Puerto Venecia en Zaragoza. Hoy un Porsche Diésel, el jueves pasado un Audi R8.
Los tonticos exibecoches han decidido que las plazas eléctricas son las mejores para que se les vea el coche (y lo cortitos que son también)

Cita de: rroyo en Abril 11, 2017, 01:21:38 PM

Cita de: TraXa en Abril 11, 2017, 12:10:56 AM

El ritmo depende del coche, con el Mazda si que voy algo alegre en acelerones, pero con el Honda me he dado cuenta de que voy muy tranquilo aprovechando las inercias que tiene, imagino que lo ideal para ir con el Outlander.
Espero probarlo mañana o pasado, para comprobar lo que tanto se comenta de las recuperaciones y la salida en parado los primeros metros, para ver si me llega a convencer.
Ya os contaré!
Un saludo

Ya veras como cambias el modo de conducir, te vas a divertir igual pero en vez de corriendo lo haras ahorrando combustible, yo me pico a ver cuanta gasolina pongo cada 3 meses que voy a la gasolinera, porque no puedo estar mas tiempo sin poner, porque el coche me obliga a poner, y el record lo tengo en 25l. en tres meses 3500Km.
yo hago unos 25 o 30 km dia y me va perfecto la autonomía.

Me estás malempleando una joya. 3500 en tres meses? Eso llevo casi yo en tres semanas.

100% verdad lo de cambie el modo de conducir, yo tenía un Mazda Cx5 que era un tiro y que si lo aguanto más tiempo me habría costado algún punto del carnet seguro. Con este vas de sobrado, sin correr salvo que haga falta y ahorrando sobre todo en ruido. Yo sigo visitando la gasolinera, haciendo unos 1000km por semana no queda otra pero ojo de 2500 que lleva en 18 días 1500 eléctricos, se pasa medio día y toda la noche enchufado el pobre.

Por cierto hoy me ha tocado hacer un poco de allroad con el y se defiende de miedo con el centro de masas tan bajo cuando subes ladeado una colina.

Poco tiempo llevo con él pero mi satisfacción es del 99% y no era fácil, con mi antiguo Mazda Cx5 estaba desesperado de ruiditos y chorradas, venía de un Mercedes y este salvando las distancias se aproxima mucho más al Mercedes que al Mazda. Le falta un 1% de refinamiento en la transmisión al arranque y frenada pero aprenderé a vivir con ello

Cita de: Chichoterremoto en Abril 10, 2017, 12:07:13 AM
Y una cosa más el descuento es mentira, q lo han mantenido quitando el navegador y otras cosas. Y el punto de recarga es mucho más caro de lo que dicen ... y no te dicen q la aseguradora de tu casa como la instalación no esté visida por un electricista titulado no te cubre en caso de siniestro. Y que la comunidad de vecinos te va a pedir la certificación de la instalación. Los instaladores certificados cuando te explican los costes ves que de 2000€ eso no baja, y tienes q disparar la potencia contratada o poner otro contador en fin que de 40€ mes no bajas ... se empiezan a reducir los ahorros y te quieren hacer creer que 700€ es un esfuerzo, están flipando.

Tú estás en este foro para evitar que se vendan estos coches verdad? Porque no sé si por ignorancia o por interés pero no paras de soltar barbaridades técnicas de la parte eléctrica que me da ha hasta pereza discutirte.

La instalación de una toma de corriente para un coche se debe hacer bien por supuesto pero ni precisa de boletín de BT ni habrá que comunicarla al seguro porque es una modificación menor que no supone cambios sobre la estructura de protección original.

Si un instalador te cobra 300€ por un boletín o te está estafando o tiene que pasar OCA y eso solo puede ser si la modificación es de importancia ( y aún así me parece un huevo porque en ZGZ no cobramos más de 20-30€ si no hay inspección y esta cuesta unos 90€)

Bueno comienzo escribiendo mis experiencias con el MY17 en dos viajecitos recientes, Zaragoza-Teruel-Zaragoza (pocos puertos) y ZGZ-Pirineos-ZGZ. De ciudad no hace falta decir nada, es una sensación bestial y punto.

