Aquí un tope de gama en el gris mate y los bajos también pintados en gris y sin intermitente



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Otro detalle son los intermitentes. En el tope de gama vienen integrados dentro de esas maravillosas ópticas, cambiando de color la luz de posición, mientras que en el resto vienen intermitentes en la parte baja (zona negra)



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El tope de gama, por lo menos en el color Spatial gold matte, tiene los bajos y paso de ruedas pintados de gris. En el resto de acabados está en negro. No le queda mal, para mi gusto, pero los pasos de rueda tienen tacto de plástico de baja calidad...



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Buenas, aparte de las diferencias entre equipamiento de los distintos acabados que todos podemos ver en los catálogos, hay otras que yo no he encontrado descritas y que se dan en Canarias, desconozco si en Península es lo mismo, aquí van las dos primeras que he visto:
El tope de gama tiene la franja trasera llena de "pixels" imitando las luces mientras que el resto solo tienen los correspondientes a las luces




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Muchas gracias!!
Espero ese post para ir haciéndome la idea!!


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En julio cargué en el IONITY de Pola de Lena, Asturias, a 213kw (Ioniq 5) pero la alegría duró un 17% de la batería que fue cuando el punto dijo adiós.
La siguiente vez que pase por allí no pasaba de 40kw, reiniciar on el PR y no hubo forma.

Pregunta off topic: cuánto tardaste en llegar/volver a Bélgica?
Queremos ir a Copenhague el año que viene y es para ir haciéndome la idea...


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Cita de: _Jordi_ en Agosto 23, 2021, 11:07:02 PM
Más o menos se irán unos 3/4 kwh cada 100km con el Kona en viajes. Está claro que los nuevos SUV como el Ioniq 5 y la competencia (ID4, Mach-e, etc) consumen más por su gran peso, y al final, en viajes, serán necesarias las mismas paradas que con el Kona (con la red actual de recarga en España). Lo peor del Kona es el maletero, que para viajar 4 personas es muy pequeño. Mi mujer me lo recuerda constantemente

Pues ya tienes la excusa para cambiar al 5!!!
Esta es la media total desde que lo tengo. Hay que tener en cuenta que hay unas cuantas horas de coche parado con aire puesto (con los perros dentro)...


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Cita de: g@rfi0 en Agosto 24, 2021, 02:37:53 AM
Bonita foto compi, por curiosidad que parte de la isla es?


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Es en la cabecera del barranco de las Torcas, en Playa Santiago La Gomera)

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Cita de: _Jordi_ en Agosto 23, 2021, 12:59:01 AM
Se agradecen este tipo de análisis Una duda que me surge es la velocidad media que sale según estos datos: 31 km/h. La veo muy baja. Está claro que incluirá todo, hasta los tiempos que puedas haberlo dejado parado con el AA puesto por ejemplo...

Este verano he hecho un viaje con el Kona de 4500 kms por el norte de Portugal y norte de España. Como la red de recarga ha mejorado mucho, esta vez he conducido "muy alegre", sin ningún tipo de esfuerzo por consumir poco (más bien al contrario). Los datos finales son:

4461 kms recorridos, casi todos por autovía, 4 personas, maletero a tope y climatizador puesto
Tiempo empleado incluyendo tramos urbanos varios, atascos, coche "encendido" y parado para enfriar con el AA antes de comenzar la marcha, etc: 61 horas 36 minutos
Velocidad media: 72 km/h
Consumo medio: 17,4 kwh/100km

No sé si sacaste foto del resultado final del viaje, por ver el tiempo empleado y la velocidad media. En un año es muy posible que compremos en casa otro eléctrico y el Ioniq 5 es una opción, y todos estos datos siempre ayudan.

Gracias.

No, no hice foto final, nuestras condiciones eran similares a las tuyas, hicimos 3.658km si mal no recuerdo, en algo más de 15 días.
Salvo un tramo de autovía en el que fui a 110 o 100, ya no recuerdo...para ver cuánto consumía, de resto fue más bien alegre y sin cortarme en acelerones y el consumo estuvo entre 20 y 21 (creo que es 20.1). Imagino que los consumos del que tiene rueda de 19" serán mejores.
No he reseteado el total del coche y ayer que hice los 5.000km estaba en 20.1
Consumo alto? Si comparado con el ioniq 28, pero es que además de ladrillo aerodinámico, es una mole de grande y yo no soy precisamente el conductor más eficiente de España....

Lo que si sorprende de este coche es lo que recupera en bajada ¿por el peso?¿por ser más eficiente en ese sentido?
Porque alcanza el 50% de lo que se consume subiendo (el ioniq 28 se quedaba en el 30% de lo consumido)
Ayer hice un tramo un "pelín" escarpado, de esos que procuras no mirar más allá de la bionda porque da mucho yuyu, partiendo con un 79% llegué con un 74% tras recuperar un 4% (recuperé algo más del 40% de lo gastado subiendo con una subida mucho más escarpada que la bajada), ABRP me daba la estimación de llegada del 73% (el consumo medio a 110 de ABRP es de 19.5kwh/100km) así que se equivocó por un 1% nada más.
Pongo fotilla a continuación.

Cita de: xaavii en Agosto 19, 2021, 09:00:03 AM
Resuelto el problema, al parecer un conector no estaba bien y era apretarlo simplemente. Problemillas de las primeras unidades 

Buff menos mal, menudo susto!

Cita de: xaavii en Agosto 16, 2021, 09:11:43 PM
Si, comprobar la batería fue lo primero que hice. Están con él, conectándose en remoto desde Madrid En fin una película. Ya os contaré el diagnóstico.

Te han dado alguna solución o han dado con el problema?


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Cita de: xaavii en Agosto 14, 2021, 11:51:01 AM
Resulta que el coche no engrana la D, en el cuadro de instrucciones pone el símbolo de la batería 12v pero el cuadro de instrumentos funciona perfectamente, baja ventanillas y hay indicación acústica. Alguna idea?
https://drive.google.com/file/d/1sbzQEMg_CPCNfnwP-lAeHk1yP2EXi076/view?usp=sharing
El coche tiene 200km así que difícil que esté mal la batería.

¿Has podido comprobar la batería de 12v?
Esperemos que sea eso!

Cita de: g@rfi0 en Agosto 13, 2021, 02:14:35 PM
Cuánto creen que puede influir el techo solar con las placas para recarga?

Creéis que merece la pena ponerlo teniendo en cuenta el gasto que supone el extra?


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Aquí me pedían 1.500€ por tenerlo..si haces números no salen las cuentas a costo plazo (menos 5 años)


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