Pues vaya, eso no da mucha confianza la verdad, no hay una "seriedad" a la hora de tener un mantenimiento como debería de ser.

Lo normal es que si te cambian algo en garantía te lo pongan nuevo. Es como ir a que te cambien, por ejemplo, una vieja y te pongan una de otro coche usado... no es normal, no??

Hoy casualmente me he cruzado con uno por la autovia y tiene una estética preciosa, además por lo poco que he podido ver, las luces traseras eran de led.

Cita de: RamonB en Junio 09, 2017, 03:54:04 PM
En la pàgina dedicada al Zoe de la web de renault ("Prefieres alquilar la bateria") especifica que:
"El contrato de alquiler garantiza disponer en todo momento de una batería en perfecto estado de funcionamiento, con una capacidad de carga suficiente, siempre superior al 75% de la capacidad inicial."

Bueno, eso solo quiere decir que te darán una batería que tenga como mínimo un 76% de carga, jejejeje

Cita de: RamonB en Junio 09, 2017, 03:54:04 PM
En cambio, en el blog corrienteelectrica de renault, http://corrienteelectrica.renault.es/diferencias-entre-alquilar-la-bateria-del-vehiculo-electrico-frente-a-la-compra/ indica, en la tabla de alquilar o comprar, que en el caso de la avaeria de la batería:

• Si es en alquiler, substitución "estarndard" por una bateria nueva y préstamo de un vehículo de cortesía
• Si es de compra, "Reparación en el CRBF (Centro de reparación de baterías de Francia) y préstamo de un vehículo de cortesía"

Que significa eso de sustitución estándar....

Cita de: nevat en Junio 09, 2017, 02:45:42 PM

Cita de: Akenaton en Junio 09, 2017, 02:17:38 PM
Tonto de mi, confiaba que Renault a la hora de cambiar baterias, ya fuese de una forma u otra siempre pondria una nueva a estreno. Eso hace replantearse (y mucho) a la hora de alquilar o no una bateria cuando compras un coche.

Si buscas por el foro, verás un caso que se cambió una batería por degradación y le pusieron una con un... ahora no recuerdo... 77% (creo, pero no andaba muy lejos de ese porcentaje). Vamos, que era absurdo.

Pero el cambio fue en una de alquiler o en propiedad??

Cita de: Alnair en Junio 09, 2017, 02:31:34 PM
Con alquiler, a los 5 años y pico ya has pagado los 7500€ de la batería en cómodos plazos. Si cuentas los intereses pon que son 6 años.

Si en 6 años haces mas de 160.000 km sale mejor el alquiler.

Si haces menos, también puedes tener una cuota menor y no tienes limite de años.

Echando cuentas y siguiendo el ritmo actual que llevo de km al año (hago +- 30.000km) alcanzare los 160.000km en poco mas de 5 años, o menos, porque quizas le coja el gustillo y le use mas de lo previsto, jejejeje.

Tambien mi idea era comprala en propiedad y llegados a esos 160.000km vender el coche y comprar uno mas moderno (que seguro ya andaran por mas km de autonomia) y quitarme de problemas con la bateria fuera de garantia.

Cita de: Alnair en Junio 09, 2017, 02:31:34 PM
Lo malo es el lío de vender el coche. Pero bueno, supongo que siempre puedes pedir que te vendan la batería y luego vender el coche.

Esa es practicamente la unica pega que le pongo yo al alquiler, que pasara el dia que vaya a vender el coche o entregarle a un concesionario para comprar otro??

Supongo que pueden vendertela, previo pago de 7500€.... jejejeje

Resumiendo:

La bateria del ZOE se supone que es bastante mejor y aguanta mejor la degradacion. Pero llegados al punto de degradacion, siempre tendras una mas cuidada y nueva cuando la tengas alquilada, que cuando la cambies en garantia teniendola en propiedad.

Tonto de mi, confiaba que Renault a la hora de cambiar baterias, ya fuese de una forma u otra siempre pondria una nueva a estreno. Eso hace replantearse (y mucho) a la hora de alquilar o no una bateria cuando compras un coche.

