Cita de: Psych0 en Abril 09, 2019, 04:49:21 AM
Buenos días,
Desde hace aproximadamente una semana la web de My Renault no me funciona,  me indica que están e n mantenimiento.
A alguno os pasa lo mismo?
Gracias y saludos.

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Correcto, pone que están en mantenimiento. Con un poco de suerte ponen al fin la web que anunciaron.

Cita de: aqua2webs en Abril 05, 2019, 11:16:17 PM
Hola buenas noches, soy Jose Manuel de Madrid (concretamente de Humanes de Madrid) y soy el afortunado propietario de el Think City de las fotos. Llevo una semana con él y estoy encantado. Contaré la experiencia de la compra en la web de https://pasatealoelectrico.es.
Estoy abierto a compartir experiencias porque es mi primer vehículo eléctrico, espero que no el último
Muchas gracias por el interés.

Supongo que ya tienes en cuenta el detalle de la batería. En mi opinión algo importante en ese coche. Ya nos contarás.

Interesante gracias.

Cita de: pinger en Marzo 26, 2019, 11:06:44 AM

Cita de: jim3cantos en Marzo 26, 2019, 10:38:11 AM

Cita de: pinger en Marzo 26, 2019, 09:45:27 AM
¿Que "particularidades" tiene este coche?

http://foroev.com/index.php?topic=2123.0

Pues el problema es el soporte, a ver donde arreglas esto, pero tiene buena pinta.

Me acaban de contestar, ya está vendido.

Cita de: jim3cantos en Marzo 26, 2019, 10:38:11 AM

Cita de: pinger en Marzo 26, 2019, 09:45:27 AM
¿Que "particularidades" tiene este coche?

http://foroev.com/index.php?topic=2123.0

Pues el problema es el soporte, a ver donde arreglas esto, pero tiene buena pinta.

Cita de: jim3cantos en Marzo 25, 2019, 10:29:08 PM
Posiblemente lo mas fiable de ese coche. Yo llevo 60000 km con el y sigo haciendo unos 150km con ella en mixto. Las fotos son del otro dia: Madrid-Guadalajara por la A2 a 90-100 km/h. Ojo, la batería no es de litio. Tiene sus particularidades.

¿Que "particularidades" tiene este coche?

Cita de: Fernando M en Marzo 25, 2019, 10:10:50 AM
13,5 kWh/100 km x 139 km = 18,765 kWh

18,765 kWh / 22 kWh = 0,8529

85% de capacidad después de 5 años y 111.000 km. Mi antiguo Fluence ZE a los dos años y 25.000 km ya estaba al 85%.

En mi caso yo veo via OBDII que me llega a cargar 22.03 y hago menos km. ¿No es fiable el OBDII?

Cita de: trockola en Marzo 25, 2019, 09:16:56 AM
Buenos días, expongo mi caso a ver si a alguien que tenga las baterías en alquilery se las hayan sustituido me puede guiar sobre si la autonomía que tengo es normal. El caso que la semana pasada decidí hacerle una prueba a mi Zoe Q210, puse el limitador de velocidad en todo momento a 60 km/h y modo ECO, sin aire acondicionado ni calefacción. La temperatura media fue de 14º a 23º (vivo en la Costa Tropical) y los trayectos que hice fue de Calahonda a Motril al trabajo y volver, en cada trayecto hay un desnivel máximo de 80 msnm. (la zona del faro Sacratif). El caso es que conseguí hacerle 139 km. al coche con una media de consumo de 13,5 Kwh/100 km., una velocidad media de 33,9 km/h y un consumo total de 18 Kw (esto último me extraña, pues tenía entendido que el Zoe tiene 21 Kw de capacidad). La prueba la hice hatsa que el coche se aró, con la suerte que fue justo en la cochera donde se me paró, aunque tuve que empujarlo un poco hasta llegar a la base de carga.
A ver si a alguien le han cambiado la batería y me puede decir, porque antes a esas velocidades (o un poco más altas) le sacaba más de 180 km. El coche tiene 111.000 km.

Buenas, puedes intentar instalar un ODB y ver la cantidad de batería real que tienes. Yo con mi Q210 hago mas o menos los mismos km. Nunca he llegado a ver 180 km en mi marcador, si bien es cierto que lo compré de segunda mano con 90000 km.

