Tiene buena pinta. Sin embargo, si optas por un cargador inteligente, creo que el Orbis Viaris Uni ofrece más (gestión en remoto a traves de Wifi, integración con instalación solar, definicón de tramos horarios con potencias distintas). Pero claro, no sé el precio del Stellar

Hola,
hace unos dias me hicieron la primera revisión. Aparte de la revisión normal, había dos campañas (las dos para el OBC) y me actualizaron el nevegador. Con color rosa incluido.

Aunque por lo visto los mapas son los más recientes, están bastante desactualizados. Vivo cerca de Granada y abrieron la segunda circunvalación hace cosa de un año. Pero sorpresa: aún no viene en el mapa y el nevegador no conoce esa ruta. Cuando te vas al navegador de Here (que es la fuente de los mapas de Kia), sí que está esa via.

Bastante pobre. en esa era de tenerlo tod hiperactualizado al instante, no creo que Kia se pueda permitir esto (por no hablar de tener que pasar por el conce para que te hagan la actualización mientras en otras partes del mundo lo puedes hacer tu).

Si tienes un coche antiguo, cuenta con que en algún momento los costes de mantenimiento van a aumentar de forma considerable. Si tienes suerte, el coche te dura 5 años más, si no, pues igual el año que viene te da un susto. Dicho esto: infórmate muy bien de los posibles problemas con los i3. Sé que los Rex tuvieron serios problemas de fiabilidad, pero creo que los eléctricos puros no suelen dar problemas. Únicamente que los neumáticos, por ser de un tamaño raro, te pueden salir caros.

Está claro que la compra de un VE no es algo baladí. Yo tengo un e-Niro long range, que quiero tener 10 años. He calculado que en 10 años amortizaría la diferencia entre la versión eléctrica y el híbrido y durante todos estos años sé que voy a disfrutar de la conducción eléctrica. Además, disfruto del hecho de que mi coche no contamine y que cada día será más verde conforme la electricidad se vaya generando con energías renovables.

Yo tengo el mismo modelo de cargador. a mi me ha fallado una vez, pero creo que era por el coche, que no inició la carga (me pasó una vez con el cargador de emergencia).

No sé si la pieza es obligatoria, así que responda alguien con más conocimiento.

Por supuesto que un cargador puede instalarse en una instalación doméstica. Asumo que lo ha instalado un instalador homologado. No hay que dar de alta nada solo que yo he tenido que pasar por caja en el ayuntamiento pagando la tasa para una declaración responsable de obra menor.

Una cosa: has actualizado el firmware del cargador? Te tienes que instalar la app e-Viaris (no la Viaris) y actualizar el cargador con esa app. Con la otra falla. El firmware actual es la versión 2.3.16.

Los de Orbis responden rápido a los emails, asi que mándales un mensaje si te sigue dando un error.

Por último: si tienes la hora de iniciar la carga a las 0:00, pon 0:01. Cosas de la informática....

Cita de: _bri_ en Septiembre 14, 2021, 07:12:26 PM
Bueno, pues me he remangado y con un poquito de paciencia me he puesto a calcular cuánto me costaría, con mis consumos horarios del último año, el año con casi cada tarifa del mercado libre, contando término fijo (potencia) y término variable (consumo). Yo tengo un e-golf que pongo a cargar cada noche a partir de la 1, suelo hacer unos 70-80 km al día, y tengo un cargador de 20 A y tengo contratado 5,75 kW, así que en 2-3 horas suele estar cargado. Consumo en 1 año 2160 kWh de 1 a 7 am y 2580 kWh el resto.
Estos son los resultados, con 5,7kW en valle y 3kW en pico:
1 Pepeenergy (con 30€ de diferencia al año, ojo, sin impuestos)
2 Iberdrola Vehículo Eléctrico (casi igual que el siguiente)
3 Repsol 3 horas gratis  (1-4 am)
4 Repsol nocturna (20€ más)
5 Iberdrola noche (10€ más)

He hecho una mega calculadora en un cuaderno de Jupyterlab (python) si os interesa podría compartirlo.