Ayer estuve dandome una vuelta por la zona "fluence" del foro y me ha surgido una duda, aunque con el poco tiempo que lleva el ZOE 40 no se si alguien podra resolvermela.

El caso es que he visto los problemas de degradacion, los que tiene la bateria alquilada y los que la tienen en propiedad y me preguntaba: Alguien ha tenido que cambiar la bateria de 41kW por problemas de degradacion?? que problemas/diferencias habria con el ZOE llegado el caso, porque a priori puede ser una forma MUY IMPORTANTE de decidirse por alquiler o compra.

Es decir, puede parecer que comprar la bateria es lo mejor porque asi tienes todo el coche tuyo, pero si esa bateria da problemas de degradacion rapida y te la cambian por otra usada, menudo papelon, no?? o peor aun, que poco despues de los 8 años o 160.000km que da la marca de garantia de problemas o este a punto de degradarse mas a lla del 66%.

Alquien sabe si en el contrato de Overlease pone que la bateria que te cambien tiene que ser nueva, o pueden ponerte una usada?? ya sea la bateria alquilada o comprada??

Pues vaya gracia, cuanto se tarda en reparar ese fallo??

Me puedo imaginar como estas, deseando de tener el coche nuevo y sin poder disfrutarlo.

Cita de: Raforo en Junio 08, 2017, 04:35:47 PM
¿Eres de Toledo?
Yo vivo en Villalba, Si quieres bajo algún día y lo conduces, pero es un R240 y no vas a tener autonomía para tu prueba y yo tendré que buscar algún punto para cargar para poder volver.
O si quieres venir aqui.
Ya me dirás

Si, soy de Toledo. Muchas gracias por tu ofrecimiento eres muy amable, espero que no haga falta (todavia albergo la esperanza de que me dejen probar uno)

Cita de: Raforo en Junio 08, 2017, 04:45:31 PM
Los fallos de carga del ZOE en realidad son fallos de la instalación, no del cargador del ZOE, lo que pasa es que el cargador se proteje de una mala instalación y no iniciará la carga.
Pero si es una instalación eléctrica normal, no tendrás ningún problema para cargar el ZOE y si esta mal, cualquier electricista te la arregla.

Ok, ya con los consejos de Fernando y viendo que es mas de instalacion (es solucionable) que otra cosa me quedo mas tranquilo. A ver si puedo probar uno lo suficiente como para llevarlo a casa y probar si carga en mi instalacion. Eso si me dejan algun cable para poder cargar....que visto lo visto a lo mejor ni eso, jejejeje

Cita de: NAC en Junio 08, 2017, 12:02:44 PM
En qué concesionario has preguntado?

Toledo

Cita de: Fernando M en Junio 08, 2017, 12:02:54 PM
Dirígete a Renault, no a los concesionarios.

En Renault dicen que es una prueba de una hora..... que eso de 48 horas ya no lo hacen, pues apañados vamos para probarlo en una hora, no me da tiempo ni a probar la carga en casa.

Cita de: Leafyou en Junio 08, 2017, 12:09:56 PM
Probarlo es fundamental, yo hace años cuando compré el Leaf me dejaron uno una tarde, hice mi trayecto diario para asegurarme de la autonomía. En tu caso ,más que la autonomía es probar la carga, también que la familia lo vea. Yo subí el perro en el maletero para ver si cabía .

El otro dia lo vio mi mujer y el peque y va y me dice mi mujer: uyy que pequeño es... (y yo pensando, ¿Pequeño? no te joroba, comprado con tu C4 picasso, cualquiera es pequeño...)

El caso es que lo ideal seria, si no es 48 horas, por lo menos cogerle por la mañana y entregarle por la tarde, para hacer el trayecto, llevarlo a casa y cargarlo, etc, etc. vamos estar todo el dia con el para ver el puesto de conduccion, la comodidad, la respuesta en carretera, el consumo en mi trayecto diario, vamos lo logico creo yo, cuando te vas a gastar casi 30.000€ en un coche....

