Cita de: HRT en Enero 14, 2020, 11:07:47 AM
En Mazda nos gustan los retos. Vamos a realizar un vehículo que aglutine lo peor de los dos mundos.

Cita de: GonzaloGM en Enero 13, 2020, 12:54:06 PM
Mazda sigue jugando a diferenciarse del resto de fabricantes de coches eléctricos haciendo del MX-30 un coche que se parezca todo lo posible a uno de gasolina, reduciendo a propósito el par de su motor eléctrico.https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/mazda-mx-30-electrico-responde-como-coche-gasolina-hace-proposito/20200113124854032557.html

Pues con esos tamaños de coche y bateria vais al revés del mundo,suerte.

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Cita de: tiomelenas en Enero 13, 2020, 10:57:17 AM
Llevo desde noviembre 2019 esperando que llegue, Han entregado algún e208 antes de 2020? por que me dá que no. Los comerciales son penosos, ni siquiera te responden a las llamadas.

Este es el mundo del EV. Los comerciales van a remolque pr no decir descolgados de esta tecnología

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Cita de: GonzaloGM en Enero 13, 2020, 12:54:06 PM
Mazda sigue jugando a diferenciarse del resto de fabricantes de coches eléctricos haciendo del MX-30 un coche que se parezca todo lo posible a uno de gasolina, reduciendo a propósito el par de su motor eléctrico.https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/mazda-mx-30-electrico-responde-como-coche-gasolina-hace-proposito/20200113124854032557.html

Para eso que se hubieran quedado quietos

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Cita de: oscarelsombra en Enero 03, 2020, 09:43:05 PM

Cita de: Mascarservice en Enero 03, 2020, 03:45:43 PM
Buenas,
En primer lugar, aclarar algunas dudas emergentes y recurrentes en este foro:

En Máscarservice, no solicitamos ninguna señal para obtener el número de bastidor de cualquiera de nuestros vehículos en venta, o número de matrícula (en caso de que este estuviera matriculado).
Si un cliente lo solicita, se le facilitará encantados.

Por otro lado, añadir que tampoco pedimos ningún tipo de señal o fianza para poder probar el vehículo previa compra. Informamos a todos nuestros clientes, cuando lo solicitan, de cuál es la ubicación de cada vehículo, y si lo pidiera, concertamos una cita con nuestro partner para la revisión y prueba del mismo.

Finalmente, destacar que contamos con un excelente departamento de ventas puesto a su disposición para aclarar y resolver cualquier cuestión relacionada, llamando al: 928 300 993
o por email: ventas@mascarservice.es

Además, les invitamos a visitar nuestra página web www.mascarservice.com y a seguirnos en todas nuestras redes sociales.

Facebook: https://facebook.com/mascarservice
Twitter: https://twitter.com/mascarservice
Instagram: https://instagram.com/mascarservice
Blog: https://blog.mascarservice.com

Que te pires.... solo hay que ver que los coches que anuncias son fotos de otros paises ... los cuales buscas y ves que estan a la venta mucho mas caros... yo no entiendo este foro como no toma medidas con estas cosas.....

hasta tiene un model 3 long range por 46000€ ... con 17000km... 15000 euros mas barato que nuevo... no se lo cree nadie...

Más claro imposible

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Dejarlo enchufado hasta la programación no afecta en nada,ya que es la comunicación del propio coche la que le dice al wallbox cuando entrar el contactor de AC.
Otro tema es como dejar el coche si t vas de viaje o  o lo usas en días,que según se comenta en en torno al 50-60%.Saludos.

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Sigo diciendo que hay que ir a una movilidad más lógica y estos modelos para usos que no tengan alternativa ev

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Cita de: turulato en Diciembre 13, 2019, 09:10:35 PM
Buenas
Hoy he recibido un correo de mi concesionario indicándome que mi coche está fabricado y en camino.
La última previsión que me daban era entrega en marzo, pero ahora me dicen que lo reciben a final de diciembre y matriculación y entrega a principios de enero. :-)
Se trata de un Drive Long Range que encargué en el mes de marzo.
Parece que finalmente se reactivan las entregas.
Reyes Magos........

Una vergüenza esto de kia con el tema de retrasar las matriculaciones

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Sigo diciendo que suv y electrico no casan bien.Mejor sedán y aerodinámico.

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Cita de: Leafyou en Septiembre 12, 2019, 11:18:42 PM

Cita de: Raule_19 en Septiembre 12, 2019, 08:02:48 PM
Yo lo que no acabo de ver es que este degrade tanto y el ioniq nada

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Pues muy sencillo, el Leaf tiene peor química y 0 refrigeración mientras el Ioniq lleva mucho mejor química y refrigeración activa además de la parte oculta de un 10% de la batería.

Entonces sin entrar en química de bateria, uno oculta degradación y otro no,aunque ambos degraden.

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Yo lo que no acabo de ver es que este degrade tanto y el ioniq nada

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Cita de: Elhovo en Septiembre 12, 2019, 05:17:01 PM
Claro, es que es una condición existencial lanzarse de 0-100 en 5.2 segundos.

Creo que una parte de la sociedad no tiene sus prioridades en el orden correcto.

Como comentas es una chorrada el de 0 a 100,prefiero eficiencia energética a esa aceleración.

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Como decís, es hablar por hablar.

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Cita de: rumape10 en Septiembre 02, 2019, 07:45:55 AM
Hola,

No actualizo nada porque aun sigo sin coche. Una vergüenza.

Saludos,

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Cita de: Akenaton en Septiembre 02, 2019, 04:49:20 PM
No os hagáis ilusiones, el bluelink es solo para los nuevos modelos, se necesitan más cosas aparte de software para poder usar el bluelink.

Os pasará como el nissan leaf,han cambiado hardware y actualizado para el 60kwh y al 40kwh le han quitado cosas en la app.Solo buscan vender.

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Cita de: Leafyou en Agosto 28, 2019, 08:33:01 PM

Cita de: Akyestoy en Agosto 28, 2019, 03:27:21 PM
Reconozco que él Leaf me gusta pero el tema de la batería me tira un poco para atrás. Supongo que si encuentro alguno con la batería cuidada podría valerme... Está claro que al ser una búsqueda de segunda mano hay que abrir abanico y coger el que esté mejor cuidad y cuadre por precio y necesidades, más que ir a lo que gusta.

No queda otra que buscar y buscar.

Yo tengo un Leaf al que en 6 años le he hecho 190.000 kms y tiene la batería al 78%. Hace 100-120 kms sin problema. Por cierto, en todo este tiempo ningún fallo, avería o problema de carga. (Carga hasta en una instalación bifásica y sin tierra).
Te instalas un wallbox para cargar a 5-6 kW por si tienes un apuro y por cargar con más eficiencia y a hacerle kilómetros.

+1.Mucha manía al leaf pero tiene menos problemas de los que se va hablando y la degradación nissan es la única que se puede ver visualmente, cosa que otras marcas no y la tienen.
Yo tengo un 40 kWh y más o menos ese uso y no cargo en varios días y eso que juego entre el 30% y el 80% de bateria.

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