El que salga Pepeenergy en primera posición quiere decir que es la opción más barata? Los 30 euros de diferencia a qué se refiere?

Cita de: Guso en Octubre 06, 2021, 01:53:47 PM
¿Alguien tiene opinión sobre lo que aporta https://www.simuladorfacturaluz.es/simulador/? Lo he probado metiendo mi CUPS de PVPC de los últimos meses y me he quedao muerto!

Esto realmente simula algo? Me parece una simple calculadora en la que tienes que rellenar tu todos los datos hasta el número de tus zapatos.

Si el consumo es de 18.4 kWh (me parece un poco alto, pero vamos), calcula que tendrás que cargar unos 20 / 21 kWh por cada 100 km. Depende del cargador. Si cargas a 10 A (2.3 kW), las perdidas son fácilmente un 20%. Si cargas a 32A (7.4 kW) serán de un 10%. Esto varia según coche pero está claro que vas a tener pérdidas si o si. Pero bueno, en vez de 41 euros mensuales gastarás 45 o a lo mejor 50. Sigue siendo un gran ahorro.

Si calculas con unos 17 kWh / 100 km pérdidas incluidas, tienes una proximación bastante fiable.

200€ de gasolina son unos 2500 km al mes a un consumo de 6 litros / 100 km y un precio de €1,33 / litro. Serían 425 kWh a un precio de €0,11 son €46,575 al mes.

Obviamente hay variables así que tendrás que ajustarlas según tu caso de uso.

Añadir que el Autohold, al menos en el e-Niro, no hay que tenerlo activado cuando haces maniobras a baja velocidad (p.ej. aparcar). El Autohold hace que el coche reaccione algo brusco y los movimientos no son muy controlables por lo cual tienes el riesgo de chocar contra algún objeto que te rodee.

Con estos precios menos mal que me compré el e-Niro con los 10 compromisos de Kia, que incluye los 3 primeros mantenimientos gratis.

Con que España fuese potencia mundial en la instalación de placas solares ya me daría con un canto en los dientes.

Cita de: twizybetis en Septiembre 22, 2021, 02:38:04 PM
No. Éste carga a 7 Kw en alterna, y a 50 en continua.

A 77 en continua en un cargador de 100 kW asumo no?

Me auto-respondo: desde el servicio técnico me han dicho que hay que usar la nueva app, que se llama e-Viaris. Esta app luego te actualiza el cargador con el nuevo firmware que permite definir varios tramos horarios según la tarifa que tengas y que incorpora la opción de conectar una instalación solar.

Me ha saltado una notificación en la app que hay una nueva versión del firmware (0.1.10.19). Sin embargo, cuando me conecto a la wifi local del cargador para empezar la actualización, se inicia el proceso, pero se queda un rato en 'subir fichero, 10%' o algo parecido y después de unos 10 segundos me da un error. Alguien ha conseguido actualizarlo correctamente?

...y me parece un cargador versátil. Me gusta la gestión que se le puede hacer desde el navegador, conectándote a la IP. Estoy menos impresionado con la app, que a veces va lento y además necesita que te conectes a la wifi del cargador. Por qué no me funciona con la wifi de la casa?

El control dinámico de la carga parece que funciona muy bien, asi como la planificación horaria. El cable es muy manejable y se enrolla facilmente alrededor del propio cargador. Además, parece un aparato robusto con iconos iluminados muy útiles para ver el estado.

Vi el video en Youtube de un instalador en Madrid que mostraba cómo  se pueden configurar varios tramos horarios con distintas potencias (tenía además una instalación fotovoltaica)  pero mi cargador no lo permite. Por lo visto tiene el último firmware. Me pregunto si lo que vi era una versión beta?