):
- Ioniq de 38
- e208
- e2008
- Corsa-e

Más justillo:
- Ioniq de 28
- eGolf

Todo depende de lo que quieras y necesites, pero cualquiera de ellos como te han comentado acabará siendo el coche principal.

Cita de: luismira en Enero 13, 2020, 09:46:23 PM
Sobre lo del 4% TAE en PSA, te cuento mi experiencia:

En la Web de Pegueot e-2008 tienen una oferta de financiación del e2008 Active que está muy bien, al 4,13% TAE. Estuve hablando con un comercial y le pedí precios para una configuración algo diferente (Un Allure en vez de un Active y 20.000Km año). Me da un 8% o más de  TAE. En la web la cuota mensual era de 281€, pero la oferta que me ha hecho el comercial la cuota mensual es de 481€. Nada menos que 200€ de diferencia * 48 meses = 9.600€ más. Una locura. (Todo ello a misma entrada y misma cuota final).

En fin, que eso del 4% TAE ojalá :-) A mi el ofertón de la portada de la web de Peugeot me parece muy interesante. Quizás estén obligados por ley a respetarlo pero en cuanto varíes un poco la configuración pueden agarrarse a que no es lo mismo.

https://www.peugeot.es/gama/selector-de-coches/nuevo-peugeot-2008-suv/nuevo-peugeot-e-2008.html

Para cuando tenga la decisión más formada tendré que hacerle una contraoferta al comercial. A ver, porque yo no tengo mucha experiencia en negocaciones. Lo que creo que tengo claro es que, o bien consigo rebajas bastnte la oferta que tengo encima de la mesa o esperaré a otras opciones.

Ostras!! Pues eso que dices del TAE, vaya jarro de agua fría!!
Yo pensaba que era su tipo estándar de financiación. Ya te contaré lo que me dicen a mi.