Cita de: Akenaton en Julio 31, 2019, 11:31:18 AM
Por lo que recuerdo Raul lo llevo al concesionario y se lo resolvieron alli. Lógicamente tu deberías de hacer lo mismo.

Gracias Akenaton. A Raúl le pasaba a veces. Yo lo he intentado durante el día de ayer varias veces y nones. Hoy se lo ha tenido que llevar la grúa.
Al final no me han dado coche de sustitución. Colgaré un video en YOUTUBE porque grabé la conversación y tiene tela...
Además hoy en el taller me han dicho que no me lo van a mirar en 10 días.

Pues eso. Ayer cuando llegué a casa lo puse a cargar y justo me sale él triángulo de marras.

Busco un poco por internet y veo un vídeo de Raúl Comino Caballero justo con el  mismo problema. Y es del año pasado. Posterior parece que él tío está encantado, aunque no sé cómo se resolvió.

El  tema es que, el coche no carga con el testigo ese encendido . Y eso ya es una p*****a gorda.

Menos mal que la semana pasada  lo llevé a revisión...

Llamo al seguro Hyundai para pedir coche de sustitución y me dicen que sólo cubre accidente y robo.

Llamo a Hyundai asistencia y tengo que pedir un número de incidencia tras una hora y abrir una queja para que la chica me reconozca que tengo derecho a coche de sustitución. Lamentable que tengas que ponerte así para que te den lo tuyo.

Sabéis si Raúl lo soluciono solo metiendo la máquina y reseteando en el taller? O a alguien más le ha pasado? Alguna pista? Gracias

Por cierto el paraje de Laruns y la subida impresionantes. Pronto colgaré las fotos del tren de Artouste.

Muy buenas por fin he podido hacer una escapadita para probar la red de carga gabacha.
Con el Hyundai ioniq por autopista llegué a Pau en lugar de a las 2:17 a las 2:34 circulando a 100 en subidas y coasting en bajadas. Allí me di la primera en la frente ya que el cargador rápido no funciona y parece ser que no es de ahora...
Después de pegarme con tres cargadores lentos de la red Mobive y no poder cargar en ninguno encontré un Lidl que me sacó del atolladero en Orthez.
Iba preparado con tarjetas de Sodetrel, Newmotion, y otro más que no me acuerdo ahora. Al final la única forma de cargar en la red Mobive fue con la app.
Total que tuve que ir para atrás hasta a Amou y allí pude cargar a 50 kw. En total anduve deambulando 5 horas sudando tinta con cargadores de a 3kw, que si al Lidl, etc.
Salí con 200 km y algo y llegué a Artouste con 70. En teoría llegabas en 2 horas y yo tardé 2 horas y 25 teniendo en cuenta que se me hizo de noche.
Lo mejor es que el cargador de Laruns funcionó a la primera y pude recargar el coche totalmente en 3 horas justas. A partir de las 23, además, es gratis y solo pagas 3'50€ de conexión. Media de la ida 11,7 kwh a los 100.
Y aquí viene lo mejor  porque a la vuelta volví por comarcal pasando por Oloron hasta San Sebastián sin pisar la autopista y baje la media a 10'6 kwh a los 100. De 178 km que marcaba el GPS consumí 118 de mi coche con lo que llegue a casa con 94 km de más. Llovía y era de noche así que a lo mejor fui pisando un poco los huevos pero 3'25 horas está muy bien teniendo en cuenta lo que tarde en ir. no obstante pasas por puebluchos y zonas controladas en las que hay que ir a 50 y yo iba a más. De hecho me pararon pero me verían pinta de pureta con el ioniq y me dejaron seguir. El hypermiling es una solución cojonuda 
La siguiente vez que vuelva lo haré también por comarcal de noche pero me incorporaré al autopista antes de Bayona. Así creo que llegaré en 2 horas y media.
Por cierto la carga rápida me salió por 7 € y algo lo que está muy bien comparado con la lenta que es carísima.
Y seguro que alguien me crucifica porque cargué los neumáticos a 2'7k pero el coche fue DPM.

