Hola  jim3cantos  cuanto tiempo . He estado desconectado una temporada .

muchas gracias es que me gusta la bici voy a muchos eventos aparte de hace descenso DH .y la mejor manera de llevar bicis es baca en la bola del remolque voy siempre con mi fiel petrolero.

 hace años me hice uno ahora hacerlo seria mas fácil .Yo recomiendo Wall box que no petaca la petaca cm ultimo recurso https://foroev.com/index.php?topic=266.msg5341#msg5341

Alguien ha intentado poner bola de remolque. Yo solo la necesito para el porta bicis no voy a remolcar nada según ficha técnica creo que puede remolcar.

Yo casi prefiero no repararlo Vamos así marco territorio como los lob0s auuu        .El motivo es muy simple es un aliviadero y esta regulado a una presión por algo?

Gracias de nuevo Este coche me vuelve loco.
Lo de aviso de cambio de carril hay una opción en la pantalla central vas a vehículo===> pilot y ahí hay una opción he desactivado la opción de asistente de carril y dejarlo  con alerta ( Vibra  el volante y  aviso con pitido) que es como me gusta pero una vez que paro el coche  y vuelvo a salir se restea y vuelve a tomarte el control me tiene frito. No me gusta que me coja el volante en medio de una trazada. 

gracias debí tocarlo por error otra pregunta como se desbloquea el cable de carga  menekes EC 62196-2 del coche .de la pantalla de infoentrenimiento en el candado vamo lo desbloquee despues de pisar dos veces el freno y se que no es el correcto en el leaf desde el mando

Buenas acabo de adquirir el MG4 .Como se quita el control adaptativo es cuando tomo una curva o me salgo un carril el coche me toma el volante me  tiene loco

el vehiculo en esta version spring leaf zero 2 ,Despues de conducir se nota las mejoras con respeco al antiguo leaf.
Hago medias de 129km diarios cosa que con el otro no podia hacer.La conducion es muy comoda. subiendo un puerto con curvas del carajo se comporto muy bien.
Aparte que viene cargado con muchas ayudas a la conducioçón el propilot que no lo he puesto ,la posicion de E- pedal es una pasada el coche retiene y una vez que te aconstumbras va de lujo no sin algun susto .
Vamos este si es un coche perfecto para el uso diario . vamos aunque el viaje mas largo fue de 100km ida y 100vuelta este coche si lo recomiendo .
En cuanto la degradación de las baterias ya veremos.

vamos la petaca que trae no la he probado y  sios digo la verdad espero no tener que utilizarla hay se queda y no la abrire
lo de la programación aparte que ahora se hace en el cuadro de instrumentos no en la radio como en el leaf japones. y a traves de botones todavía no he conseguido programarla a ver si me hago con esos botoncitos.

La petaca como es 

localizado
El parking del espolon aparcamiento riosa
el que venga a vampirizar electrones y si ve el mio que de un toque y tomamos cafe
Vecino de madrid que viaja a mi citi y encima es familiar de mi mujer cosas de la vida.
es unos de los primeros entrgados en gamboa

 
leaf 1 y el LEAF II  mean electrones  marcando territorio con los el que se acerque al mio que deje una nota.
Lo digo por uno de color spring matriculado en GAMBOA que aparco en la plaza 111 del parking Es...
Es para tomar cafe y cambiar impresiones.

un saludo

De momento hoy 120km va bien en curvas aunque cuesta descolocar el culo para entrar .La suspension mejor que en el otro leaf .
La potencia se nota;va bien en adelantamientos y en las curvas del temeroso buen comportamiento 
Una cosa Raule_19
Como se accede al menu para programar la carga  el tiempo y el % no lo localizo

Bueno ya esta el leaf 2 spring en casa solo he hecho 35 km mañna a quemar ruedas carretera con puertos y a cojerle el gustillo de momento me gusta
Eso si trae mas pijadas que pijadas hay que ser piloto de avioón con tanto botoncito.Ya os comentare
el leaf mio despues de 5 año y cinco meses le di al concesionaro con tristeza.  82500km y tres barritas perdidas

si te carga bien  en casa o con el que trae el coche a schuko
Cambia de cablea tuve que comprar otro cable
tipo  2 (IEC 62196-2) a  (SAE J1772) y