Enhorabuena, Ekidistante, ya nos dirás qué tal va.
Fernando, ¿se sabe hasta cuándo durará la promoción de Renault?
Por cierto, en la web de ranualt, al ir a pomociones -> vehículos eléctricos, pone "En estos momentos no tenemos ninguna promoción vigente"


Saludos

La Vanguardia ha publicado hoy en su página web unas declaraciones de Cristobal Montoro en que se plantea modificar la fiscalidad para favorecer los más respetuosos con el medio ambiente, asi como los más innovadores y los más seguros

http://www.lavanguardia.com/economia/20170201/413908309457/coches-fiscalidad-automovil-cristobal-montoro.html/

En la web de hyundai francia aparece el ioniq eléctrico. Según la página el precio es a partir de 22850 euros una vez descontados los 10000 euros de bono ecológico y de conversión (destrucción de un diesel anterior al año 2006). Como comparación, el precio del ioniq híbrido es a partir de 23100 euros, sin mencionar ayudas.

http://www.hyundai.fr/gamme/voiture-particuliere-compacte/ioniq-electric/decouvrir

Hola,
En el número 86 de la revista Coches, de febrero de 2017, publican dos artículos sobre coches eléctricos:

• Una toma de contacto del Renault Zoe 40, de dos páginas, en la que comentan la prueba que se hizo en Portugal con periodistas del sector. Los autores concluyen que "ya es hora de pensar seriamente en un eléctrico"
• Una prueba del BMW i3 REX 94 Ah, de cuatro páginas.De la prueba en sí hablan poco, se centran más en explicar que es el extensor de autonomía; dicen, eso sí, que es "cuando menos, sorprendente"

No es habitual encontrar dos articulos sobre eléctricos en una misma revista...

Saludos

Muy interesante, Fer
¿Qué significan los asteriscos y los guiones?
¿Sería interesante que entre los usuarios del foro se pudiera hacer un "mapa de atención al cliente" de los concesionarios a la hora de cargar?

¡Gracias por vuestras respuestas!.
Y, volviendo al tema de Jurassic Test, cuando tenga las comparaciones de la autonomía las colgaré por si pueden ser interesantes.

Saludos

Perdona, no me he expresado bien, al decir "no dejan cargar por sistema" quería decir que no siempre dejan cargar.
Es que no se como funcionan en estos casos... no se si los concesionarios solo permiten cargar a los coches que se han comprado en ellos, o bien sólo a los de su marca, o cualquier vehículo eléctrico...

Una pregunta, ya que Fer ha mencionado los concesionarios de Nissan... 
¿Cuál es la política de carga en los concesionarios de las diferentes marcas? Ya veo que en Nissan no dejan cargar por sistema. ¿Pasa lo mismo en los concesionarios de Renault?
Con el fin de ayudar a decidirme en la compra de un coche eléctrico, esos días estoy jugando con el Jurassic test y el Excel comparando las autonomías de distintos modelos, aunque sea de forma aproximada. Me gustaría colgar los resultados en el foro, si pensáis que puede ser interesante....

Saludos

En la página de kia de Estados Unidos hablan de una capacidad de bateria de 27 kWh y un rango EPA de 93 millas, que es el que tenía hasta ahora: http://www.kia.com/us/es/vehicle/soul-ev/2017. Pero no se si es el que hay ahora, a juzgar por las fotos...

mmezo,
En el punto 2.5 puede estar la clave... copio y pego del post original:
2.5 Punto de recarga o de repostaje accesible al público: Punto de recarga o de repostaje para suministrar un combustible alternativo que permite el acceso no discriminatorio a los usuarios.
Si discriminan a los usuarios que no son propietarios de Tesla podrían no considerarlos accesibles al público...
Aunque no soy abogado ni mucho menos....

Es lo que pone en la web de Renault, en el simulador de autonomia del Zoe: para el motor Q90 154 Km a 130 Km/h (autopista francesa), 171 Km a 120 Km/h, 193 Km a 110 Km/h (para el motor R90: 159, 177 y 199 Km, respectivamente)... de hecho, según el periodista, el dato  de los 150 Km se lo han dado la gente de Renault...

Berenguer,
Si no estoy equivocado, el relax es interesante para cuando superas los 20000 Km año, yo diría que si no te sale más a cuenta el ZE flex, haciendo un contrato intermedio y en todo caso pagando el excedente de Km a 0.05euros/Km...

Saludos

Berenguer,
Si miras el configurador del zoe en la web de renault, http://www.renault.es/gama-renault/gama-vehiculos-electricos/zoe/zoe/configurador/#/configurator, en la etapa 1- nivel de equipamiento te da la opción de comparar los niveles de equipamiento de hasta tres versiones a la vez.

Saludos

Yo también tengo la duda... me estoy peleando con el excel ;-) ya postearé las conclusiones si llego a alguna... Pero si quieres una comparación hecha por la propia renault (que parece que son más partidarios del alquiler) la puedes ver aquí: http://corrienteelectrica.renault.es/diferencias-entre-alquilar-la-bateria-del-vehiculo-electrico-frente-a-la-compra/

Saludos

Editado: inicialmente comentaba los niveles de equipàmiento que forma parte de otra discusión

Hola Berenguer
El renault zoe 2013 tiene 5 estrellas segun el test de Euroncap. http://www.euroncap.com/es/results/renault/zoe/8889
Hay en youtube hay un video de euroncap con el crash test del zoe... si queres ver como destrozan a un pobre zoe.. https://youtu.be/LpIEiG5a3yM