Esta claro que lo mejor es tener un punto de recarga propio, pero estoy mirando para cambiarme de vivienda y no voy a ponerlo para luego volverlo a quitar. En la gasolinera de donde vivo ahora sólo he visto cargar un zoe de vez en cuando a las horas que pasó por allí así que el 90% de las veces está libre y de precio sino recuerdo mal esta a 0.018 el kw.
La gasolinera de de al lado de donde voy a ir a vive tiene 4 postes de recarga y aunque allí si que nose si estarán libres por la noche porque no suelos estar por allí a esas horas pero allí ya sería más factible alquilar una plaza y cargarlo allí.
En mi lugar de trabajo como digo hay uno que casi siempre está averiado pero imagino que una vez tenga el coche y saque la tarjeta de carga dándoles un poco la carga a los de eon se molesten en arreglarlo, aquí si que tengo tiempo de sobra de cargarlo porque aparco el coche las 8 de la mañana y no lo muevo hasta las 20:30 de la tarde quitando algún día suelto que lo tengo que coger sobre las 14:30 del mediodía que es cosa rara. 
Estuve mirando el video de Cándido g. Blanco donde prueba el ampera en autovía a 120 y hacía un pokito mas de 50km con la batería, también he de decir que de los 70 que hago por la mañana unos 20 son por carretera nacional y poblado, el resto por la autovía y por la tarde quitando unos 5km el resto si es todo por autovía.

Cita de: DlasEV en Marzo 03, 2018, 09:35:08 AM
@Acidpunto ¿no tienes garaje para poder recargar? ¿cuántos km haces diariamente con el coche? ¿algún desplazamiento habitual más largo? Será mejor que inicies un hilo nuevo para tu caso y así no estropeamos más el de @ma4t.

Mi coche duerme en la calle, los otros dos están en plaza comunitaria que no tienen enchufe, pero es lo de menos ya que la gasolinera que tengo pegada tiene poste de carga.
Hago una media de 75km por la mañana y entre 30 y 60 por la tarde según el día. Desplazamientos más largos algún día suelto pero por lo normal no.
Pues al final si que se ha ido desvirtuado el hilo si... de lo que empezaba preguntando a lo que vamos hablando.

Cita de: DlasEV en Marzo 02, 2018, 11:59:38 AM

Cita de: Acidpunto en Marzo 02, 2018, 08:57:22 AM
Otro eléctrico con más autonomía y que no me deje tirado no se a cual me podría ir porque a Tesla no llego jejeje   

Con otros coches (de combustión) en casa lo lógico sería un eléctrico puro, pero si no te atreves a dar el paso completo también tienes el i3 REX, con más autonomía eléctrica que el Ampera/Volt.

El problema es que aunque tenga otros coches de combustión realmente no dispongo de ninguno puesto que el que estoy restaurando está sin ITV y no puede circular y el otro es el que utiliza mi mujer para ir ella a trabajar y demás...
El tema del eléctrico puro ahora mismo no hay ninguno a mi alcance que me guste, otro problema es que yo solo puedo recargar en la gasolinera de al lado de casa y en la zona donde trabajo hay un poste de carga que el 90% de las veces no funciona, se puede tirar meses sin que lo arreglen con lo cual me quedaría tirado más de una vez.
Esperar puedo esperar, pero solo hasta que termine de cascar el mío que como digo no creo que pase de un año y en ese periodo de tiempo puede salir algún eléctrico puro nuevo con más autonomía pero que no voy a poder permitirme y los de segunda mano van a ser los mismos que hay ahora

Pues vaya faena seviniesta, haber si tienes suerte y de algún modo te lo cambian o te haces con otro

La verdad es que el leaf viejo no me gusta nada, y el i3 me parece un coche para ciudad más que para autovía a parte que su diseño tampoco me agrada mucho

Muchas gracias Por vuestras respuestas, lo tendré en cuenta.
Busco un ampera porque me gusta desde que lo vi como prototipo (No me lo podía permitir) ahora si, está claro que en autopista no va a hacer tantos km en eléctrico eso lo tengo en cuenta, pero yo creo que haciendo únicamente 50km en eléctrico ya me compensaria.
Claro que hasta que no lo tenga no lo se de seguro.
El tema de mantener mi coche hasta que rompa no es una opción ya que no creo que me aguante más de un año fiat punto 1.9 jtd del 2006 con 322000km) además tengo un Ford probe 24v que estoy restaurando y un Peugeot 208 1.4 tdi de mi mujer y no tengo ni sitio ni dinero para mantener todo.
Otro eléctrico con más autonomía y que no me deje tirado no se a cual me podría ir porque a Tesla no llego jejeje   

