Borro el anuncio. Gracias ya tengo equipo de carga portátil.

Cita de: merlot en Julio 18, 2019, 04:59:09 PM
Andy, el australiano de Unplug TV ya ha publicado el primer procedimiento para resetear el SOH, en este caso sin necesidad de artilugios o apps.

https://youtu.be/ei6OdxynmUk

No sé si la desconexión de la batería de 12V comporta tener que meter códigos del navegador, radio o similar, pero parece poco intrusivo.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Resumen método Reseteo BMS. editado

1.Dejamos el Phev sin batería ev
2. Desconectamos la batería 12 v que se encuentra en el maletero.
3.Esperar de 2h a 6h.
4. Enchufar el cargador al Phev
5. Conectar la batería de 12 v. durante 3 a 5 segundos.
6.Cargar el Phev 100 % ev
7. Desconectar carga EV
8. Reconectar la batería 12 v.

Pues la batería paso en Dic 18 de un SOH de 32.4 Ah a 38.4 Ah de hacer 35 km aproximadamente  ahora que hago de  40 a 45 km según ruta en el norte de Madrid con desniveles. Está claro que es una liberación de la reserva de la batería y no un simple balanceo. Lo peor que sigue bajando a buen ritmo ahora el SOH.36. 8 Ah con 45.000 km y de Noviembre de 2016. Con el verano no he perdido autonomía.
Lo veo claro tendremos todas las versiones de MYPHEV problemas en un futuro con la degradación de la batería. Como lo tienen los Zoe Q210 antiguos que hay algunos que solo hacen 100 km. Los Kia Soul también con degradaciones próximas al 70 % luchando para que Kia les cambien las BATERÍAS. ! El tiempo   nos traerá otra soluciones! Mientras tanto a disfrutar con el Phev que por cierto quitando el problema de la degradación de la bateria ningún problema.

Pues a mi me  hicieron el balanceo en Selicar Majadahonda en Dic 18 y ha recuperado autonomía y SOH No deja de ser una liberación de parte de la batería capada. Yo prefiero esto para que cuando antes de que lleguen los 8 años baje por debajo del 70 % y ya veremos si conseguimos que nos cambien la batería. A ver si dentro de unos años hay talleres independientes que con los que podamos contrastar con fiabilidad la degradación real de la bateria y podamos demandar el cambio de la misma con acciones legales contra Mitsubishi.

Firmado. Gracias.

Hola Esparza gracias por la invitación. Pues ya nos contarás que te dicen en el taller. Recientemente me han liberado batería de reserva el llamado balanceo. Y ha recuperado los 40 km en EV ha pasado de 32.4 AH a 38.4Ah supongo que el problema vendrá con el tiempo y la degradación ya no quedará reserva que liberar. A ver que te dicen de la garantía.

Hola estoy pensando en adquirir una Vectrix de Segunda mano. Cuanto costaría la transformación a litio y el BMS nuevo? Gracias

Gracias Mareas Pues es muy interesante el balanceo que te han hecho. Efectivamente has recuperado la batería a estreno.  Ya nos dirás cuando puedas el concesionario donde lo has llevado.

Pues me dijeron que era una actualización para que también funcionará en neutra. Algunos foreros ha reportado mal funcionamiento en algunas circunstancias supongo que con la misma habrán perfeccionado el sistema. A mi me salto con un hierbajo de la carretera y una vez actualizado no me ha vuelto a frenar de golpe.

Hola Mareas.
A mí me hicieron en la revisión de los 20.000 km la campaña de actualizacion del sistema de mitigación de impacto. Respecto  a la actualización del BMS. No será que te han hecho el balanceo que hacen liberando parte de la reserva de batería. A mi me dijeron que el mismo lo hacían para los 60.000km. Con ese sistema que utilizan siempre vamos a tener el 80% de los 38 Ah. que fijan como disponible.

Confirmo lo comentado. Llevo 15 días para cambiar el juego de luces trasero y unos arañazos. Todavía no se cuando me lo van a entregar.
Saludos

Hoy he llevado el Phev a revisión  de los 20.000 km  me han comentado que me iba a hacer una campaña de revisión  del sistema de mitigación de impacto CAMPAÑA SENL 18-001-SC FCM por lo visto activa el sistema también con la marcha neutra y actualiza el sistema.
A mi me pasó que al coger una curva me freno bruscamente para mi que detectó un hierbajo que había crecido en la carretera.

Gracias Gonzalo. Muy interesante otra posibilidad que tenemos. Se ve muy bien acabado con el depósito de glp en los bajos sin restar maletero y con la toma paralela junto la de gasolina. Habrá que pensarlo cuando pase la garantía de Mitsubishi.

Saludos

Gracias Daniel.  Estamos muy interesados en ver ese mapa de la Bateria. Saludos.

Hola
Yo también he notado una bajada de la batería últimamente con el frío,  de hacer unos 45 km aproximados en la zona de Madrid Norte que hay mucho desniveles o vaguadas a  hacer 40 Km. No pongo la calefacción e intento aprovechar muchos las inercias jugando con las palancas.

Si os sirve de referencia, tiene  34,7 Ah 91,3 % de batería con 16.000 km. tiene un año, esperemos que no vaya bajando mucho más la misma.
Saludos