Cita de: Freddyncalm en Agosto 12, 2022, 07:00:38 PM
Ah. Pues cada comunidad tiene sus normas de aplicación del MOVES III. Creo que en Navarra yo no podría acogerme al MOVES III si la factura fuera de otra comunidad. A ver si alguien te sabe decir como va allí. O, seguramente, tendrán más información del tema en el mismo concesionario, que al fin de cuentas es un grupo que engloba varias comunidades del norte.

Mas importante es que los concesionarios pasen los datos del MG4 a la base de datos del IDAE para que pueda acogerse al plan moves.

Cita de: Freddyncalm en Agosto 08, 2022, 11:36:45 AM
El MG4 ya se puede pre-reservar (apuntarse para figurar en lista de entrega prioritaria) hasta el 13 de septiembre para adquirir en la web de MG para España. Y ver un anticipo de sus características.
https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4

El precio de las versiones disponibles todavía no está detallado aunque indica que el modelo base andará por debajo de los 30.000 euros. (Sin descontar incentivos del MOVES III)
Más gastos de pre-entrega y matriculación. ¿Alguien sabe cuánto puede suponer eso? ¿varía según el lugar?

Las condiciones para la pre-reserva son la entrega de una señal reembolsable de 400 euros como se indica aquí:
https://acceptance.mgmotor.eu/es-ES/privacy-notice/proceso-de-solicitud-del-nuevo-mg4-100-el%C3%A9ctrico

Y, según la web, la formalización de la pre-reserva incluye las siguientes ventajas:

• 350€ de recarga eléctrica marca MG y que podrá disfrutar hasta agotar el importe en un máximo de 1 año desde la entrega y matriculación de su nuevo MG 4 eléctrico.
• Mantenimientos programados de su nuevo MG4 durante los 3 primeros años o hasta 72.000 km (la condición que suceda antes) en cualquiera de nuestros Talleres Oficiales de la Red MG en España, sin coste para Usted.
• Regalo de cable de recarga Tipo 2 trifásico que se le entregará en los plazos convenidos por su concesionario MG oficial seleccionado por Usted.

El precio de 30 mil es aplicando el descuento de los 7 mil € del moves según leo.

Cita de: Jcazador en Julio 09, 2022, 07:41:38 PM
Buenas tardes a todos!

Estoy buscando sobre el asunto y no veo nada en el foro. (Nose si no sabré buscar bien)

La cosa es que con la compra de un Hyundai te regalan el cargador en casa, y he visto en Youtube gente que les han tardado hasta meses después de la entrega del coche.

Experiencias sobre esto?? Y si es así, como lo habeis hecho? porque al menos yo por la zona, cargadores decentes, 0.

Saludos!

Depende del concesionario donde compres. Conozco a quien se lo han instalado correctamente el mismo dia de la llegada del coche y quien lleva tiempo esperando. Hay instalaciones correctas y otras no tanto dependiendo del tecnico instaladador de cada concesionario. Importante saber algo del tema y exigir que te pongan una pinza amperimétrica. Lo demás, que funcione o no bien el wifi... es lo de menos.

Cita de: monifunk en Febrero 02, 2021, 06:02:44 PM
Buenas tardes, tras realizar la revisión de los 15000km y comentarles lo del ruido, directamente decidieron cambiar el motor, el problema es  que 1000 km después del cambio, el dichoso ruido vuelve a asomar, no se a que puede deberse, he ido al concesionario, pero como el ruido no es continuo, no han podido detectarlo tras hacer una prueba de conducción con el mecánico, he quedado en ir sin cita, cuando sea más constante.
Según me han dicho son los primeros interesados en aprender para poder solucionarlo...

Pues diles que es conocidamente sabido que el problema solo se soluciona con el cambio de motor-reductora a la vez.