Estoy al tanto de ese tema también jejeje muchas gracias por el enlace

José me lo ponéis bastante difícil jejeje el viaje la verdad es que no es una cosa que me agrade bastante el tener que ir sólo y hacerme luego 1500km conduciendo pero si el ahorro merece la pena lo haría.
El tema de la garantia ya estoy viendo que no merece mucho la pena aquí en España porque ponen pegas por todo, por otro lado yo hago una media de 2200km al mes lo cual quiere decir que en un año le hago algo más de 26000 (eso sí todo por autopista), con lo cual si comprase uno con unos 100000km en 5 años tendría unos 232000 pero si lo compro con unos 170000 ya me plantaria en algo más de 300000. Mi coche actual hace en abril ahora 12 años y llegará con unos 325000 más o menos y ya lo tengo para cambiar, así que nose que hacer

Vaya faenas con el tema de garantías no? Ponen pegas por todo...
Casi me estoy pensando en comprar uno más barato aunque no tenga garantia porque visto lo visto casi que no merece la pena la garantia

A mi es una idea que me gusta mucho la verdad, en tema de ITV veo difícil también que se den cuenta porque cuando miran las luces estas tu dentro y estando en los pies cuando entre el técnico de turno no va a mirar ahí.
La interfaz nueva de la que habláis se pone en todos actualizando o sólo lo tienen a partir de cierto año?

Muchas gracias ma4t, he estado hablando también con pica2079 que desde el primer momento me escribió para ayudarme en todo lo posible, os agradezco a todos la gran ayuda que me estáis prestando.
La verdad es que tengo bastante claro lo que quiero desde hace tiempo, un excelente ( o pionner edition según el pais ) blanco prelado a ser posible con el interior rojo, pack de sonido bose con navi, sensores delanteros y traseros con cámara (cosa  que sólo uno he visto sin ello) y a ser posible con alarma y aviso de choque y cambio de carril (esto último ya me es un poco indiferente).
En el sitio donde lo compro pica2079 no tienen ninguno así pero viendo autoscout24.nl he visto varios aunque sin interior rojo.
Podrías decirme donde lo compraste tu?
También quería saber si alguno sabéis porque la consola central trasera en alguno es diferente y tiene apoyabrazos porque he visto uno de 2013 con ello y alguno de 2013 y 2014 sin ello.
Muchas gracias a todos

Pica2079 si te doy la razón en la seguridad, lo decía por el comentario de ma4t que es difícil que se den cuenta si se encienden porque pisas freno o porque se a modificado y es al retener

Siempre que miro cosas o pido piezas de mis coches actuales uso el traductor de Google, hasta ahí bien pero claro ir alli sin tener ni idea me acojona mucho. hablando con en vivo como quien dice en un sitio donde no conoces nada ni a nadie, no te enteras de lo que te explican y pienso que es más fácil que te engañen

Hombre seguramente tengas razón pero imagino que nadie va a ir a mirarte los pies para ver si se encienden las luces porque has pisado el freno o porque se está utilizando la frenada regenerativa.
Y la gente tiene mucha costumbre de ir pegada al cuño de los coches, yo por seguridad lo veo buena idea, veo más problema que en caso de fallo eléctrico del coche se den cuenta que llevas puesto un circuito externo y se laven las manos.

Hola gente, como es la compra en Holanda con el idioma? Yo es que es una cosa que le tengo bastante miedo ya que sólo hablo castellano, nose si allí en los concesionarios alguien habla castellano, inglés o que idioma hablan.
Hasta el momento sólo había mirado ampera en España por este motivo. Incluso he preguntado a algún importador que me ha dado precio más caro que los que ya hay a la venta aquí,  pero veo que cada vez más gente vais vosotros mismos a por el allí y os acordáis mucho dinero.
Podríais darme algo de luz al respecto? Os lo agradecería enormemente.