Cita de: CR123 en Noviembre 11, 2020, 12:04:52 PM
Y por ultimo han modificado el puerto de carga, en la fotografia 5 se pude ver como ya no lleva los tapones, en su lugar tiene una gran junta integrada en la tapa. Supongo que han mejorado la impermeabilidad de esta zona por los problemas que ha dado en climas frios.

La verdad es que está muy chulo el coche. Me gusta el nuevo look. Sin embargo, no me convence que la tapa de abajo (CCS) la hayan quitado. ¿Y si estás cargando en alterna y se pone a llover? Seguro que entra agua al conector...

Cita de: CR123 en Noviembre 01, 2020, 09:53:01 PM
Después de haber hablado con varios usuarios, todos ellos después de la campaña 00D005 han indicado que la lista de comprobación se cumple.

Todo esto lo he puesto en conocimiento de Hyundai y sigo esperando a que contesten.

Lo que está claro es que no pasa en todos los talleres, por lo cual algún paso o algo no lo realizan correctamente.
[/list]

Pues a mí se supone que me han hecho la actualización pero no se cumple nada de la lista 

Cita de: rodenas en Octubre 19, 2020, 05:30:20 PM
En general, a no ser que el VE tenga muy pocos caballos, lo mejor es poner el control de crucero y mantener una velocidad constante en todo momento.

Pues no tengo yo esto muy claro. Siempre que he puesto el control de crucero en viajes consume más que si dosifico yo la energía con el pedal y lo suelto para ir a vela todo lo que puedo. Respecto a puertos de montaña, estoy convencido de que, tardando lo mismo, consume menos si subes más lento y bajas más rápido a modo vela (incluso superando la velocidad límite de la vía), que si pones el control de crucero tanto para subir como para bajar.

Yo en viajes largos siempre voy con regeneración cero. Normalmente en subidas bajo velocidad para gastar menos, y en bajadas lo dejo acelerar (hasta ciertos límites ) Con eso consigo muy buenos consumos y una velocidad media del viaje muy decente. Eso sí, aún bajando en modo "vela", el Kona en alguna ocasión ha decidido que tenía que frenar y regenerar. Desconozco si el motivo es porque siempre llevo la regeneración "adaptativa" y de alguna manera el coche creía que tenía otro delante muy cerca, aunque no hubiera ninguno en ese momento... Es algo que tengo que investigar más.

Un saludo.

¡Hola a tod@s!

Comparto con vosotr@s un vídeo sobre esta ruta que hice volviendo a casa después un viaje, este mes de agosto:

https://youtu.be/hg9xBchzSsk

¡Un saludo!

Estuve viéndolo en directo ayer... Queda claro que habrá que esperar 4 ó 5 años para ver avances reales en las baterías de coches eléctricos que acerquen su autonomía y tiempos de recarga al repostaje de toda la vida. Sigo muy de cerca todos los avances porque en 1 ó 2 años tenía intención de adquirir otro eléctrico, si bien es posible que alargue la espera unos años más...

Yo creo que Tesla va a sorprender el día 22. Si es cierto, será capaz en poco tiempo de actualizar modelos con mucha más autonomía manteniendo precios, estando siempre por delante del resto de fabricantes (excepto Lucid Motors).

Pues yo creo que si eso pasa será algo muy puntual. La red de recarga va creciendo lentamente pero a un ritmo estable. Desde que me dieron el Kona en febrero de 2019 hasta hoy la red no se parece en nada a la que había. Ya se puede viajar sin problemas por toda España. En agosto hice un viaje de 10 días Valencia - Soria - Burgos - León - Oporto - Valencia y no tuve ningún problema en las recargas. Me sorprendió llegar a Ariza un viernes de Agosto y ser el único coche cargando en esa ubicación: cargué en Cargacoches, y todos los Ionity y Tesla estaban libres... y era la hora de comer 

Ahora empieza a extenderse la red de recarga ultra-rápida. Ionity, Repsol, Iberdrola, EasyCharger, etc tienen prevista la ampliación de sus redes con puntos de más de 100KW. Vamos, que la red de Superchargers de Tesla se va a quedar pequeña en pocos años comparada con el resto, y eso es bueno 

Hola,

si mantienes pulsada la leva derecha durante más de un segundo se activa/desactiva el modo auto.

Un saludo.

Actualizo información: ahora en myprio me sale un gasto de 27€ por 69kwh, que ya está más acorde con lo que cargué en Portugal. Supongo que el otro día no estaban los datos actualizados. El coste medio es de 39 céntimos por kwh.

Cita de: jpi3 en Agosto 16, 2020, 05:57:41 PM
Hola. En 15 días iré al Algarbe, zona Albufeira y Faro. ayer mandé en contrato firmado Prio para que me mande la tarjeta. Sabéis el precio de la recarga? Es igual en todo Portugal? En electromaps me aparece coste 0 pero desde Junio de 2020 han empezado a cobrar las cargas.

Pues he cargado bastante estos días, y el gasto que me aparece en la web de Myprio es de 6,75€, que no me han cargado en cuenta todavía. Cargué en Oporto unos 15 min en un cargador rápido y en Aveiro en otro rápido una hora, y varias veces en lentos, bastantes kwh. Vamos, un chollo...

Cita de: karlosk2 en Agosto 16, 2020, 05:54:22 PM
Con que tarjeta?

Yo saqué la tarjeta Prio: https://www.prio.pt/es/tarjeta-electrica_296.html

Un saludo.

Cita de: jagollu en Agosto 14, 2020, 05:21:03 PM
En oporto los únicos cargadores gratuitos son los de Ikea de mar shopping y los de Vila do conde del outlet, los demás aunque veas que no tienen coste cobran un fee del operador, la aplicación perfecta allí se llama miio, salen los precios de todo y el estado de uso de los mismos

Saludos

Gracias por la información. La verdad es que no me preocupo demasiado por si son gratuitos o no. Cuando me hace falta cargo. Hay bastantes cargadores y por el momento todo perfecto. He hecho todo tipo de cargas, rápidas y lentas, y sin problemas. Un saludo.

Pues al final he venido a Portugal este mes de agosto. Ahora mismo estoy en Oporto. La tarjeta funciona sin problemas en cualquier cargador. Aquí hay mucho eléctrico. Se nota que fomentan la movilidad eléctrica Espero hacer un vídeo contando la experiencia. ¡Un saludo!

Impresionante la autonomía lograda en esta prueba por el Kona, que bate en eficiencia al Model 3:
https://forococheselectricos.com/2020/07/autonomia-real-coches-electricos-en-verano.html

Según estos datos, el consumo medio en la prueba del Kona es de 11,26 kwh/100km frente a los 12,25 kwh/100km del Model3.

¡¡¡Espectacular!!!