Os cuento, el ZGZ-TER-ZGZ es muy cómodo, mis primeros kilómetros, autovia 120-127 modo eco silencioso confortable, ideal. 50% batería al salí de ZGZ y al 100% al salir de TER. Relax en las aceleraciones y modo Save a 1/3 de batería. voy aprendiendo del coche. 7,0 l/100 Kms. Vamos conociendonos. Satisfecho

El Segundo viaje ZGZ-PIR-ZGZ salgo con 30% de batería y no recargo en todo el viaje. Además primer error, me como la batería poco más que llaneando y al llegar al puerto de Monrepos pensaba que el coche se desmontaba. El térmico entra a tope y al pobre le va justo para mover la mole. A mí que adoro el silencio casi me bajo y lo dejo allí. Me acorde de este foro mientras subía. Una vez escarmentado modo Charge el resto de la ida hasta pillar 1/3 de batería y a no moverlo de allí. Con esa carga sube puertos como un demonio y un ruido contenido lo cual para mí es fundamental. Viaje de ida y vuelta 9,1 l/100 kms. Aprendiendo errores. Asustado de la socarrada de la parafina pero contento de lo aprendido.

Para mí por comodidad fundamental el modo Save. Cuando llegas a 1/3 de batería lo pones y te relajas que el solito mantiene la carga y tira de eléctrico para acelerar o subir rampas recargando después a base de térmico para volver al nivel. Pensaba que no lo iba a usar este modo pero ha sido un descubrimiento de comodidad.

Ya os iré contando más de mis descubrimientos y errores. Por cierto el multimedia es la caña pero el teléfono se cuelga un poquito a veces y toca desconectarlo y conectarlo otra vez. Nada grave pero bueno...

Cita de: e-Joan en Marzo 29, 2017, 12:02:40 AM

Cita de: DKTgoria en Marzo 28, 2017, 10:38:14 PM

Cita de: e-Joan en Marzo 28, 2017, 10:01:05 PM
He estado haciendo cuentas "al aire" y los números  que me sale son
TOTAL....... 35.289€

Ahí habría que sumarle la pintura metalizada (no se incluye en el precio) y el transporte, ya que al matricularlo en España tendría que venir en camión. Eso si, en caso de ser varios los interesados se puede organizar conjuntamente.

Cita de: e-Joan en Marzo 28, 2017, 10:01:05 PM
Hombre, la  culpa del movea no, pero de que me cobren 41.870€ SI 

Totalmente de acuerdo, por eso digo que estaría bien que Mitsubishi España hiciera un gesto, que sería bueno para todos. Saludos

Si que he tenido en cuenta la pintura. Su precio es de 35.000 y he puesto 35.500. Aquí nos cuesta 495 asi que por ahí andará. El tema del transporte pensaba que con unas placas verdes ya te lo podías traer...

No sé si sería descabellado hacer un listado de los que queremos comprar este vehículo, y dirigirnos a algún concesionario grande. Alguno de Madrid que es donde tenéis los precios más interesantes a ver que nos dicen si compramos tantos de golpe.

Yo estuve hablando con un comercial de Erandio por aquel rojo de km0 a 36.900, y es donde me han dado el precio más barato por un PHEV nuevo. Me aplico no se que campañas, y bla bla bla.
Yo creo que si vamos pa allá, oye Patxi somos tantos, a cuanto nos lo dejas pues...!!  

En serio e-Joan, míralo bien, en su página dice bien claro SIN IVA, y lo hace porque en Portugal parece ser que hacen exención de IVA en la compra.

http://www.mitsubishi-motors.pt/outlander-phev/

* Valor sem IVA à taxa legal em vigor. Válido para uma aquisição c/ financiamento MitCrédito, não inclui despesas de transporte, legalização e pintura metalizada.
Não dispensa a consulta das condições gerais junto de um concessionário.


