Cita de: Akenaton en Abril 04, 2018, 01:42:36 PM

Cita de: B-leaf en Abril 04, 2018, 01:27:16 PM
Los consumos, de momento, entre 17 y 20 kWh, en función de la orografía. Y la autonomía en torno a 260 km.

De que desnivel estamos hablando??

Y lo mas importante, que temperatura exterior?? porque eso influye tanto o mas que el desnivel que tengas en tu trayecto.

Altura mínima: 0 m // Altura máxima: 450 m
Temperaturas: 7-9ºC

Cita de: Raule_19 en Abril 04, 2018, 11:37:47 AM

Cita de: B-leaf en Abril 03, 2018, 01:45:00 PM
Buenos días a todos.

Yo lo tengo desde ayer.

No os puedo contar gran cosa sobre estadísticas, consumos y demás, porque con ir haciéndote al coche tienes más que suficiente. No he tenido mucho más tiempo para analizar. El coche es silencioso y muy suave de conducir. Y cuando hacen falta, se notan los 150CV.

El puesto de conducción puede dar la sensación de llevar las piernas algo "encajonadas", con los laterales de la columna central donde está el pomo del cambio. De entrada, como digo, puede hacerse un poco "claustrofóbico" para las piernas, pero en general es un coche cómodo y razonablemente amplio.

Ayer he hecho unos 110 km de autopista a 110km/h, llegando a casa con el 50% de batería. La autonomía marcaba inicialmente unos 250 km (100% de carga). Supongo que esta cifra no es muy fiable en un coche nuevo y sin referencias previas de autonomía o consumo.

Esta mañana, 80 km con subidas y clima puesto (temperatura exterior entre 7 y 9ºC). La batería está al 60%.

Aclararos que estoy en Galicia y ese va a ser el escenario donde me mueva habitualmente.

Un saludo.

Ke tal va?tu tenías un obd2 ya no?has probado a pincharlo al 40kw?

Ev Power

Va muy bien. Como decía, la conducción es suave y cómoda. Estable en curvas y buena aceleración.

En mi caso me estreno en el mundo del coche eléctrico, así que no te puedo aclarar dudas más técnicas ni tengo de momento aparataje para diagnosticar otros parámetros.

Los consumos, de momento, entre 17 y 20 kWh, en función de la orografía. Y la autonomía en torno a 260 km.

Tan solo llevo unos días con él. Probablemente os pueda contar algo más en breve.

¿Cuándo lo recibes, Raule_19?

Saludos.

Buenos días a todos.

Yo lo tengo desde ayer.

No os puedo contar gran cosa sobre estadísticas, consumos y demás, porque con ir haciéndote al coche tienes más que suficiente. No he tenido mucho más tiempo para analizar. El coche es silencioso y muy suave de conducir. Y cuando hacen falta, se notan los 150CV.

El puesto de conducción puede dar la sensación de llevar las piernas algo "encajonadas", con los laterales de la columna central donde está el pomo del cambio. De entrada, como digo, puede hacerse un poco "claustrofóbico" para las piernas, pero en general es un coche cómodo y razonablemente amplio.

Ayer he hecho unos 110 km de autopista a 110km/h, llegando a casa con el 50% de batería. La autonomía marcaba inicialmente unos 250 km (100% de carga). Supongo que esta cifra no es muy fiable en un coche nuevo y sin referencias previas de autonomía o consumo.

Esta mañana, 80 km con subidas y clima puesto (temperatura exterior entre 7 y 9ºC). La batería está al 60%.

Aclararos que estoy en Galicia y ese va a ser el escenario donde me mueva habitualmente.

Un saludo.

Como opinión personal, ya podían haber sido un poco más discretos con la matrícula, ahora que con cualquier programa se puede editar y conseguir que no se vea...

Por lo demás, deseando recibir el mío en unos días...