Alguna noticia al respecto? No veo nada nuevo en la app de Iberdrola

Cita de: gaizkitapowers en Abril 22, 2019, 07:07:15 PM
Casualidad!. Yo me he animado este fin de semana a hacer números y he hecho caso a los compis de foroEV bajando un buen histórico de la Distribuidora.
A priori no me salía mejor con las comercializadoras habituales. a pesar de lo que comentaban algunos compis de por aquí.
Iberdrola tenía una campaña de abono de 60€ para la tarifa VE en la primera factura y un descuento del 10% durante un tiempo, pero por lo demás, no sale a cuenta.
He acabado haciendome de Som Energia, 2.0DHS, espero que ahora los de Gana no den mucho por saco al darme de baja. Hasta ahora, encantado con ellos. Pero Som son asociados sin animo de lucro y 100% renovables. He detectado, además que con la 3,45kW voy que chuto
Cuelgo también el enlace, con permiso, para el que quiera ver la simulación.

https://drive.google.com/open?id=1l3wPBQDq5gPq7ics3DZ9lipqA1-Ln847

Perdón, me he cagao   No tenía el archivo sincronizado. Ando justillo de espacio así que otro link porsiaca. Lo he cambiado de carpeta y lo he subido de nuevo.

https://drive.google.com/open?id=11To59ofMl6FeQFo0CEb4RgOv_9RcWlNs

Yo tengo con esta gente la DHS

EV Power
[/quote]

Coincido contigo

Casualidad!. Yo me he animado este fin de semana a hacer números y he hecho caso a los compis de foroEV bajando un buen histórico de la Distribuidora.
A priori no me salía mejor con las comercializadoras habituales. a pesar de lo que comentaban algunos compis de por aquí.
Iberdrola tenía una campaña de abono de 60€ para la tarifa VE en la primera factura y un descuento del 10% durante un tiempo, pero por lo demás, no sale a cuenta.
He acabado haciendome de Som Energia, 2.0DHS, espero que ahora los de Gana no den mucho por saco al darme de baja. Hasta ahora, encantado con ellos. Pero Som son asociados sin animo de lucro y 100% renovables. He detectado, además que con la 3,45kW voy que chuto
Cuelgo también el enlace, con permiso, para el que quiera ver la simulación.

https://drive.google.com/open?id=1l3wPBQDq5gPq7ics3DZ9lipqA1-Ln847

Cita de: jmas en Abril 21, 2019, 11:14:49 PM

Cita de: gaizkitapowers en Abril 18, 2019, 07:37:29 PM
Ya lo están haciendo en Euskadi. Para mayor gracia de Ibil.
¿Por qué no someten a concurso la Contratación de Servicios Públicos y cumplen la ley? En la web del EVE publican un listado de puntos de recarga en Euskadi ajenos a la realidad actual, sin siquiera contar los nuevos puntos de Iberdrola en las EESS Cepsa.
Cada vez que tengo que cargar en Ibil y me roban siento que sé a qué bolsillo va a parar mi dinero. Y cuando fallan. Y cuando cargan lento...

En absoluto defiendo que el Estado (autonómico, central, UE) deba crear ni gestionar directa o indirectamente una red de PdR, pero sí impulsar su desarrollo. Primero, con legislación y normativas que lo faciliten (entre otras medidas, la supresión del término de potencia); segundo, ayudando a coordinar el desarrollo de las redes de PdR evitando tanto solapamientos como áreas desatendidas; tercero, obligando a la total interoperabilidad de las redes (una tarjeta y app para acceder a todas); cuarto, vigilando e impidiendo abusos y manipulaciones de precios por parte de los operadores.

Citar
Josu Jon Imaz se pasó de la política a Petronor y fundó Ibil conjuntamente con el EVE en 2010.
Lejos de avergonzarse, ahora pasan al EVE a Monasterio, que fué el presidente de Ibil.
No soy abogado pero desde  luego hay mucho PP en este PNV

IBIL debe desaparecer. (Y en mi opinión, el EVE, la SPRI... pero dejémoslo aquí.). Es un chiringuito para que los de siempre medren y se procuren unos cargos estupendos y unos sueldazos astronómicos.

Coincido contigo en la necesidad de regular. Yo siempre he defendido una figura del sector de carga y se lo han cargado.

Han dado via libre a que las grandes eléctricas para que se posicionen en los principales lugares estratégicos de la red y actualmente con pulsar un botón pueden anular corredores de comunicaciones de forma estratégica, sin que nadie se lo impida. Y que no haya privacidad ni anonimato. Es curioso pero a mí el otro día me bloquearon un pdR de Iberdrola después de haberlo reservado. El del servicio técnico no salía de su asombro y me decía que era extrañísimo verlo a nombre de otra persona. Cuando pasó el tiempo de reserva continuó bloqueado y me quedé colgado toda la mañana. Les están dando carta libre a gente muy mala.

