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Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 11:49:21 AMDisculpa, no me referia a ti, hablaba en general.Cita de: JavierJ en Febrero 15, 2018, 10:48:25 AMCita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 10:12:52 AMEl corto plazo es ya. Los ev que salgan este verano tienen autonomía suficiente para viajes largos. Para a descansar y repostar cada 300 km. es lo normal en cualquier vehículo y más con niños.Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.
Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.
Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.
Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje
Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...
Y en cuanto al precio, los ev que salen son de alta gama, con precios equiparables a los de combustión. Las marcas tiene descuentos muy altos, hasta el punto de no ser rentables. Yo he visitado varios concesionarios y no venden ev porque no ganan dinero, no les interesa.
Saldrán ev de gama más baja, como el Corsa, pero un ev grande para 5 plazas, con autonomía y demás, no veo que bajen de precio hasto los 20.000 que dices
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Yo no he dicho 20.000 euros, creo, sigo que serán mas baratos por la economía de escala de coches y baterías. Aparte, parar cada 300km o 250km es lo normal aunque esa autonomía depende del viaje, la velocidad, o la carga porque quizá esos "hasta 300" son 200km a 120 con calor y coche cargado, y aquí viene el mayor "pero" ¿hay cargadores rápidos en las carreteras? Pocos o muy pocos así que viajes de ciertos km no se pueden hacer o tardas el doble de tiempo cargando a 22/50, a eso me refiero que es necesario que llegue ionity o la red de carga que sea.
El corto plazo es ya para ciertos casos.
Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 10:12:52 AMEl corto plazo es ya. Los ev que salgan este verano tienen autonomía suficiente para viajes largos. Para a descansar y repostar cada 300 km. es lo normal en cualquier vehículo y más con niños.Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.
Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.
Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.
Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje
Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...
Cita de: JavierJ en Febrero 14, 2018, 04:52:52 PMNi creo que bajen de precio excesivamente o incluso nada. Tendrán más autonomía y mejor tecnología.
Pues yo el problema no lo veo en,que sean caros, si no más bien que nuestros sueldos son bajos.
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Cita de: catacreck en Febrero 11, 2018, 12:00:36 PMAutoconsumo？ hay algún hilo sobre fotovoltaica para autoconsumo？
Bueno, yo tengo un phev, voy a pedir a polimetro un policharger para cargar a 16 ah.
El mes que viene pongo el autoconsumo de 4,4 kw. Solo quería preguntar si existe la posibilidad en el policharge de poder cargar a 6-10-16 ah en función de lo que genere autoconsumo
Cita de: Fer en Febrero 05, 2018, 09:54:04 AMMe refiero a estos conceptos
¿3.500 € por aumentar la batería 20 kWh estando en alquiler?
Es lo que muchos no entienden, y es bastante dinero pero también mejora muchísimo el coche si quieres viajar. Mi coche me costó 12.000 € con batería en alquiler y por 15.400 € tengo un 41 kWh y una nueva batería (la anterior ya llevaba encima 60.000 km) que le da nueva vida.
Claro que si no vas a salir de la ciudad, no lo necesitas.
¿Cómo justifican este coste de 2.893 €? (El IVA se lo lleva Montoro). Pues en tres conceptos:
- 1.139 € - Transporte de bateria nueva de Francia a España
- 264 € - Mano de obra de sustitución 6 h a 44 €/h
- 352 € - Programación de calculadores, control funcional y homologación en ITV 8 h a 44 €/h
- 1.139 € - Devolución de batería antigua a Francia
¡Ah! y eso de que te ponen el nuevo anagrama fue un rumor urbano...
Cita de: Fer en Febrero 05, 2018, 09:54:04 AMJajajaja, por 300 € te traes el coche entero
¿3.500 € por aumentar la batería 20 kWh estando en alquiler?
Es lo que muchos no entienden, y es bastante dinero pero también mejora muchísimo el coche si quieres viajar. Mi coche me costó 12.000 € con batería en alquiler y por 15.400 € tengo un 41 kWh y una nueva batería (la anterior ya llevaba encima 60.000 km) que le da nueva vida.
Claro que si no vas a salir de la ciudad, no lo necesitas.
¿Cómo justifican este coste de 2.893 €? (El IVA se lo lleva Montoro). Pues en tres conceptos:
- 1.139 € - Transporte de bateria nueva de Francia a España
- 264 € - Mano de obra de sustitución 6 h a 44 €/h
- 352 € - Programación de calculadores, control funcional y homologación en ITV 8 h a 44 €/h
- 1.139 € - Devolución de batería antigua a Francia
¡Ah! y eso de que te ponen el nuevo anagrama fue un rumor urbano...