Cita de: Fernando M en Junio 08, 2017, 10:57:40 AM

Cita de: Akenaton en Junio 08, 2017, 09:44:13 AM
Ok, gracias Fernando, ya van quedando mas claras las cosas.

Aunque ahora me dejas con una incertidumbre, como me puedo asegurar que si me compro el ZOE voy a poder cargarle en casa?? y si le compro y me da fallo que hago??!!

Si te da fallo consulta foroev.

Cargar al final cargará. En este foro ha habido gente que ha tenido que meter una pica en la tierra para que la toma de tierra tuviera menos resistencia, comprar un autotrafo, poner un diferencial superinmunizado y alguna cosilla más.

Pero al final carga.

jejeje gracias. Porque imaginate que te compras un coche de gasolina y luego la boca para repostar es mas pequeña y no puedes moverlo!!!!

Cita de: Leafyou en Junio 08, 2017, 09:55:45 AM

Cita de: Akenaton en Junio 08, 2017, 09:44:13 AM
Ok, gracias Fernando, ya van quedando mas claras las cosas.

Aunque ahora me dejas con una incertidumbre, como me puedo asegurar que si me compro el ZOE voy a poder cargarle en casa?? y si le compro y me da fallo que hago??!! 

Haz una prueba antes de comprarlo.

Estoy a ver si me dejan alguno para probar, pero parece ser que les cuesta a los concesionarios, no estan muy por la labor, no lo entiendo la verdad, asi quieren vender??  lo maximo que me ofrece la Renault es una hora de conducción... como se supone que voy a comprobar si puedo hacer mi trayecto diario si tardo mas que eso en hacerlo normalmente??

La verdad, en ese aspecto estoy bastante decepcionado con Renault.

Cita de: Alnair en Junio 08, 2017, 09:43:40 AM
Los problemas de carga se han dado con el modelo anterior del Zoe. El ZE40 tiene un sistema de carga nuevo y, que yo sepa, no da problemas.

Yo pondría un enchufe como este, si es en un garaje comunitario:
http://www.efimarket.com/base-bloqueo-ev-portable-sae-j1772-32a

A ti te ha dado alguna vez problemas de carga Alnair??

En cuanto al garaje no hay problemas, es privado, no es de comunidad. Aunque no tiene mala pinta, asi si alguna vez pasa el pequeñajo por ahi no puede tirar del cable y desenchufarlo.

Cita de: Fernando M en Junio 08, 2017, 09:33:56 AM
Bingo.

Esto es de hace cinco años, no había ni ITC-BT 52. El conector es de 16A, el de 32A es un poco más grande:



Aquí cargando gratis en el trabajo, con un schuko:




Como verás es la opción más versátil para el ZOE. Pero ojo, el ZOE es el coche mas problemas da en la carga, hay mucha información en el foro. Aunque en realidad el 95% de las recargas son en casa, asi que si el coche carga en casa, el 95% de las veces no tendrás fallos en la carga.

Ok, gracias Fernando, ya van quedando mas claras las cosas.

Aunque ahora me dejas con una incertidumbre, como me puedo asegurar que si me compro el ZOE voy a poder cargarle en casa?? y si le compro y me da fallo que hago??!! 

Cita de: Fernando M en Junio 07, 2017, 12:19:16 PM
Este lo tiene mucha gente:

http://www.efimarket.com/cargador-portatil-coches-electricos-ev-portable-wallbox-ok

Aumentas la intensidad amperio a amperio.

Entonces con ese cable/cargador mas este adaptador:

http://www.efimarket.com/adaptador-cetac-cargador-portatil-vehiculo-electrico-1f-n-tt-32-ev-portable

Podria cargarle a 25A, conectando eso si, este adaptador a un enchufe similar a los que se usan para el horno, por que sino, tendria que usar este otro adaptador:

http://www.efimarket.com/toma-schuko-para-cargador-portatil-ev-portable

Y conectarlo a una toma de correinte normal, pero ya solo podria cargar a 2,17kW, es decir a 12A.