Igual la ley que garantiza la calidad del servicio de suministro eléctrico debería también abordar la calidad del suministro en los pdR. Y que  cuando la acería de turno se chupe toda la potencia de la red no te deje el pdR sin chicha y que te digan que es una avería...

Lo que más sangra es ver que con el pretexto de hacer en pos de algo acaben haciéndolo parecer complicado, fallido, sin madurar...

Cita de: jmas en Abril 16, 2019, 11:16:56 PM
En mi opinión no debería subvencionar la adquisición de vehículos, de ningún tipo. El presupuesto destinado a ayudas rendiría mucho más a medio plazo si se dedicase al desarrollo de la infraestructura de recarga.

Ya lo están haciendo en Euskadi. Para mayor gracia de Ibil.
¿Por qué no someten a concurso la Contratación de Servicios Públicos y cumplen la ley? En la web del EVE publican un listado de puntos de recarga en Euskadi ajenos a la realidad actual, sin siquiera contar los nuevos puntos de Iberdrola en las EESS Cepsa.
Cada vez que tengo que cargar en Ibil y me roban siento que sé a qué bolsillo va a parar mi dinero. Y cuando fallan. Y cuando cargan lento...

Josu Jon Imaz se pasó de la política a Petronor y fundó Ibil conjuntamente con el EVE en 2010.
Lejos de avergonzarse, ahora pasan al EVE a Monasterio, que fué el presidente de Ibil.
No soy abogado pero desde  luego hay mucho PP en este PNV

Cita de: Raule_19 en Enero 18, 2018, 06:06:56 PM
Tenéis alguna compañia más?

Ev Power

Yo tengo el que traía la Hyundai, que al final es de Genesis. Por 435€ a todo riesgo con franquicia de 300€ aunque el primer parte no pagas franquicia.No obstante, lo pillé por lo siguiente:
Cuando se produzca el incendio del vehículo en los dos primeros años desde la primera matriculación, se abonará el 110% del valor de nuevo del vehículo si el asegurado es el primer propietario
Aunque creo que tienes que coger un Hyundai para acogerte a esta cláusula.
Otro motivo que me llevó a escoger este seguro es que sí o sí tienes que repararlo en servicio oficial Hyundai por lo que los repuestos serán siempre del fabricante.


Por cierto, 20000€ de cobertura para el conductor y no hay exclusión de batería ni de cable.
Y especifica como Asistencia de reparación de urgencia la batería descargada. O sea, que te lo lleva la grúa si te quedas colgado.

Cita de: acorres73 en Enero 09, 2019, 06:59:14 PM
He consultado en el ayuntamiento de Irun el motivo por el que el LIDL abierto el año pasado no tiene PDR En el parking y la respuesta no tiene desperdicio

revisando la documentación existente en el expediente de obras complementarias de urbanización de espacios libres de edificación del PEOU del ámbito 2.2.03 Wagon-lits parcela 1B, veo que el 31 de enero de 2017 se  aportó anexo justificativo de la no obligatoriedad de instalar dicho punto de recarga.


Les he pedido que me informen, si es posible, del motivo de esa excepcionalidad. A ver que responden

Perdona, pero ¿han contestado algo del Ayuntamiento? el de Hernani creo que es aún más nuevo y tampoco tiene.

Cita de: jim3cantos en Marzo 16, 2018, 08:20:52 AM
mírate este hilo

Mu chulo. No lo conocía. Gracias

Hola,
¿Alguien sabe si chuta?
Daniel EV publicó en Electromaps que ayer viernes iban a poner en marcha el pdR.
Hay gente que ha publicado que hoy están pintando y tal.
En la APP de Easycharger figura aún el icono de obras.
Pero algunos comentarios posteriores siembran la duda.
Total, que estaría bien saberlo para ver si ya se puede cruzar a Madrid desde el norte.

Yo en cuanto pillé la primera granizada pedí cita para cambiarlos. Vengo de un Subaru y la verdad es que me acojoné.
He montado los Goodyear 4seasons y van de maravilla.
He dejado almacenados los de serie en el taller para el verano que viene y así puedo pegarme escapadas sin miedo.