Cita de: Tristán en Septiembre 22, 2020, 12:44:03 AM
Yo para viajar exclusivamente fuera de ciudad, veo mejor Diésel que GLP si hablamos de emisiones. El tema económico es otra historia...

Pero qué es primero... ¿la contaminación o las emisiones?  Recordemos que a las plantas les gusta el CO2 

(y a nuestros pulmones no le gusta nada los NOx, PMs, etc etc)

Cita de: jap1968 en Septiembre 22, 2020, 10:04:31 AM
¿Podéis poner la equivalencia en kWh de ambas baterías? Es decir:

94 Ah -> mm kWh
120 Ah -> nn kWh

Esto ayudará a la gente a poder comparar más fácilmente con modelos de otras marcas, que quizás es lo que pretendía evitar el fabricante cuando adoptó este criterio dando sólo parte de la información.

60 Ah -> 22kWh (19 útiles)
94 Ah -> 33kWh (27 útiles)
120 Ah -> 42kWh (38 útiles)

Cita de: Leafyou en Septiembre 21, 2020, 09:02:26 PM
Lo más barato es PVPC con discriminación horaria, cualquier otra tarifa por mucho que te la adornen sale más cara. Te la tienen que dar todas las eléctricas grandes.

Siempre... pero si quiere "energía verde", tendrá que ir a alguna de las que así se publicitan, aunque algunas sean "grises verdosas" 

Sí que parece que hay stress térmico que hace que baje la potencia algo antes o después...

Este finde he cargado dos veces del 46-48% al 90% en un CCS de Repsol limitado a 36kW y ha mantenido los 36kW hasta el 77% incluido. Al llegar al 78% ha bajado a ~24kW y al llegar al 86% a ~10kW, que también es algo más tarde que cuando cargas a 50kW del tirón.

Cita de: ISG en Septiembre 21, 2020, 06:17:40 PM
Hola, soy nuevo por aquí y estoy decidido en pasar a la movilidad eléctrica, y ahí me surgen las dudas...PHEV o EV?,
pues basicamente lo quiero para ir a trabajar y algún que otro recado, sería para hacer unos 100 kms diarios de los cuales unos 80 por autovía. Tengo la posibilidad de cargar en el trabajo así que un PHEV me vendría bien , no se tengo muchas dudas espero que me podáis ayudar.
Un saludo.

Con ese kilometraje, si puedes, BEV. Es lo que hago yo a diario (o hacía antes del COVID... por ahora sólo 2 veces por semana  ), unos 100kms por autovía. Me tiré a por el Corsa-e, hace 1 mes que me lo dieron y estoy encantado  Incluso aunque no es su terreno ni objetivo original, con paciencia ya me he hecho algún viaje largo (730kms ida y 2 semanas después lo mismo de vuelta o incluso 1000kms en un finde  ) (ya tiene casi 4000kms)

Aunque esos viajes no son su terreno natural, si sólo los hiciera 1-2 veces al año serviría hasta como coche único (los hago 12-15 veces, así que me he guardado un térmico para ellos), pero al menos el 70-75% de mis kms ya son gastando electrones 

Cita de: Sierra en Septiembre 21, 2020, 05:14:38 PM
Que os parece la tarifa de Endesa Tempo Verde Supervalle?

Cara de coj*nes... incluso entre las grandes de energía "verde". La primera que he visto es más barata: https://www.edpenergia.es/es/hogares/luz/formula-luz/ (y también con certificados de origen renovable)

Si miras el resto del hilo, hay varias compañías en mercado libre que cobran PVPC + una comisión por gestión 

Cita de: javier.galan en Septiembre 21, 2020, 02:29:30 PM
Esas son las 3 opciones que me salen a mi
Y con esas se  configuran la personalización 1 y la personalización2

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Pero como el ordenador de a bordo ya lo tienes en otra pantalla, no tiene mucho sentido ponerlo también como personalización 

Cita de: javier.galan en Septiembre 20, 2020, 11:35:21 PM
Si correcto, así se accede, pero si no recuerdo mal, hay 3 funciones para configurar cada personalizacion.

-La vigilancia del nivel de atención.
-Consumo de energía (el normal con los km y velocidad media)
-Multimedia

Debe ser una nueva versión de prensa o algo así

Enviado desde mi SM-A516B mediante Tapatalk

En Opel tengo entendido que es para los MY20.5, puede que en Peugeot también sea así... en el mío (Corsa MY20) creo recordar que sólo tenía la vigilancia del nivel de atención y el multimedia, y como hay dos personal, eso es lo que he mandado al cuadro 

Cita de: Tristán en Septiembre 21, 2020, 01:14:03 AM
Veo que eres un tío con suerte por lo que leo por ahí...

