Cita de: Fer en Julio 04, 2017, 08:23:31 PM

Cita de: alberto_bcn en Julio 04, 2017, 05:38:22 PM
Pues en Android ya le he encontrado varios fallos, ya les he avisado para que los reparen y espero que hagan caso por que llevo mucho tiempo diciendoles que tendrían que ser más rigurosos con los nuevos puntos de carga y que no se puedan añadir sin un responsable o alguien a quien preguntar y no hacen ni caso.

Si, la última versión ha salido con muchos fallos que están depurando

En cuanto a la "rigurosidad" de los puntos, es muy discutible. Evidentemente al ser un sistema colaborativo todos intentamos poner aquello que nos puede servir alguna vez, bien como uso habitual o como emergencia.

Añadimos desde los super-rigurosos y estables SuC de Tesla como un simple IEC o Schuko que generosamente un pequeño taller o restaurante deja para cargar cuando no hay otra. Estos  no son rigurosos pero a mas de uno le pueden sacra de un apuro.

Pero como un día dijo DGM, Electromaps somos todos, a mi me sirve para viajar e intento que sirva a los demás, y cuanto mas nos impliquemos y busquemos sitios, mas facilidades tendremos de movernos fuera de las ciudades.

No es perfecta pero es mucho mejor que la que viene en mmi Renault Fluence (TomTom) y es gratuita...
Yo actualizo datos de todos los puntos que visito: como ya se ha dicho la gracia de esta App (como de Waze) es que la comunidad la vaya actualizando...

Ni yo :-(
¿Algún tutorial de cómo poner las fotos? 

P.D.: Gracias por la bienvenida

Cita de: Fernando M en Marzo 24, 2017, 11:56:46 AM
El lobby automovilístico es muy poderoso.

Al final se consiguió :-)
Hace un par de semanas que algunos miembros de ASOVEL ya tienen el ECO-VIAT registrado para el 100% de la bonificación... ¡Gracias a tod@s los que habéis apoyado la petición!

Cita de: etemino en Junio 15, 2017, 11:37:36 AM
He tenido la oportunidad de probar el Passat GTE un par de días antes de pedirlo como coche de empresa, quería ver si podía cubrir mis necesidades en eléctrico para diario, y la verdad es que haciendo el mismo tipo de conducción que con el Zoe he sido capaz de sacar 52Km de autonomía 100% eléctrica, uno por encima de lo homologado, y eso con climatización activada 22 grados en estos días de 38 en Madrid.

Consumo medio 13,9, realmente bien para el pedazo de coche que es.

Supongo que el mérito de haber conseguido esos 13,9 kWh/100 Km son sobretodo del conductor :-)
Con el Zoe debes sacar también muy buenos consumos y ese hábito lo has aplicado a la conducción del Passat GTE... Yo con mi Fluence ZE he conseguido una media de 12,7 KWh/100 Km en los 2.000 Km que le llevo hechos, pero haciendo conducción económica.

Como en el subforo indica "presentaciones y fotos" os pongo una foto de mi Fluence de ayer y de la moto que uso ahora, una Vectrix VX-1

Hola Aleix,

Yo hace 15 dias que voy con un Fluence y estoy muy contento... Me planteaba un Zoe para mi mujer pero esos fallos me inquietan ¿Qué te han dicho en el concesionario?

Hola a todo el mundo,

Llevo un tiempo "electrificando" mis desplazamientos... Desde 2010. Primero cayeron las bicis eléctricas, luego alguna moto y desde hace quince días un Renault Fluence ZE, de segunda mano, que ha sido el que me ha hecho solicitar el registro en este foro. Llevo con él unos 1.100 Km y quiero saber en qué estado se encuentra la batería (en propiedad), así que me decidí...
Soy socio de AUVE pero aún no me había registrado en los foros, a pesar de su sugerencia 
En fin... Espero participar y aportar en la medida de mis posibilidades.

Saludos,