Cita de: Akenaton en Abril 20, 2018, 10:03:41 AM

Cita de: Elauje en Abril 20, 2018, 09:50:51 AM

Cita de: Akenaton en Abril 19, 2018, 10:38:54 PM
Sinceramente, no sé cómo se gestiona intiernamente la AUVE, pero no le veo fuerza para eso.

Desde fuera se le ve "poco profesional", el SEO, de su web es penoso, al buscarlo en la descripción de la web sale la política de cookies.... 

Con esto no quiero ofender a nadie, solo quiero hacer una crítica constructiva, intentar mejorar, tener más fuerza, más "peso" en el mundo de los vehículos eléctricos, que no parezca que seamos unos frikis que solo vamos "de feria en feria" hablando de lo chulos que son nuestros coches y van enseñandolos tipo concentración tuning. 

Ostia pues tienes razón, no me había dado cuenta del detalle de la descripción en la búsqueda de Google.
Yo me dedico a estas cosas, si quieren puedo echar una mano.

Claro Elauje, es que parece ser que la meta descripcion (que es lo mas basico) se la han pasado por ahi mismo, tu buscas AUVE y te sale que es una web que usa cookies..... vamos que no sabes ni de que es la pagina.

Akenaton veo que tú también eres del gremio

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Totalmente de acuerdo Fernando. Este foro es un enorme y estupendo repositorio de conocimiento abierto a todo el mundo. El guasap es una cosa privada que sirve para temas puntuales, en los cuales de momento prefiero no participar.

Cita de: Akenaton en Abril 19, 2018, 10:38:54 PM
Sinceramente, no sé cómo se gestiona intiernamente la AUVE, pero no le veo fuerza para eso.

Desde fuera se le ve "poco profesional", el SEO, de su web es penoso, al buscarlo en la descripción de la web sale la política de cookies.... 

Con esto no quiero ofender a nadie, solo quiero hacer una crítica constructiva, intentar mejorar, tener más fuerza, más "peso" en el mundo de los vehículos eléctricos, que no parezca que seamos unos frikis que solo vamos "de feria en feria" hablando de lo chulos que son nuestros coches y van enseñandolos tipo concentración tuning. 

Ostia pues tienes razón, no me había dado cuenta del detalle de la descripción en la búsqueda de Google.
Yo me dedico a estas cosas, si quieren puedo echar una mano.

Cita de: ebinotti en Abril 20, 2018, 01:36:35 AM
Por cierto, ya está instalado el Tesla Destination Charger en C.C.Moraleja Green, sotano -1.
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/48421_tesla-destination-charge-moraleja-green
A ver si mañana me paso a probarlo.
Bien por los C.C. que apuestan por la tecnología EV!!

Que bueno!! Si funciona con mi ZOE lo convierto en mi cine habitual

Cita de: jagollu en Abril 04, 2018, 04:20:21 PM
Pongo este post aquí porque no sé dónde ponerlo he hablado con la dirección del centro comercial de la gavia en Madrid y me han confirmado que tienen el proyecto aprobado para instalar puntos de Recarga en el parking que ya tienen las plazas reservadas están a falta de la instalación de los aparatos. Al fin buenas noticias

Bien por la gente de La Gavia! A ver si van espabilando los centros comerciales de la carretera de Burgos que me paso las semanas dándoles la brasa...

Cita de: Agus61 en Abril 18, 2018, 08:11:23 PM
Lo que me ha causado un poco de decepción son las ayudas del ayuntamiento de Donosti, que únicamente consiste en una reducción del impuesto de circulación del 75% en los tres primeros años.
En cuanto al aparcamiento regulado (OTA ,ORA) no se aplica ninguna reducción a la tarifa. La verdad, mucho esfuerzo no hacen.
Saludos a todos.

Habrá que enviarle unas cuantas quejas al Ayto de Donosti, que menos que regalar el OTA, ORA...

Muchas gracias compañeros! El foro tiene una dimensión que me estaba costando encontrarlo. Tomo nota de los modelos y voy a encargar uno a ver que se cuenta el ZOE

Enhorabuena por esa adquisición! disfrútala mucho 

Hola compañeros,

Quiero comprar un OBD para conectarlo a mi ZOE y ver los datos de la batería, etc, pero estoy mirando en el foro y no termino de tener claro cual es el adecuado en este momento y con qué software (mi móvil es Android) ¿podríais recomendarme alguno? (si lo venden en Amazon prime casi mejor )

Gracias.

Cita de: nevat en Abril 17, 2018, 11:52:57 AM

Cita de: Elauje en Abril 17, 2018, 10:12:43 AM
Esperemos que sea una simple "rotura de stock" y no una argucia comercial.

Es "rotura de stock", LG fabrica baterías al límite de su capacidad y para varios fabricantes. Las que llegan a Renault la mayoría se van a coches nuevos y para actualización se reservan un número mucho menor. Para repartir esas pocas baterías han puesto un cupo por países. Cupo que seguramente ya hemos sobrepasado y hay lista de espera. Quizás para la siguiente "tanda" aumenten si ven que hay mucha demanda.

Gracias nevat, esperemos que la producción de baterías coja ritmo y pronto podamos acceder a la mejora

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Yo también he hecho la consulta a Overlease y me han dicho que la demanda de cambio de baterías ha superado por mucho las expectativas y que ahora no pueden dar plazo para llevarlo a cabo...
Esperemos que sea una simple "rotura de stock" y no una argucia comercial.

Cita de: isomax en Abril 17, 2018, 07:45:18 AM
Complicación... relativa. El problema es que, en la mayoría de las redes de alumbrado público, no es posible instalar cableado de mucha sección, ya que las canalizaciones están ocupadas por el propio cableado de las farolas y ser los tubos bastante ajustados el uso original. Eso, lo que implica es que, o bien pocas farolas podrían albergar un punto de recarga, o de ser muchas la potencia por punto va a ser bastante baja. Y el principal problema no es el que el nuevo cableado soporte el consumo sin quemarse, sino la caída de tensión por las distancias implicadas, que a veces son de muchos cientos de metros.

Podría haber soluciones: recuperar cuadros de alumbrado en desuso (la tendencia al reducirse consumos, ha sido reducir el número de cuadros y agrupar circuitos), añadir cuadros nuevos sólo para gestionar la recarga, que se controle a los puntos de recarga con arreglo al consumo en cabecera, por medio de ondas portadoras... Hay soluciones parciales al problema, pero requiere inversión añadida.

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Gracias por tu comentario isomax. Supongo que Siemens tendrá pensada una forma de hacer negocio con estas instalaciones. Asumir el coste de adecuación de algunas farolas para luego cobrar las cargas de alguna manera. Si los costes no son altos y las cargas tienen un precio razonable me parece que puede ser un pelotazo.



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Que buena pinta tiene ese evento, lástima que me coja tan lejos...

Bienvenido compañero, ánimo con esa compra, el Kona tiene muy buena pinta

Otro paso positivo de los amigos de Zaragoza, muy bien!