No quiero desanimarte pero a tus cálculos (35.500 €) tienes que sumarle el IVA español, el transporte y lo que te quieran cobrar de más por no financiar el coche en Portugal. Vamos 10.000 € más de los que estás echando cuentas por lo que no creo que merezca la pena que pierdas más tiempo por esa vía.

Eso si, el coche no lo descartes en absoluto. En autovía es como conducir una locomotora del AVE y en ciudad es una auténtica maravilla.

Cita de: MITSUW en Marzo 27, 2017, 09:46:20 PM
Que tendrá que ver el model 3 con nuestro PHEV....DIGO YO. El mitsu le da 2000 vueltas.....en casi todo, ah si quieres ir conce cada dos por tres......a reparar pijadillas vale.

Si tener que ver no tiene nada pero les jode bastante parece ser el precio al que se prevé el model3 y saben que les va a hacer pupa ya que ahora mismo no había alternativa de tamaño/autonomía (combinada)/calidad y creen que el Tesla en la ventana de los 30k€ les va a quitar muchas ventas.

Cita de: Javivi en Marzo 27, 2017, 05:24:52 PM
Yo soy uno que lleva esperando meses y también me plantearía alguna opción al Movea. Por otra parte, el comercial me está "apretando" en plan diciendo que el coche se les hace viejo, pero tan poco me da una opción o descuento alternativo con el que poder negociar, por lo tanto, yo me mantengo y toca esperar.
Me parecería buena idea hacer un censo de los que estamos esperando y hacer un planteamiento general a Mitsubishi... quién sabe...

Un saludo a todos

Apretad vosotros haciendo alguna concesión mínima. El Movea 17 va a ser menor que el 16.
Mitsubishi España tiene unos objetivos de ventas de 2000uds y a este paso se quedan en 200 así que son los primeros interesados en sacar vehículos a la calle ya que en el entorno donde circula uno se vende al menos otro (así nos ha pasado ya a varios por mi poligono industrial) y ellos lo saben.
Cuanto más tarden en venderlos más cerca estará el Tesla3.

Yo fue amenazar que estaba empezando a mirar los Tesla como alternativa y lloverme soluciones. Es su punto débil creo yo.

Cita de: rroyo en Marzo 27, 2017, 02:06:45 PM
Mi opinion es que el tema del movea, si no quereis esperar, no es tan interesante, seguro que si le apretais un poco os bajan algo o os regalan algo como el enganche del remolque o alguna cosa, pero si contamos que el movea son 2500 euros que en la declaración de hacienda del próximo año hay que pagar el 30 % casi, se queda en 1750, por esa diferencia yo les propondría partirla entre el conce y yo, en un año ahorras mas en gasolina, yo desde luego no dejaría de comprar este coche por esa diferencia, y hablo porque conozco el coche y meceza la pena.

Llevo desde el viernes con el y doy fe que MERECE MUCHO LA PENA. Sin saber usarlo bien todavía y con una sola batería este fin de semana un viaje i/v de 400 km totales 6l/100km y sobre todo UN COMFORT EXTREMO

Cita de: Fernando M en Marzo 27, 2017, 11:27:00 AM
A no ser que seas empresa dada de alta con intercambios comunitarios.

Que si pero que el precio del coche SEGUN LA WEB portuguesa es de 35.000 +IVA no -IVA.
Además si compras allí debes matricular allí y por tanto no es exportación y te debes aplicar el IVA portugues como gasto no como impuesto deducible.

Si allí hay exenciones a una empresa española no le afectarán y además si eres empresa el IVA en España te lo podrás deducir. A mi no me salen los números vamos. Mejor comprar en España a 32.000+IVA (si presionas al concesionario seguro que te lo consiguen vender ya antes del MOVEA) que hacer cosas raras con los impuestos, que luego os vendrá Montoro con la rebaja

Si puedes hacerte con uno de exposición lo conseguirás en torno a los 36k€ que es el precio con MOVEA y te ahorras la espera los tramites y el declararlo como ingresos. Además se prevé un Movea inferior al del 2016.

