Que interesante Bipo. Te pondrán una LG? Cuantos kwh?
Tengo claro que Renault no puede dejar tirados a los Fluence ze. Y no puede por contrato. Otra cosa es que eche cuentas y utilice celdas modernas y más baratas, con mayor densidad y capacidad, LO QUE SERIA UN DETALLAZO. Sería eso o rellenar con plomo para dar el peso.

¿Que sabes del tema Bipo?
¿Cuanto se revalorizaría u  Fluence con 40kwh de LG?

Esa factura es de un e-golf antiguo? Si presentaron el de 35kwh en octubre 2016 🤔

De momento sólo BMW ha tenido en cuenta el peso de llanta neumático y reducir su anchura.
Renault lo intentó pero no consiguió llantas y sobretodo neumáticos para el fluence ze. El scenic heredó su propuesta a pesar de no ser eléctrico.
Llantas ligeras, que no crezcan en anchura al subir las pulgadas de diámetro y neumáticos aun mas específicos ya!!!

Para prohibir la venta de vehículos de transporte personal espero que sea 2025 en toda europa, para cualquier cosa q tenga tubo de escape (moto, coche o furgoneta),eso como muy tarde. Circulación 2035 como mucho, para que se vayan achatarrando los apestosos ICE, híbridos y PHEVs.
De paso que suban mucho el diesel y la gasolina para desincentivar y motivar a la gente, al doble....triple a base de impuestos.

Y ¿Qué se supone que están haciendo en taller?
Imagino que has sido tu el que te niegas a sacarlo mientras no cambien la batería. No es mala opción. No tienes porqué utilizar un vehículo que no cumple los requisitos del contrato.
Pagar no está mal. Que sean ellos los que incumplan. Te tendran que cambiar bateria si lo peleais con abogados, devolver lo pagado (no pueden realizar el cambio de bateria en 1 año el coche en taller cuando se hace en 1 día, y aunque en el contrato no especifica tiempo tampoco que pueda ser sinedie). Eso lo entendera el juez y la mala fe de Renault.
Daños y perjuicios....pues quizás si te alquilases coche o guardad tikets de taxi te los tendran que pagar.
Piensovque Renault esta esperando que pase el verano y realizará el cambio a la vez que a los Zoe, coincidiendo tambien con la kangoo de 33kwh.
Si han vendido AESC seguro meterán LG modernas. Otra cosa sería de tontos.
Pero por lo menos deberian dar fecha estimada para el cambio y la nueva batería.

También permitiría una conducción autónoma mas segura, para seguir el carril a gran velocidad, complementando GPS y cámaras.

Otras posibilidades son comunicación, localización retenciones y obstáculos, incluso ayuda al frenado (como los trenes de alta velocidad que llevan frenos magnéticos).

Ya tienen contrato en Japón para unir dos ciudades....perece buena opción y las constructoras y políticos encantados de volver a levantar las autopistas.

Con esto los PHEV y baterias enormes en coches y camiones dejarian de tener sentido. El fin del diesel y gasolina/PHEVs está más cerca.
Si se combina con el proyecto de carreteras solares serían en parte autosuficientes...y con ello algo más el país

Tengo un primo ingeniero trabajando para Qualcomm en Alemania en este proyecto. (Incluso sale en videos conduciendo la kangoo y metiendo cable en fotos).
Sería una solucion para no tener que equipar mucha batería en los coches y hacer rentables las autopistas.
https://www.qualcomm.com/news/onq/2017/05/18/wireless-dynamic-ev-charging-evolution-qualcomm-halo

Si ya era feo por fuera, por dentro me parece aun peor. Vaya mazocote de asientos mal acabados (se ve arruga enorme en esquina del conductor), pantalla que refleja que no veas, volante gordo a lo japones (en modelos para mujeres, que siempre les gusta coger uno mas gordito).
En lo único que mejora al anterior creo que es en el marcador mas tradicional y no partido en dos.
Le auguro un fracaso de ventas, aunque se llame igual, en % de mercado porque en número puede que si la gente se decide por BEVs incluso mejore. Pero no creo. Demasiado feo.

Cuanto te ha costado la broma del select?
Si lo vendes por 24000 imagino que es lo que te falta por pagar.
Si se meten con el alquiler de batería de Renault, no entiendo que les parezca bien el tema del select que es alquilar coche y batería y en septiembre no tienes nada de nada.
Suerte con la venta y sino que se lo quede BMW.

Mezclar electricidad y gasolina no parece muy buena idea, si hasta la electricidad estática provoca deglagraciones, 400V o 750V imagina.
¿Quien espera 2 horas sin fumar un cigarrito?
¿Qué cara de tonto se le queda al que echa 70 pavos de gadolina y ve un EV cargando.
El del EV no pone cara porque está en la caferería de la gasolinera consumiendo a la fuerza a precios desorbitados, pero aun así cree que ahorra.

Imagina que te queda 1 año de alquiler, eso son 800 a 1000 euros no? Renault prefiere pagar esos 800 euros a Overlease y no poner bateria nueva.
El usuario perderá el derecho de reemplazo de batería por no jaber abonado todas las cuotas y aunque te regalen la batería de poco te servirá cuando baje al 40, 30%....y bajando.
Si abonas todas las cuotas de lo que se trata es que te entreguen un certificado de como estaba la batería por debajo de lo establecido en el contrato (no suelen entregar nada que les comprometa, con fecha etc).
Así siempre podrás reclamar que te la cambien, aunque se acabe el alquiler, ellos no quieran renovarte y pase el tiempo que pase. Incluso podrias alquilarte un coche y reclamarles los gastos.
Para mi error dejar de pagar cuotas.
Como decian un poco más arriba, juntaros y reclamar juntos puede hacer más fuerza.
Aparcar el coche frente al concesionario con cartel como que Renault no te cambia la bateria incumpliendo contrato, publicar este retraso indefinido por parte de Renault en todo foro de EV etc. Hoy es el fluence, mañana puede ser el Zoe.
Mas ideas?
(Tesla se va a hinchar a vender model 3 RenaultZE vs Tesla , es como comparar nokia 3110 con Iphone.....que digo, por lo menos el 3110 tenia buena batería)

Yo no me fiaría y preferiria pagar las cuotas. Quizás no puedas reclamar nada por ese nuevo acuerdo. Además de esa forma no se fuerza a Renault a que fabrique baterias...sino que dedica su dinero a overlease cubriendo tu alquiler y no fabricando/incorporando nuevas celdas a nuestas baterias. Entre esto y los de batería en propiedad mal lo tiene el Fluence para que lo actualicen.
Si todos fuesen de alquiler y todos protestasen pidiendo daños y perjuicios otro gallo cantaría.

Vamos que ya se pueden olvidar de esas ventas ahora que se va a ver por la calle el model 3. Mucho mucho mas coche por el mismo dinero. Lo tienen dificil para justificar su precio la verdad.

Por si no viste el enlace que comentaba, ahi va!
Test comparativa 8 neumaticos Fluence ZE
http://foroev.com/index.php?topic=5718.msg49809#msg49809

En el foro habia una comparativa real de ruedas para Fluence. Creo que las mejores y mas baratas además eran dunlop.