Muchas gracias a todos. Voy a probar con los tres más recomendados y a ver qué tal. Ya tengo visita hoy y otra para el martes, entiendo el moves sigue disponible para los puntos de carga.

Yo justamente me encuentro en fase de contacto con este tipo de empresas, mañana empiezan las visitas. En Madrid, y poniendo un policharger.

Entiendo que es difícil dar nombres, pero os agradecería si estáis dispuestos me pudieseis decir en privado a quien no me recomendáis.

No tengo gran necesidad de punto de recarga, hago pocos kms y tengo un supermercado con punto justo debajo. Es casi más por aprovechar el moves y andar más tranquilo, pero si se va a convertir en un dolor de muelas, me quedo como estoy.

Muy buenas. Hace unas semanas me presenté, y hace dos compré un zoe intens r240 con 46000 kms que va a hacer 3 años en unos días.

Estamos encantados con el la verdad, para uso ciudadano es estupendo, y hace 12 kwh a los 100, o al menos eso pone, y tras 100 kms recorridos indica un 52 por ciento de batería.

Las dudas viene en cuanto a la autonomía que marca, y la cantidad de kwh que quedan por entrar al 99 por ciento de carga.

Me pasa que la autonomía siempre marca pocos kms, aunque luego recorre muchos como os digo. Soh al 98,4 según le sale al recepcionista de la Renault en el ordenador.

Me pasa que estando al 99 el cargador sigue  metiendo electricidad, cada vez más despacio, como 3kwh le entran. Por eso tarda como 30 minutos en alcanzar el 100 por ciento.

Me pasa que abandono la carga Justo al llegar al 99 por ciento, al día siguiente al arrancar sin haberlo movido ya me marca solo el 90 por ciento de autonomía.

También me pasa que a veces dejo el coche con un porcentaje de bateria. Y cuando vuelvo a cogerlo a las horas, tiene más porcentaje y algún kilómetro más de autonomía.

Todo esto es normal?  Ya digo que en kilómetros recorridos reales, creo que está todo en orden.

Por último en la revisión de los tres años me obligan a cambiar la batería de 12 voltios obligatoriamente. La verdad es que en las hojas de garantía (5 años) ponen esto en negrita.

Un saludo

Muy interesante y muchas gracias por la extracción de información.

Ahora faltaría que los instaladores que se homologuen para este Moves sea fácil localizarlos.

Comprar un coche en un concesionario es fácil y los precios salvo ocaciones en stock son más o menos cerrados, pero en esto la cosa cambia.

Muchas gracias. Pues ha llegado, corriendo. Un zoe r240. Buenas sensaciones con el cochecillo.

Al final ha caído un r240 con dos años de garantía Renault pendiente.

Ahora a resolver el problema de poner un punto de recarga en mi plaza de garage comunitario así como comprar un cable tipo 2 porque solo viene con el ocasional....

Entiendo que alguien habrá contento con un Zoe....Hay miles circulando y entiendo la casuística de recambio debe ser diferente, si bien os comprendo perfectamente.

El otro modelo que me encaja es el leaf, pero el tema de la degradación asusta. Hay uno por 6000 euros con autonomía de 67 kilómetros de marcador, ha quedado el coche prácticamente inútil.

Los trillizos/soul no me gustan estéticamente.

Y el resto de alternativas son muy caras para mi.

Hola compañeros.

Estoy a punto de comprar un zoe de agosto de 2016, matrícula jsp. Es un r240 supuestamente.

Tengo ciertamente miedo en comprar un coche que haya podido salir malo. Ha sido de empresa.

La pregunta es si en esta fecha los coches tenían 5 años de garantía en el coche propulsor, o solo 2.

Gracias

Pensaba que estaba agotado el Moves, pero entonces el que se acaba de agotar es el Mus, no?

Entiendo que las ayudas son las mismas, solo que pierdes lo que pudieras sacar por el vehículo a achatarrar.

Juraría que cuando estuve en la Renault, en madrid, preguntando por un zoe nuevo, que me daban 800 y pico euros siempre y cuando me admitieran la solicitud para el moves, aunque luego no me la concediesen por fondos agotados, se refería al moves y no al mus.

La forma de salir de dudas yendo a concesionarios después del 16, a ver si saben algo. En caso de coche nuevo no se yo un zoe de los actuales si realmente es buena opción...por fiabilidad y por antigüedad del modelo.

Umm. No lo sabíamos. Podría ser interesante porque el coche aunque sea una pena, lo tenemos para cumplir las condiciones.

Gracias!

Soy bastante lento en tomar decisiones, y la verdad me esta costando. Probar un i3 me hizo decidirme a cambiar al electrico, bueno cambiar, tengo cuatro coches de tipo variopinto, y voy a vender un alfa gt gasolina, para la entrada del electrico. Antes o después.

El i3 de 94 muy a mi pesar lo voy a tener que descartar, poco maletero. Los grandes de tamaño también, pues trabajo en el centro de Madrid y el parking es escaso. Eso nos lleva casi a un Zoe, que me es suficiente en prestaciones, si bien, honestamente me da miedo en fiabilidad....

Otra cosa es como dice un compañero lo difícil que es comprar en Madrid. El moves agotado, y en realidad pienso que la ayuda es para los fabricantes que inflan el precio. Nuevos son carísimos.

De segunda mano, los Zoe que hace 5 años se vendieron con ayudas en 15000, los tenemos de 10000 para arriba, más que hace unos meses. Para colmo en una semana dos compras fallidas, uno mientras estamos tratando le sube el precio mil euros, otro me dice que tengo que pagar el itp (un compraventa de renombre).

En fin. Me gustaría me aconsejarais sobre zoes usados, si os parece buena opción.

Un saludo

Muy buenas. Encantado de leeros desde hace ya unos meses, como yo digo barruntando la compra de un electrico, que ya va a llegar.

Un saludo a todos