Cita de: Amperator en Mayo 18, 2020, 09:27:11 AM
Buenos días y hola a todos. Después de esperar bastante, por fin tengo el Ampera. Es un 2012. Me he leído todo el foro de principio a fin y me ha resultado muy útil para conocer el coche y tomar una decisión, así que gracias. El coche me gusta mucho, aunque por desgracia viene con algún fallo que comentaré en el tema que ya existe. Espero solucionarlo pronto. Un saludo y nos vemos por aquí.

Hola, bienvenido y enhorabuena, lo primero el coche todavía tiene garantía? O ya pasa de los 160.000 km.
Lo digo por que yo tengo un Volt que tenía un problema similar y fue reparado en garantía por Chevrolet Palma no pusieron ninguna pega, después de ser reparado, tuve otro problema con el cargador cambiado también en garantía. Te recomiendo que indages y hagas un par de llamadas.
Un saludo disfruta de este espectacular vehículo.

Hola acabo de ver una oportunidad exepcional Juan Grande y Agustín Ev ofertan un pedazo de Ampera por 10.000 euros, si alguien interesado que contacte con ellos.
Un saludo.

Cita de: Acidpunto en Marzo 07, 2020, 08:33:21 PM
Muy buenas compañeros, aún sigo buscando un ampera y creo que a principios de este próximo año voy a poder comprarlo.
Os pregunto a los expertos después de leer mucho por el foro y ver muchos videos de gente entendida.
Me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre si comprar un ampera 2012 o 2013 aún a sabiendas de los fallos del 2012 que por lo que he visto no son importantes, más que nada pregunto por la diferencia de precio.
A día de hoy y ya llevo muchísimo tiempo viendo todos los que hay a la venta los de 2012 se pueden encontrar por unos 10 o 12000 euros con no muchos kilómetros y aparentemente en buen estado, en cambio los de 2013 lo más barato que he visto es de unos 16000 también en en buen estado aparentemente  y kilómetros parecidos.
Creéis que es mejor buscar un 2012 y ahorrarme ese pico de dinero o ir directamente a por un 2013?
Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.

Hola, otro propietario de este espectacular vehículo eléctrico para añadir al censo.
Conduciendo por Elche, Alicante, y alrededores desde Diciembre 2019, se trata de un Chevrolet Volt 2013 verde-plata metalizado.
El 90% de las ocasiones cargando con energía renovable del Sol.
Saludos.

Cita de: Acidpunto en Marzo 07, 2020, 08:33:21 PM
Muy buenas compañeros, aún sigo buscando un ampera y creo que a principios de este próximo año voy a poder comprarlo.
Os pregunto a los expertos después de leer mucho por el foro y ver muchos videos de gente entendida.
Me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre si comprar un ampera 2012 o 2013 aún a sabiendas de los fallos del 2012 que por lo que he visto no son importantes, más que nada pregunto por la diferencia de precio.
A día de hoy y ya llevo muchísimo tiempo viendo todos los que hay a la venta los de 2012 se pueden encontrar por unos 10 o 12000 euros con no muchos kilómetros y aparentemente en buen estado, en cambio los de 2013 lo más barato que he visto es de unos 16000 también en en buen estado aparentemente  y kilómetros parecidos.
Creéis que es mejor buscar un 2012 y ahorrarme ese pico de dinero o ir directamente a por un 2013?
Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.

Hola, existen vehículos como los que describes pero tienes que buscar mucho, supongo que ya habrás mirado en mil páginas también en walapop existen ya aquí con esos kilómetro y dentro de ese precio, a mí.e gusta ver de cuando en cuando y hoy mismo he visto dos uno en Elche y otro en Aspe de similares características
Un saludo.

Cita de: oscarelsombra en Marzo 09, 2020, 08:02:29 PM
en mi caso mi ampera se "paga" solo.. lo que gastaba en gasolina lo gasto en la letra que pago... todo depende de los km diarios que hagas

Hola, coincido con el compañero, tengo el volt desde hace unos 3 meses y en lo que ahorro en combustible se paga el solo, llevo recorrido  7.304 kilómetros gastado 180 litros por problemas con el cargador que gestione en garantía, si no serían menos litros seguro y en cuanto a gasto energético el 90 por ciento de las recargas con paneles solares en casa y el resto,  algún punto de Iberdrola 2,30 euros creo recordar, centros comerciales y demás.
Un vehículo excepcional, gran desconocido para la mayoría allí donde aparco gira las cabezas. Ahora trabajando para que implementan puntos de recarga en los centros comerciales de mi ciudad y el Ayto.
Un saludo

Cita de: oscarelsombra en Enero 19, 2020, 07:03:50 PM
A ver si te conesta rapido, pero imagino que si es el cargador externo no haria falta dejarlo.