Cita de: DKTgoria en Marzo 27, 2017, 01:04:42 AM

Cita de: Mareas en Marzo 25, 2017, 06:09:53 PM
Yo estoy muy desilusionado.

Me encanta el Outlander y no hay otro que se ajuste a mis necesidades.

Pero estoy planteándome cancelar la reserva y esperar a ver los nuevos modelos o incluso las primeras entregas del model 3.

Lo que está claro es que como muy muy pronto los presupuestos se van a Junio, luego que publiquen el movea puede ser otro mes y que se ponga en marcha..Pff nos vamos a julio siendo optimistas.

Un saludo a todos y esperemos que Mitsu se ponga las pilas

Me ocurre como a ti. El Outlander es la primera opción siempre y cuando se alcancen las condiciones previstas. En caso contrario me planteo otras posibilidades.

...El caso es que margen tienen. En Portugal se vende el PHEV con el mejor acabado por 35.000€ + pintura y transporte, y esto incluye además del equipamiento que conocemos, viene también con asientos eléctricos con ajustes memorizables.

Y en Portugal el IVA es el 23%, con lo que o aquí se ponen las pilas, o puede que interese mirarlo en el país vecino. http://www.europasobreruedas.com/faq/pais-interesante-comprar-coche-nuevo.html

Saludos

Ojo, ese precio en Portugal es SIN IVA, posiblemente allí el impuesto sea 0 por el rollo PHEV pero si se trae a España tocara pagarlo para matricularlo y eso lo hace más caro que en España.

En Zaragoza la zona azul/naranja tiene exención de pago de tasas a los vehiculos eléctricos "de cualquier tipo" previa solicitud al servicio del ayuntamiento.

En el impuesto de circulación:

Vehículos híbridos (motor eléctrico-gasolina, eléctrico-diésel, o eléctrico-gas) homologados de fábrica, incorporando dispositivos catalizadores, adecuados a su clase y modelo, que minimicen las emisiones contaminantes.   50%   de descuento durante 4 años naturales desde su primera matriculación

Vehículos de motor eléctrico y/o de emisiones nulas.   75%   de descuento sin fecha fin de disfrute

En mi caso el coche que me llevo es el de Zaragoza (mi agradecimiento a las gestiones con la firma realizadas).

Las concesiones (no sé si todas) tienen coches para prueba que deben cambiar cada 4-5 meses y que venden en condiciones de km0 cuando pasa el plazo. En mi caso con lo Phevsado que he sido y tras tener uno igualito al demo reservado desde noviembre han accedido a venderme ese con la friolera de 85kms.
A cambio pierdo 5 meses de garantía pero vamos, que el viernes a rodar.

En cuanto al precio está feo decirlo ni en privado ni en abierto, pero en el entorno de lo pactado (movea 2016).

Ahora a rezar por la retroactividad del movea 17 si es que sale y ya si que me sale un chollazo de precio.

A los que estáis 100% convencidos de comprarlo indicaros que yo ya he llegado a un acuerdo para quedarme el modelo 17 de exposición y recogerlo esta misma semana por un precio similar al que salen los coches con el movea incluido. Los habrá con 30, 100, 200 o 1000kms pero les tienen que dar salida ya para cambiarlos y las reservas de vehículos para Movea son un buen cliente al que colocarlos.
Animo y a llamar a los conces, yo esta semana finiquito mi tensa espera. Si luego el movea sale retroactivo cojonudo y sino ya llevo un mes o dos rodando con mi bicharraco.

A mí me parece justo que se tenga que ir a la misma velocidad salvo que se vaya por calzadas independientes ya que sino sería una locura y un gran riesgo.

Lo que me parece injusta es la multa ya que según la dgt la tolerancia admitida en los radares son 7kmh o 7% a partir de 100kmh.

Si La foto marca 77 no es multable y el recurso prospera con un 100% de posibilidades.
Si La foto marca 84 y te multan por 77 está bien gestionada y lo mejor es que pagues con el descuento.