Bueno chicos, parece que la transformación a Glp es posible, ya me lo han confirmado y me han pasado presupuesto. La semana que viene espero llevar el coche a que lo vean y estudiar donde colocar el depósito. Según vea tomaré una decisión al respecto, os iré contando!

Cita de: candidogblanco en Mayo 04, 2017, 11:27:52 AM
En en Mutua Madrileña a todo riesgo sin franquicia unos 600€

Yo hice el canelo, en su día en la mutua me dijeron que no aseguraban eléctricos , y en Allianz pago un poco menos que tu pero con franquicia

Me dicen que se puede hacer lo del glp, estoy esperando confirmación y sobre todo ver dónde meterían el depósito, os voy contando

Cita de: belrose en Abril 28, 2017, 12:46:46 PM
Hola,

Por si te sirve mi experiencia. Me lo dan en un par de semanas.

Ampera gris oscuro 2012, 81000km de renting de holanda traido por compraventa 18150 euros con papeleo incluido, el tuyo por unos 17000 17500 lo veo correcto.

Saludos.

Muchas gracias, tomo nota

Ay ay, que se desinfla la cosa del zoe...

Dudo mucho que lo hagan, y dado el caso a ver si no se pierde la garantía, ya os cuento

El mío es nacional, y le he hecho las revisiones cada 30000 km tal como me indicó la opel, de hecho la he pasado hace poco y me han emplazado para los siguientes 30000.

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Cita de: Suzuka en Abril 26, 2017, 12:19:00 PM

Cita de: Evclimber en Abril 26, 2017, 11:04:56 AM
Voy a sondear lo del glp también, pero el ampera... no sé yo si te lo harían...

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Aquí, http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3521859&highlight=glp puedes observar hay varios instaladores a nivel nacional. No sé si tienes cuenta en forocoches, en el caso que no tengas, si quieres pásame los siguientes datos y te pongo el mensaje de consulta:

    Marca y modelo del vehículo.
    Año de fabricación.
    Código de Motor.

Hola,

mañana te paso los datos y lo consultas por mi

Muchas gracias

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Voy a sondear lo del glp también, pero el ampera... no sé yo si te lo harían...

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Buenas chicos, el caso es que lo había pensado también, pero sin llegar a hacer números porque la diferencia es importante entre la venta del ampera y la compra del Rex, pero bueno, voy a echarle un ojo a esa opción select a ver como está la cosa... Muchas gracias por los consejos a todos, eso es lo que buscaba, opciones, alternativas... 😊

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Cita de: pandarojo en Abril 25, 2017, 04:59:44 PM
Yo en tu caso intentaría pasar el Ampera a Glp, y a hacer kms. No sé si en España hay muchos que lo hagan, sería cuestión de preguntar, pero en Holanda lo hacen seguro: https://www.youtube.com/watch?v=QaAkQ7NGJCE

Tendrías el coche casi perfecto para todo. Autonomía eléctrica + autonomía a GLP + autonomía a gasolina .....

Un saludo

Vaya, la verdad es que en su día lo pensé, pero di por hecho que no era posible, o ilegal... Sería perfecto desde luego...

Y respecto al precio pues es posible que esté barato, sí... Ahora que lo dices, pero me he dejado llevar por los precios en Europa y le he puesto algo más por ser nacional...

Sigo haciendo números y la verdad es que el zoe40 me temo que en invierno me puede andar justo de autonomía, además de que el alquiler de baterías ya son 120 euros al mes fijos... se me está desinflando un poco la idea... aunque sigo pensando en opciones...

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En el trabajo no creo que me pueda liar montando cosas, contaba conque en 8 horas podría cargar un tanto por ciento de la batería para volver a casa sin problemas, incluso en invierno claro, pero me está mosqueando el tema de la autonomía, hay un baile importante de cifras, pensaba que con el zoe 40 lo tenía resuelto. A ver si consigo una prueba en algún concesionario y me hago un trayecto parecido al que tendría en el trabajo, o incluso el real

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Venga, tengo en cuenta los datos y los consejos... Esas son las cosas que quería escuchar, más los inconvenientes que las ventajas...

Tengo claro que el ampera - e sería perfecto, pero claro se irá por encima de los 40.000.... También había pensado en un i3 Rex, pero ahora no estoy para gastar mucho dinero, en mi pensamiento estaba el poner algo más y aumentar la autonomía, pero veo que no es tan sencillo...

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Cita de: Koldiski en Abril 24, 2017, 10:07:32 PM
Yo, en tu lugar, solo haría lo de cambiar batería si encuentras un chollazo de Zoe. Si va a haber 1000 euros de diferencia, yo no me arriesgaba (en el foro del Fluenze han tenido malas experiencias en cambios de batería).
Yo iría a por el Zoe nuevo, que con ese kilometraje lo tienes amortizado en poco tiempo.
Saludos.

Koldiski @t mobile.

Está claro por esa diferencia no me lo pienso, pero bueno pensaba que sería mayor por lo que estoy viendo por ahí... Por eso a ver si doy con un buen concesionario que me haga una buena oferta...

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Entonces resumiendo tendría que hacerme con uno portátil como el que has puesto, adaptar el cableado y la toma, y aumentar la potencia contratada correcto?

Me sigue tentando... Ahora falta decidir si uno nuevo o el 240 y las baterías nuevas, que sigo sin tenerlo claro, tengo que tener en cuenta que toda diferencia entre la venta del ampera y el zoe es gasolina que podría quemar, de ahí que tengo que hacer bien los números...

Alguno me puede dar el contacto de algún concesionario fiable y que asesoren bien para el zoe? Por aquí o por privado?

Gracias de nuevo a todos

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