Cita de: Akenaton en Marzo 15, 2018, 01:44:43 PM

Cita de: piquin en Marzo 15, 2018, 10:13:30 AM
Una pregunta, si te rechazan la solicitud, donde se puede ver? si me la aprueban se ve en ese listado, pero y si la rechazan?

Si te la rechazan ya se pondrá en contacto el concesionario rápidamente contigo para reclamarte el dinero.... 

A ver, este es un escenario que no había barajado.

Tengo concedida una ayuda del Movalt, con un localizador, y a la espera de que entreguen los coches para poder hacerla efectiva. He remitido al concesionario toda la documentación que me han pedido y no me han dicho que haya errores ni nada por el estilo. A la vista de la pregunta que planteáis, ¿cabe la posibilidad de denegación de la ayuda a estas alturas si se llega en fecha con la matriculación?

No sé si me explico o si he entendido bien la pregunta...

Cita de: Akenaton en Marzo 14, 2018, 05:36:53 PM

Cita de: Raule_19 en Marzo 14, 2018, 05:16:51 PM
Bueno,a mi me ha dicho el comercial hoy que 14 de abril.Jajajaj pr 1 día sin #movalt.Ya le he dicho que me vaya devolviendo la pasta.

Ev Power

Por un dia?? el movalt cumple el 20 de abril, no?? salio el dia 13 de diciembre o es cuando sale en el boe??

Estoy con Akenaton. Creo recordar que era el día 20 cuando finalizaba el plazo. Si te lo entregan el 14 no deberías tener problema

Cita de: Raule_19 en Marzo 14, 2018, 09:43:54 AM
Como vais de fechas de entrega?Esto ya me empieza a mosquear.

Yo tengo reserva 27 octubre posible entrega final de mes.

Si alguien se lo entregan o le dan fecha exacta confirme.

Ev Power

Me han dado fecha de entrega la última semana de marzo. en concreto el 30, Viernes Santo, festivo en toda España. Me dicen que esa fecha se refiere a toda esa semana . Así que o bien se adelanta la distribución algún día, o se retrasaría a los primeros días de la siguiente semana. Ya veremos...

También me han dado fecha de última semana de marzo. Teniendo en cuenta los festivos de Semana Santa, o llegan los primeros días de la Semana Santa (lunes-miércoles) o las entregas se irían a la semana del 2 al 5 de abril. En todo caso, siendo en estas fechas, no habría problema con el Movalt.

Si no me equivoco, tanto el N-Connecta, como el Tekna y el 2.zero, creo que llevan el freno de mano eléctrico.

De hecho, el otro día estuve viendo el Acenta y me sorprendió bastante que este acabado llevase el freno de mano de pedal.

Saludos

Cita de: Raule_19 en Febrero 27, 2018, 02:06:02 PM

Cita de: B-leaf en Febrero 27, 2018, 10:17:38 AM

Cita de: Raule_19 en Febrero 26, 2018, 11:09:05 PM
Bueno,mi concesionario ya tiene coche de prueba.El jueves 1 voy a probarlo.

Ev Power

Ya nos contarás... Por cierto, a ver si consiguen resolverte las dudas sobre equipamiento que hemos ido dejando en el foro (bomba de calor, asientos calefactables, coches de Alemania que vienen a España...)

La verdad es que estoy bastante sorprendido con lo que comenta Carlosbcn del pack de cromados que piensan incluir en el 2.zero (no me gustan nada). Teniendo en cuenta que no lo han anunciado y que no figuran en ninguna parte, al menos en la documentación que tengo de cuando formalicé el pedido, entiendo que ni deben ni pueden alterar el aspecto del coche por su cuenta.

El d prueba es un acenta con propilot así que no se aclarará mucha cosa.d todas maneras es para ver el comportamiento y los consumos.

Ev Power

En todo caso, y ante la ausencia de novedades por parte de Nissan, se agradece toda información.