Cita de: mandres2002 en Julio 25, 2022, 04:40:19 PM
Buenas, ese sonido a carraca (pero muy suave) que comentais es posible que el mío haga algo parecido pero estando muy frio y solo al retener, dura poco tiempo y me parece normal al necesitar cierta holgura en ciertas zonas de acople. Al acelerarse durante ese tiempo estando frío también se nota que hace más ruido el motor al acelerar, pero nada que me preocupe, es el mismo sonido de motor eléctrico pero aumentado debido al estado frío.
Llevo 26000km y ni ha mejorado ni ha empeorado, lo comentaré en el taller en la revisión de los 60000, ya veremos a ver qué dicen.

Así empiezan todos. Que no te cuenten milongas y exige el cambio de motor y reductora conjuntamente. En caso contrario se te pasarán los 5 años de garantia, volverá a repetirse el problema y te enfrentas a costes de 11 mil € como se ha dicho por ahí. Los que tienen konas que han pasado de los 180 mil km siguen sin hacen ningún ruido porque viene bien montado el motor con el cambio de serie. En tu caso, seguro que hay un error de al menos 1 milimetro.

Cita de: Akenaton en Julio 23, 2022, 10:36:13 AM
Pues si el Ioniq 5 ya es caro, este Génesis que es la marca premium de Hyundai imagínate cuanto costará....

Ya esta controlado. Sin poner accesorios premium sale igual que el Ioniq 5 y es más corto que es lo que me interesa. Con los 30 mil del kona ya no queda casi nada por pagar.

Cita de: THIELDOM en Julio 21, 2022, 08:39:33 AM
Hola,

Hace poco que he aumentado la potencia contratada hasta 7 kW.

He configurador el cargador con la nueva potencia y cuando lleva 5 minutos salta el diferencial interno. Esto pasa si intento cargar más de 5 kW.

Tengo que limitar la carga para que no salte.

A alguien le ha pasado?

Un saludo,

A mi me paso lo mismo. Pedi dejar la potencia punta en 3.3 y subir la valle a 5.75. Cuando me dijeron que ya estaba modifique el cargador a 25A dentro del periodo valle y saltaba. Vino un técnico de Curenergia y me dijo que se habian equivocado los de la web y habian intercambiado las potencias en el contador electrónico.

Cita de: marioi en Julio 21, 2022, 01:10:28 PM
Lo probaré en el mío, yo nunca programo la carga.

Hablo de programar la carga en el coche, no en el cargador que lo he hecho alguna vez y ha funcionado bien.

Cita de: marioi en Julio 21, 2022, 12:53:30 PM
Pues lo más fácil es que te esté fallando un sensor toroidal que lleva dentro y que mide la corriente que pasa por el cable. Desconecta el sensor y vuelve a conectarlo por si no hace buen contacto. Otra posibilidad es que el propio sensor falle, no sé si será un componente delicado, creo que no, pero es posible.

No se. Cuando conecto el coche sin programación empieza a contar bien. El problema es cuando empieza con la programación activada.

Cita de: marioi en Julio 21, 2022, 10:58:23 AM
Supongo que ya lo habrás hecho, pero si no desconéctalo bajando las protecciones durante unos minutos a ver si se reinicia el controlador que lleva.

Pues si. Es lo primero que se me ocurrio

Pues eso, despues de llevar mas de 3 años usando este magnifico cargador, lleva un tiempo que el contador de kWh cargados no se inicia. He probado con la pantalla del contador y con la del reloj, pero no siempre cuenta. La carga programada la hago desde el coche, desde el cargador solo cambio los amperios a 25 o 14 en función de la potencia empleada segun la tarifa utlizada.

Y este será el que sustituya a mi kona Style azul cuando esté amortizado. Identica tecnologia del Ioniq 5 pero mas facil de aparcar por su distancia de ejes.

Cita de: Akenaton en Julio 15, 2022, 10:31:25 PM
Totalmente, aunque me da que tendré que ahorrar para ello....

Ahora Hyundai solo apuesta por EV de 50 mil euracos

Cita de: Akenaton en Julio 15, 2022, 10:24:07 PM
me encanta...

Es el sucesor del Ioniq tuyo

La clase vip de Hyundai vuelve a Europa con el GV60
https://motor.elpais.com/actualidad/genesis-confirma-la-llegada-al-mercado-europeo-del-gv60/