Hola, dejarlo no tuve que dejarlo, fue hacer comprobaciones y entregarme el coche y quedarse cargador hasta que lo enviarán, luego recogí cargador, comprobé allí unos minutos que cargaba en las 2 modalidades que ofrece 4 amp y 10 amp y listo. Hice parada en Ikea y aproveché para llevarme unos kilowatios. Saludos.

Cita de: EVerto en Enero 19, 2020, 05:42:27 PM
Hola, tuviste que dejar el coche alli?
A mi me ha fallado el cargador hace unas semanas pero soy de A Coruña y me exigen llevarles el coche sin eso no me lo pueden meter en la garantia...
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Cita de: EVerto en Enero 19, 2020, 05:42:27 PM
Hola, tuviste que dejar el coche alli?
A mi me ha fallado el cargador hace unas semanas pero soy de A Coruña y me exigen llevarles el coche sin eso no me lo pueden meter en la garantia...

Hola, perdón por la tardanza, sí tuve que ir con el coche lo tuvieron allí casi 2 horas no sé que estuvieron haciendo, pero vamos que estaba claro conectabas cargador y no hacía nada. Me llamó la atención por qué al recogerlo tenían un Opel ampera granate que antes no estaba, casualidad... o llamaron para que llevara cargador y cotejar, nunca se sabrá.

Hola de nuevo, ya tengo el cargador para el Chevrolet volt. Se trata de una unidad nueva original gestionada en garantía por los chicos de Autos Palma. Muy satisfecho con el trato y el servicio.
Está difiere en el color del cable, ya no es naranja este en negro, el botón de seleccionar amperaje también es negro y forma redondeada y la luz blanca de cortesía para ver la conexión al coche está integrada en la conexión redondeada tipo 1, no está abajo como la antigua, ahora que funcione durante muchas muchas cargas.

una cosa es un diferencial o magnetotermico estandar... y otra proteccion de sobretensiones... ojo con esas cosas, es muy dificil que ocurra pero no imposible.

Gracias me lío yo aveces.
Me a dado que pensar y se me a ocurrido hacer un brico:
Una caja de conexiones estanca de esas de parking o exteriores una plaquita Sin una protección sobretensión corto macho schuco conecto por un estreno cable cargador y por el otro extremo el enchufe schuco caja cerrada y a conectar en cualquier enchufe costo del aplicar calculo que 15 o 20 euros
Opiniones gracias una vez más.

Cita de: pandarojo en Diciembre 19, 2019, 09:58:18 PM
No olvideis usar esos cargadores chinos en enchufes protegidos contra sobretensiones, no traen ningún tipo de protección.

Una de las razones por las que los cargadores originales se averían mucho, es porque cuentan con bastante protección de cara al vehículo. Entre ellas la de sobretensiones transitorias.

Un saludo.

Gracias en principio lo estoy usando en parking corte inglés en los pilares existen enchufes schuko con protección un interruptor que se acciona y salta o se desconecta si excede los amperios.
En casa todavía no he podido enchufar este cargador,  llevamos 2 semanas con poco sol en el sureste, en Elche puesto que en casa tenemos energía solar que en principio puede abastecer al coche eso sí si existe buen sol para producir a tope un saludo.

Gracias alonsoj por el aporte, ya he pedido por AliExpress un cargador desconocía este tipo con la electrónica dentro de la pistola, el que he pedido viene con el transformador pantalla y botón selector no a salido mal de precio 123 euros seguiré comentando
Gracias a todos entre unos y otros ayudáis mucho!!!

Coche recién adquirido y de la noche a la mañana el cargador original peta, hace chequeo y luego luces rojas, no es avería de toma de tierra es algo más.
Hoy he llevado al SAT de AutoPalma en Sedaví Valencia y el trato espectacular van a gestionar la garantía el inconveniente los días de fiesta que nos vienen, veremos cómo sobrevivimos un saludo.

Hola gente, soy nuevo de Elche Alicante, un placer formar parte de esta comunidad cada vez más grande siendo pioneros en la transición energética para el transporte particular.
Mi nuevo vehículo es un Chevrolet Volt de Agosto de 2013 con 151.000 km importado claro está, el estado es impecable, el funcionamiento es espectacular enseguida te adaptas a la conducción y a la frenada regenerativa.
Este coche se va a cargar el 90 x 100 de las veces en casa con energía renovable por paneles solares. Aquí en el suroeste de España tenemos sol de sobra.