Tengo un presupuesto preliminar de LugEnergy de hace unos meses y era interesante (precisamente sobre el mismo modelo de wallbox que planteais). Lo que me dicen desde el concesionario es que el Instalafácil está condicionado a que la instalación la realice el proveedor homologado por Nissan. No dan la opción de aplicar el descuento y que te busques tú la vida.

Cita de: Raule_19 en Febrero 26, 2018, 11:09:05 PM
Bueno,mi concesionario ya tiene coche de prueba.El jueves 1 voy a probarlo.

Ev Power

Ya nos contarás... Por cierto, a ver si consiguen resolverte las dudas sobre equipamiento que hemos ido dejando en el foro (bomba de calor, asientos calefactables, coches de Alemania que vienen a España...)

La verdad es que estoy bastante sorprendido con lo que comenta Carlosbcn del pack de cromados que piensan incluir en el 2.zero (no me gustan nada). Teniendo en cuenta que no lo han anunciado y que no figuran en ninguna parte, al menos en la documentación que tengo de cuando formalicé el pedido, entiendo que ni deben ni pueden alterar el aspecto del coche por su cuenta.

Cita de: Carlosbcn en Febrero 26, 2018, 04:54:58 PM
El detalle del pack lo puedes ver en este PDF, en la segunda pagina , hay el pack azul y el cromado, el del 2.Zero es el cromado. (se ven el la parte superior derecha de la pagina en un coche en color rojo)

https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/it/brochures/Accessories/Nuova_Nissan_Leaf_Accessories_IT.pdf

La verdad es que me sorprende, porque es cierto que he visto packs y extras de este estilo en la página de Nissan UK. Pero lo entendía como extras.

Desde Nissan te han confirmado esto? Lo van a aplicar en España?

Cita de: Carlosbcn en Febrero 22, 2018, 08:50:25 PM
Solo cambia que el 2.Zero viene con un pack de cromados de dudoso gusto, por suerte lo ponen en el concesionario, si no te gusta mejor avisar que no te lo coloquen. cromado para retrovisores, una línea en la puerta y una franja en el porton trasero...

Carlosbcn, no consigo encontrar esa diferencia que dices de los cromados del 2.zero frente al N-Connecta. ¿Dónde lo has visto?

Cita de: Akenaton en Febrero 23, 2018, 02:21:29 PM

Cita de: B-leaf en Febrero 23, 2018, 10:16:00 AM
Alucino con lo del plazo de junio... A ver si finalmente es cierto que cumplen, aunque sea con los que se iban a Alemania.

Sigo sin entender -si es que es cierto- que los 2.zero de España viniesen sin asientos calefactables, cuando parece ser que los que se están distribuyendo por Europa sí los llevan. Como si en España no hiciese el mismo frío... En todo caso, si se resuelve esto con los coches previstos para Alemania, pues bienvenidos sean.

La temperatura media en España es de 15ºC mientra que la temperatura media en Alemania es de 9ºC...

Piensa que son paises mas al norte y solo por eso hace mas frio, ten en cuenta que la ciudad mas al sur de Alemania esta muchisimo mas al norte que la ciudad mas al norte de España.

Tiene mucho mas sentido llevar un coche equipado con asientos calefactables alli, que a españa, que por ejemplo en Sevilla en invierno, apenas los usaran.

Obviamente es así. Pero creo recordar que los que iban a Francia también llevaban los asientos calefactados y, sinceramente, en sitios como Montpellier o Burdeos no creo que haga mucho más frío en que Zaragoza o Burgos, con temperaturas bajo cero en invierno de manera habitual.

Si la comparación es Alemania vs. Andalucía está clara la diferencia. Pero, al igual que no creo que vayan a
dejar de equiparlos con aire acondicionado/aire frío porque se vayan a vender en Berlín -que también tienen verano allí-; mi comentario se debía a que para el coste que deben suponer los asientos calefactados, que no debe ser muy alto, me parecería más práctico que no existiesen esas diferencias por países entre equipamiento dentro de la misma edición limitada. Es sólo una opinión.