Eso es sólo yendo a los cargadores que previamente he visto operativos en ElectroMaps 

Cita de: Tristán en Septiembre 21, 2020, 12:58:06 AM
Está claro que cualquier avance en la dirección eléctrica es bueno. Como decís, la gente que dice que los EV son caros y acaba comprando un Diésel, acaba (en general) tomando la peor decisión en términos medioambientales.

Yo siempre intento presionar hacia lo más eléctrico posible, pero según caso, hay que entender las raźones para no elegir el 100% eléctrico. De hecho, si alguien me dice que sólo usa el coche para dos viajes de 1000km al mes con toda la familia, pues puede que en ese caso, hasta le recomiende un Diésel...

En ese caso, diesel tampoco, 2ª mano + GLP! 

Voy a ir anotando mi experiencia a modo de ranking personal 

Endesa: 6/6 cargas OK
Repsol: 5/5 cargas OK
ElectroMaps: 7/7 cargas OK
Wenea: 2/2 cargas OK
Cargacoches: 2/2 cargas OK
Iberdrola: 22/28 cargas OK
EDP: 7/13 cargas OK

(A ver si EasyCharger empieza a aparecer por aquí abajo...  )

Update 16-10 añadiendo 3 cargas más (2 IBE y 1 Endesa)
Update 20-10 añadiendo 5 cargas más (1 Wenea, 3 IBE, 1 Endesa)
Update 2-1 añadiendo 3 cargas/intentos más (1 EDP, 2 Iberdrola)
Update 16-1 añadiendo 3 cargas/intentos más (2 EDP, 1 Iberdrola): De momento llevo 100% fail con EDP
Update 12-7 añadiendo un montón más de cargas (7/10 EDP, 7/9 Iberdrola, 1/1 Cargacoches, 3/3 Repsol, 5/5 Electromaps)

Cita de: jim3cantos en Septiembre 20, 2020, 06:24:56 PM
por eso es fundamental tener también redundancia de redes. En Albacete, te mueves unos metros y listo.

Correctísimo! 

Dejé puesta queja/reclamación, por lo menos que vayan viendo el deficiente soporte que tienen...  incluso con la APP con los fallos de comunicación que tiene y con la inexistente atención telefónica (segunda vez que llamo que no sirve para nada... hace 3 semanas fue por el de Tarancon), esta incidencia ni me habría perjudicado con sólo que pusieran el temporizador de tiempo máximo de carga a 60min en CCS (como hace Repsol), en vez de los 150min que tienen (a los 150min la carga finalizó "automáticamente"  )

Q desastre de atención al cliente. Al parecer se ha quedado mi sesión bloqueada en Atalaya del Cañavate, pero eso lo he visto al llegar a Albacete. Llamo a Atención al Cliente, explico el problema, me ponen musiquita... 22 min después se corta la llamada. Vuelvo a llamar y una locución me dice q no pueden atenderme Ahora estoy cargando en el de Cargacoches

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Cita de: ufo en Septiembre 18, 2020, 08:31:59 PM
Hola, yo estoy igual. Esta tarde he abierto la app para programar la carga de la noche, y me he encontrado con lo mismo 
He optado por contactar con Opel por mail, sin muchas esperanzas de que respondan 

Yo lo intenté así lo primero, pero me rebotaron los correos. Por eso llamé.

Esta noche ya me ha vuelto a funcionar 

A las buenas... este mediodía me desaparecieron de la APP las opciones de programación de carga y activación remota de la climatización.

Me sale el coche con 0l de carburante y consumo 0l a los 100 como si fuera un vulgar térmico y tampoco me muestra el nivel de batería. Me ha pedido un precio del carburante (pensando que ya estaban acordándose de los que tenemos el Corsa-e, he puesto 0,07 con la esperanza de poder cambiar las unidades a kWh/100kms como en Spritmonitor.de)

He llamado al SAT de Opel para estos temas. De acuerdo con el contrato de E-Remote Control, en un párrafo dice más o menos así: "telefónicamente,llamando al 91 754 70 94  (...) de  lunes  a  viernes  desde  las 9.00  hasta  las  18:30horas, indicandoque su llamada se refiere al Servicio E-Remote control"

Me han tomado nota y me han dicho que la plataforma Connect está dando problemas... ¿a vosotros os funciona?