Cita de: selito en Marzo 22, 2019, 08:24:30 AM
Hola,
¿Cómo contactais con electricvehicles? Si son los de http://www.electricvehicles.es/ el enlace a vehiculos (supongo que para ver lo q

34 617 310 033

Cita de: danielEV en Marzo 21, 2019, 01:51:56 PM
Lo he comprado a electricvehicles y tanto Pascual como Sergio sabían de que va el tema, ya que no es el primero que venden, con lo que voy tranquilo. Eso sí, con unas ganas locas de que llegue el sábado para ir a buscarlo

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Sergio fué de los primeros que empezó a traerlo, y el primero en montar garaje para eléctricos, aunque creo que aún sigue preparandolo y solo preparan lo que van a vender.

Cita de: ayasystems en Marzo 21, 2019, 10:59:17 AM
Esa también es tu opinión, la energía que consumes no es verde... Cuando no hay fotoeléctrica o eólica sigues teniendo suministro....

Lo que venden no lo cumplen su energía no es 100% renovable y eso en mi pueblo se llama estafa. Ojalá se puediera elegir de donde quieres que venga tu suministro...

La diferencia es que EXIJO que mi eneregía sea renovable. Así que fuerzo a la instalación de nuevas renovables. Solo mirando precio no vas a cambiar nada.

Cita de: Morimandias en Marzo 20, 2019, 05:36:04 PM
Pues eso, tengo pensado ir a la playa por semana Santa y posteriormente en verano y por experiencia se que la electrónica con el salitre  se fastidia y se cargo  los sensores demi bmw x5 anterior, hay que tener algún cuidado especial con mi phev? No he leído nada al respecto pero os agradezco cualquier consejo. Saludos

No te metas con el coche en el agua, aparte de eso...  que vayan bien las vacaciones.

Cita de: ayasystems en Marzo 20, 2019, 06:16:17 PM
Pues yo me cambiaría a una comercializadora que ofrezca precio regulado. El mercado libre sale más caro y eso de que solo te venden energía verde es una estafa...

Es tu opinión, hay quien valoramos más a donde va nuestro dinero y que mejoramos con ello, que cuanto pagamos.

Cita de: jap1968 en Marzo 13, 2019, 06:46:19 PM

Cita de: pinger en Marzo 13, 2019, 06:08:19 PM
Los híbridos tienen su mercado, pero teniendo donde cargar, los híbridos son para cobardes 

Cuando compré el híbrido hace casi un año, el punto de recarga público (no Tesla) más cercano a mi domicilio estaba a unos 40 km.
A día de hoy, sigo teniendo el punto público más cercano a unos 40 km. Hay otros más cercanos, pero en parkings, hoteles, o similares (no públicos, sino para clientes) y ninguno a menos de 20 km.
A menos de 5 km tengo un punto en construcción, pero que no está todavía operativo. Estoy impaciente por verlo en funcionamiento.
Mi coche actual duerme en una plaza de garaje en alquiler (o sea, que no es de mi propiedad) situada en un edificio diferente a donde está mi vivienda (o sea, sin posibilidad de conectar al contador de mi casa).
Por último, mi municipio es uno de tantos donde se celebra la "semana de la movilidad sostenible" y lleva unos cuantos años anunciando la instalación de puntos de carga. En este momento hay exactamente cero puntos municipales instalados o en construcción, de los cuales cero (obviamente) están en funcionamiento.
Este lunes tengo un viaje de trabajo en el cual debo hacer 400 km en el día por autopista.

En definitiva (obviedades que todos conocemos):
- No todo el mundo vivimos en ciudades bien equipadas con PdR
- Las necesidades de desplazamiento de cada uno pueden ser muy particulares.
- Cada uno tiene una disponibilidad económica.
- Los híbridos son una buena opción cuando no hay otra opción.

Teniendo en cuenta los parentesis, teniendo donde cargar. Si no hay punto de carga en tu parking hay que instalarlo, y ya da igual que el siguiente punto esté a 40 km, cada día podrás hacer como poco 120 km con batería de 22 kW. Otra cosa es que no quieras poner el punto de carga. En ese caso si dependes de puntos de carga públicos.

Cita de: Josepera en Marzo 14, 2019, 04:51:42 AM
Alguien utiliza la APP Electrolineras?
Para q me explique cómo funciona...
No me sale la opción de poner tarjeta por si hay q pagar, ni me sale para activar punto de carga?

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No te piden pagar en ningún punto con esa app